Цигулка Гуаданини на 243 г. може да накара Lufthansa да промени правилата си за багаж
Пренасянето на багаж с ексцентрични размери може да докара до кошмарни разногласия с самолетните компании.
Германската цигуларка Каролин Видман обаче претърпява нещо още по-абсурдно, до момента в който пробва да опази 243-годишна цигулка на лютиера Джовани Батиста Гуаданини при полет от Хелзинки до Лайпциг с Lufthansa.
Видман разказва в детайли по какъв начин ѝ е било неразрешено да качи инструмента в неговия калъф, макар че е пътувала неведнъж със самолети на превозвача и е член на клуба на лоялните клиенти на Lufthansa Senator.
Накрая тя се е принудила да държи цигулката за няколко милиона $ в ръцете си, завита в пуловер.
" Разплаках се, тъй като толкоз доста вардя инструмента си и бях шокирана от тотално инатливото и неуместно гледище за съблюдаване на " разпоредбите ", които бяха брутално наложени единствено на летището в Хелзинки ", споделя тя.
Историята ѝ беше споделена от доста типичен музиканти, които приканиха за промени и за особено образование на чиновниците на наземните оператори.
Каролин Видман разгласява и отворено писмо до основния изпълнителен шеф на Lufthansa Карстен Шпор с гледище да постави завършек на тези практики, които предизвикват непотребен стрес на пасажерите.
Инцидентът с цигулката става още на 28 ноември. Видман е резервирала билети за полет от Хелзинки до Лайпциг с прехвърляне във Франкфурт. Предишната вечер тя е свирила с цигулката " Гуаданини " на концерт във Финландия.
Тя споделя, че има по към 60 интернационалните участия в чужбина за една година и пътува най-често с Lufthansa: " Аз или уредниците плащаме значителен дял от моето заплащане за самолетни билети и владея статут на постоянен пътник ".
Видман идва на летището в Хелзинки, където я стопира представител на Lufthansa и я осведоми, че калъфът на цигулката надвишава размерите за позволен ръчен багаж.
Музикантката твърди, че в никакъв случай в 25-годишната си професионална кариера не е срещала сходен проблем.
Поискала е да беседва с отговорник от наземния оператор Airpro, който е просрочен с половин час. Решението, което оферират, е Каролин Видман да купи спомагателен самолетен билет единствено за цигулката.
" Бях задоволително обезверена, с цел да се съглася ", споделя тя. Но даже този проект не е вероятен, тъй като свързващият полет от Франкфурт до Лайпциг е бил изцяло запазен и няма свободно място за настаняването на " Гуаданини ".
Системата им не разрешава да продадат билет единствено за една права от полет с прехвърляне. Куфарчето с цигулката би трябвало да бъде записано по същия маршрут като притежателката му.
" Въпреки молбите, разногласията и сълзите ми, те не демонстрираха благосклонност и упорстваха, че разпоредбите би трябвало да се съблюдават ", споделя Каролин Видман.
Операторът я убеждава, че може да се прибере в Германия със скъпата цигулка единствено в случай че я чекира като спомагателен багаж и я остави за транспорт в товарния отсек на самолета като елементарен куфар.
" Естествено, това въобще не е допустимо в моя случай ".
Накрая остава единствено едно решение. Видман чекира единствено празния калъф. Междувременно придвижва " скъпата и обичана цигулка " на ръце през инспекциите за сигурност и се качва с нея на борда на самолета.
Едва когато се качва, екипажът на полета демонстрира цялостно схващане към нея и ѝ оказва помощ с каквото може, с цел да не повреди инструмента.
" Държах цигулката в ръцете си през целия полет, с цел да я вардя. Разговарях и със собственичката на инструмента в Лондон, с цел да я осведомявам за обстановката ", написа още Видман.
" Това скъпоценно произведение на изкуството бееш изцяло незащитено в продължение на 6 часа, на три разнообразни летища (Хелзинки, Франкфурт и Лайпциг), в два трансферни рейса и на борда на два самолета.
В писмото си до шефа на Lufthansa тя изяснява, че още не може да се отърси от шокиращото отношение към нея.
Видман дава за образец няколко други превозвачи като British Airways, Turkish Airlines и FinnAir, които имат доста ясни правила за допустимост на куфарчетата на дребни музикални принадлежности.
Това е категорично предписание за всички самолетни компании в Съединени американски щати, в случай че кутиите могат да се поберат в отделенията над седалките в кабината. В Европа няма такава регулация, а всеки транспортьор вкарва лични правила.
Тя приканва Карстен Шпор да премисли разпоредбите си и да добави изключения за ръчния багаж на пасажерите. Видман обръща внимание, че размерът на калъфа е с 1/3 по-малък от този на нормалните пътнически куфари.
Германската цигуларка Каролин Видман обаче претърпява нещо още по-абсурдно, до момента в който пробва да опази 243-годишна цигулка на лютиера Джовани Батиста Гуаданини при полет от Хелзинки до Лайпциг с Lufthansa.
Видман разказва в детайли по какъв начин ѝ е било неразрешено да качи инструмента в неговия калъф, макар че е пътувала неведнъж със самолети на превозвача и е член на клуба на лоялните клиенти на Lufthansa Senator.
Накрая тя се е принудила да държи цигулката за няколко милиона $ в ръцете си, завита в пуловер.
" Разплаках се, тъй като толкоз доста вардя инструмента си и бях шокирана от тотално инатливото и неуместно гледище за съблюдаване на " разпоредбите ", които бяха брутално наложени единствено на летището в Хелзинки ", споделя тя.
Историята ѝ беше споделена от доста типичен музиканти, които приканиха за промени и за особено образование на чиновниците на наземните оператори.
Каролин Видман разгласява и отворено писмо до основния изпълнителен шеф на Lufthansa Карстен Шпор с гледище да постави завършек на тези практики, които предизвикват непотребен стрес на пасажерите.
Инцидентът с цигулката става още на 28 ноември. Видман е резервирала билети за полет от Хелзинки до Лайпциг с прехвърляне във Франкфурт. Предишната вечер тя е свирила с цигулката " Гуаданини " на концерт във Финландия.
Тя споделя, че има по към 60 интернационалните участия в чужбина за една година и пътува най-често с Lufthansa: " Аз или уредниците плащаме значителен дял от моето заплащане за самолетни билети и владея статут на постоянен пътник ".
Видман идва на летището в Хелзинки, където я стопира представител на Lufthansa и я осведоми, че калъфът на цигулката надвишава размерите за позволен ръчен багаж.
Музикантката твърди, че в никакъв случай в 25-годишната си професионална кариера не е срещала сходен проблем.
Поискала е да беседва с отговорник от наземния оператор Airpro, който е просрочен с половин час. Решението, което оферират, е Каролин Видман да купи спомагателен самолетен билет единствено за цигулката.
" Бях задоволително обезверена, с цел да се съглася ", споделя тя. Но даже този проект не е вероятен, тъй като свързващият полет от Франкфурт до Лайпциг е бил изцяло запазен и няма свободно място за настаняването на " Гуаданини ".
Системата им не разрешава да продадат билет единствено за една права от полет с прехвърляне. Куфарчето с цигулката би трябвало да бъде записано по същия маршрут като притежателката му.
" Въпреки молбите, разногласията и сълзите ми, те не демонстрираха благосклонност и упорстваха, че разпоредбите би трябвало да се съблюдават ", споделя Каролин Видман.
Операторът я убеждава, че може да се прибере в Германия със скъпата цигулка единствено в случай че я чекира като спомагателен багаж и я остави за транспорт в товарния отсек на самолета като елементарен куфар.
" Естествено, това въобще не е допустимо в моя случай ".
Накрая остава единствено едно решение. Видман чекира единствено празния калъф. Междувременно придвижва " скъпата и обичана цигулка " на ръце през инспекциите за сигурност и се качва с нея на борда на самолета.
Едва когато се качва, екипажът на полета демонстрира цялостно схващане към нея и ѝ оказва помощ с каквото може, с цел да не повреди инструмента.
" Държах цигулката в ръцете си през целия полет, с цел да я вардя. Разговарях и със собственичката на инструмента в Лондон, с цел да я осведомявам за обстановката ", написа още Видман.
" Това скъпоценно произведение на изкуството бееш изцяло незащитено в продължение на 6 часа, на три разнообразни летища (Хелзинки, Франкфурт и Лайпциг), в два трансферни рейса и на борда на два самолета.
В писмото си до шефа на Lufthansa тя изяснява, че още не може да се отърси от шокиращото отношение към нея. Видман дава за образец няколко други превозвачи като British Airways, Turkish Airlines и FinnAir, които имат доста ясни правила за допустимост на куфарчетата на дребни музикални принадлежности.
Това е категорично предписание за всички самолетни компании в Съединени американски щати, в случай че кутиите могат да се поберат в отделенията над седалките в кабината. В Европа няма такава регулация, а всеки транспортьор вкарва лични правила.
Тя приканва Карстен Шпор да премисли разпоредбите си и да добави изключения за ръчния багаж на пасажерите. Видман обръща внимание, че размерът на калъфа е с 1/3 по-малък от този на нормалните пътнически куфари.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ