Премиум седанът DS9 не само получава сега ноу-хау от Формула E,

Премиум седанът DS9 освен получава сега ноу-хау от Формула E, само че и нов, мощен хибриден мотор 265 кВт/ 360 к.с. Високоефективната версия DS9 E-Tense 4x4 360 има още спортна кормилна система, система за окачване DS Active Scan, 20-инчови алуминиеви джанти с гуми Michelin Sport, вентилирани спирачни дискове и модифицирана система за ръководство на силата.

Като единствен френски производител на спортни елзадвижвания, DS взе участие в електрическата спортна серия Formula E от 2015 година насам, а производителят на автомобили се ангажира с тази серия преди няколко месеца до 2026 година При DS пътят на техническо развиване на моделите също се възползва от опита на Формула Е.

По отношение на продуктивността DS9 E-Tense 4x4 360 се откроява от версиите DS 9 E-Tense 225 и PureTech 225, които се оферират за поръчка от март тази година. Четирицилиндров бензинов мотор PureTech със 147 кВт / 200 к.с. комбинира мощността си с две електрически задвижвания начело (81 кВт / 110 к.с.) и откъм гърба (83 кВт / 113 к.с.), които захранват и задвижването на всички колела.



Изходната мощ на системата от 265 кВт / 360 к.с. разрешава оптималната скорост от 250 км / ч и ускоряване от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунди с помощта на въртящ миг от 520 Нютонметра. За чисто електрически пътувания, да вземем за пример в градски центрове, литиево-йонната батерия с мощ 11,9 кВтч обезпечава пробег от 40-45 км съгласно WLTP.

Двигателят E-Tense с 184 кВт/250 к.с. идва в началото на 2022 година. Акцентът на версията е увеличената батерия с капацитет от 15,6 kWh, която ще разреши чисто електрически обсег от над 60 километра.