Преминаването към мобилност с нулеви емисии трябва да се разглежда

Преминаването към подвижност с нулеви излъчвания би трябвало да се преглежда като маратон, а не като спринт, съгласно изпълнителния шеф на немския Mercedes-Benz, написа CNBC. Ола Калениус акцентира голямото предизвикателство, пред което е изправена автомобилната промишленост през идващите години, защото тя измества фокуса си към електрически транспортни средства (ES).„ Мисля, че би трябвало да осъзнаем, че преходът към шофиране с нулеви излъчвания в действителност е маратон и имам вяра, че може би сме на километър осем или девет от това пътешестване сега. Така че това не е нещо, на което би трябвало да гледаме като на спринт. Стратегическата посока е ясна – ние влагаме в бъдещето, ще преминем към нулеви излъчвания “, сподели Калениус Калениус сподели, че електрическите автомобили на Mercedes-Benz са получили „ добър банкет “ до момента. EV моделите на автомобилния производител включват EQA, EQB и EQE SUV.Коментарите му пристигнаха като Mercedes-Benz Group регистрира облага за второто тримесечие тази седмица. Печалбите преди лихви и налози се покачиха с 8% и доближиха 5 милиарда евро, или почти 5,48 милиарда $.Що се отнася до електрическите автомобили, продажбите на електрически транспортни средства с акумулатори доближиха 61 211 спрямо 31 259 през второто тримесечие на 2022 година Продажбите на Plug-in хибриди за второто тримесечие доближиха 34 699, леко нарастване по отношение на 32 335, продадени през същия интервал на предходната година.„ В момента имаме цялостен набор от нашите, по този начин да се каже, първо потомство електрически транспортни средства на пазара. И там набираме скорост. “, сподели Калениус.  Бизнесът също по този начин, изясни той, „ вложение в нови архитектури “, които ще се появят към средата на 2020-те и „ дефинират нашата електрическа игра за втората половина на това десетилетие “.„ Така че ние сме оптимистични за електрическите транспортни средства и шофирането с нулеви излъчвания и влагаме милиарди в това “, добави той. Калениус акцентира значимостта на поддържането на това, което той назова тактическа еластичност, когато става въпрос за балансиране на електрическите автомобили с обичайните коли. „ В този случай нашата индустриална мрежа е гъвкава, с цел да създава както високотехнологични електрифицирани мотори с вътрешно горене, по този начин и електрически транспортни средства “, добави той.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.