Нов срещу стар - Skoda Scala и Skoda Rapid Spaceback
Премиерата на новата Skoda Scala беше миналата седмица на 6-и декември в Тел Авив, Израел. Интересно е да я съпоставим с предшественика й Skoda Rapid Spaceback. Scala е първият модел в който Skodа ползва новия си дизайнерски жанр и спрямо Rapid Spaceback, дизайнът на модела е по-емоционален, предлага по-динамични форми и състезателен жанр.
Предните светлини са напълно LED вид, джантите са 18-цолови, задните светлини също са напълно LED, налице е панорамен стъклен покрив. На задната врата в цялата ширина с основни букви е изписано SKODA за пръв път в модел на марката. За пръв път са употребявани и динамични светлинни задни инидкатори.
В интериора е употребен олекотен дизайнерски език, акцентиращ върху модерно показване на детайлите и просторноста. Таблото е с удължени декоративни детайли, тапицерията на вратите е от мек на досег материал с нова специфична текстура с щамповка на кристални детайли.
За пръв път при модел на Skoda е налице изправен централен сензорен екран тип таблет с диагонал от 9.2 инча. Той работи с инфотеймънт системата ползваща трето поколение на модулната матрица MIB. Правят впечатление още 10.25-инчовия виртуален кокпит Virtual Cockpit, Skoda Phonebox и вграденият e-sim с LTE съгласуваност.
Skoda декларира Scala като нов пример за безопасност при компактните коли. Колата има цели девет защитни въздушни възглавници, измежду които и първите в сегмента й странични задни предпазни въздушни възглавници. Използвани са системите Crew Protect Assist, която автоматично затваря прозорците и натяга допълнително коланите на предните пътници при положение на започната катастрофа, Side Assist – предупреждаваща водача за идващ различен автомобил отзад в границите на 70 метра с интегриран Rear Traffic Alert integrated, а системите за рекуперация на силата -Brake energy recovery и Stop/Start технологията са стандартно оборудване. Но с това нещата не приключват...
Skoda Scala е първият модел на марката ползващ новата архитектурна платформа MQB A0. Tя е предназначена за по-малки на габарит автомобили и по тази причина е била доработена за да пасне на на новия кампактен модел. В резултат Skoda Scala има най-дългото възможно междуосие – 2,649 мм и задно надвисване - 870 мм от всеки различен модел ползващ същата платформа.
Колата ще се нарежда на пазара като конкурент на VW Golf и предлага габарити от 4362 х 1793 х 1471 мм. Обемът на багажника е най-голям в пазарния сегмент - 467 литра, а при сгънати задни седалки той нараства до 1410 литра.
Skoda ще предлага новия си модел в следните конфигурации:
1.0л TSI бензин (95 к.с/175 Нм), 5-степенна механична кутия,
1.0л TSI бензин (115 к./200 Нм), 6-степенна механична/7-степенна роботизирана DSG
1.5л TSI бензин с ACT (150 к.с/250 Нм), 6-степенна механична/7-степенна DSG
1.6л TDI дизел (115 к.с/250 Нм), 6-механична/7-степенна DSG
1.0-л G-TEC бензин-CNG (90 к.с/145 Нм), 6-степенна механична
За тези които имат по-спортен уклон на каране Skoda ще предлага още спортно окачване с избор сред две настройки на шасито - Normal и Sport. Tази алтернатива намалява височината на култура на автомобила с 15 мм.
Skoda Scala ще тръгне с първите си продажби в някои пазари през първото тримесечие на следващата 2019-а година.
Предните светлини са напълно LED вид, джантите са 18-цолови, задните светлини също са напълно LED, налице е панорамен стъклен покрив. На задната врата в цялата ширина с основни букви е изписано SKODA за пръв път в модел на марката. За пръв път са употребявани и динамични светлинни задни инидкатори.
В интериора е употребен олекотен дизайнерски език, акцентиращ върху модерно показване на детайлите и просторноста. Таблото е с удължени декоративни детайли, тапицерията на вратите е от мек на досег материал с нова специфична текстура с щамповка на кристални детайли.
За пръв път при модел на Skoda е налице изправен централен сензорен екран тип таблет с диагонал от 9.2 инча. Той работи с инфотеймънт системата ползваща трето поколение на модулната матрица MIB. Правят впечатление още 10.25-инчовия виртуален кокпит Virtual Cockpit, Skoda Phonebox и вграденият e-sim с LTE съгласуваност.
Skoda декларира Scala като нов пример за безопасност при компактните коли. Колата има цели девет защитни въздушни възглавници, измежду които и първите в сегмента й странични задни предпазни въздушни възглавници. Използвани са системите Crew Protect Assist, която автоматично затваря прозорците и натяга допълнително коланите на предните пътници при положение на започната катастрофа, Side Assist – предупреждаваща водача за идващ различен автомобил отзад в границите на 70 метра с интегриран Rear Traffic Alert integrated, а системите за рекуперация на силата -Brake energy recovery и Stop/Start технологията са стандартно оборудване. Но с това нещата не приключват...
Skoda Scala е първият модел на марката ползващ новата архитектурна платформа MQB A0. Tя е предназначена за по-малки на габарит автомобили и по тази причина е била доработена за да пасне на на новия кампактен модел. В резултат Skoda Scala има най-дългото възможно междуосие – 2,649 мм и задно надвисване - 870 мм от всеки различен модел ползващ същата платформа.
Колата ще се нарежда на пазара като конкурент на VW Golf и предлага габарити от 4362 х 1793 х 1471 мм. Обемът на багажника е най-голям в пазарния сегмент - 467 литра, а при сгънати задни седалки той нараства до 1410 литра.
Skoda ще предлага новия си модел в следните конфигурации:
1.0л TSI бензин (95 к.с/175 Нм), 5-степенна механична кутия,
1.0л TSI бензин (115 к./200 Нм), 6-степенна механична/7-степенна роботизирана DSG
1.5л TSI бензин с ACT (150 к.с/250 Нм), 6-степенна механична/7-степенна DSG
1.6л TDI дизел (115 к.с/250 Нм), 6-механична/7-степенна DSG
1.0-л G-TEC бензин-CNG (90 к.с/145 Нм), 6-степенна механична
За тези които имат по-спортен уклон на каране Skoda ще предлага още спортно окачване с избор сред две настройки на шасито - Normal и Sport. Tази алтернатива намалява височината на култура на автомобила с 15 мм.
Skoda Scala ще тръгне с първите си продажби в някои пазари през първото тримесечие на следващата 2019-а година.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ