Прекъсванията в световната верига за доставки може да подължи още

Прекъсванията в международната верига за доставки може да подължи още дълго. Избухването на Covid-19 в провинция Гуангдонг в южната част на Китай беше причина за огромни тапи в пристанищата в района, написа BBC. Според специалисти почналите с пандемията процеси ще се позволяват още месеци наред, а спедиторските компании се борят с трагични съмнения в търсенето. Проблемите в провинцията обаче са единствено последните от поредицата съществени спънки за промишлеността. Затварянето на един от най-натоварените пътни коридори в света, през март Суецкия канал в допълнение забави стотици морски превозвачи. Когато още веднъж се отвори, скупчването на закъснелите кораби провокира нови тапи в европейски центрове като Ротердам и Антверпен. Онлайн търговията по време на пандемията допълнително изостри казуса поради извънредно повишеното търсене. Това наруши уравновесената активност на веригите за доставки. Пристанищата в Европа и Северна Америка се " затлачиха " от множеството по едно и също време идващи плавателни съдове, а изтеглянето на празните контейнери съвсем спря. Според браншовата организация Bimco секторът сега е в изключителна обстановка. Според специалисти решаването на казуса с китайските пристанища изисква повече бистрота и неприкритост от страна на локалните управляващи. Системата е толкоз претрупана, че се задейства резултата на доминото - прогнозите към най-малко още 12 месеца оздравителен интервал и закъснения. Търговците на дребно в Европа, Обединеното кралство и Северна Америка са под опасност от дефицит на артикули преди коледните. Зареждането със артикули от Китай стартира най-късно в края на лятото, а пиковият сезон за контейнерните транспорти е третото тримесечие. Сега нещата стоят по напълно различен метод.