Представители на шведските власти се качиха на българския кораб “Вежен,

Представители на шведските управляващи се качиха на българския транспортен съд “Вежен ”, откакто стартира следствие на бойкот по отношение на щета на следващ телекомуникационен кабел в Балтийско море, съобщи ДПА.

Излъчени през днешния ден фрагменти на шведската държавна телевизия SVT демонстрират по какъв начин публични представители на управляващите на Швеция се качват през нощта на борда на плаващия под малтийски байрак български транспортен съд “Вежен ”. Сутринта плавателният съд е хвърлил котва южно от град Карлскруна в Южна Швеция, съпроводен от патрулен транспортен съд и катер на шведската брегова защита.

Повреденият кабел минава сред Швеция и Латвия и се употребява от латвийските държавни медии. Той е развален на място, намиращо се в изключителната икономическа зона на Швеция в Балтийско море.

Късно нощес шведската прокуратура разгласи, че проверява “сериозен бойкот ” и е задържала кораб по отношение на случая.

Това е поредна такава щета през последните месеци. След като редица подводни кабели явно бяха обект на посягане, което провокира инспекция на уязвимостта на тази сериозна инфраструктура.

През декември имаше съмнения, че щета е била породена от котвата на транспортен съд, за който се твърди, че принадлежи на по този начин наречения съветски “сенчест флот ”. Става дума за танкери и други товарни кораби, които имат непрозрачни структури на благосъстоятелност и се употребяват от Русия, с цел да заобикаля глобите, наложени вследствие на нашествието в Украйна, да вземем за пример при превозването на нефт.

Европейският съюз наложи наказания на десетки от тези кораби. Действителният размер на флота обаче евентуално е доста по-голям. Президентът на Литва Гитанас Науседа сподели, че в моретата се намират към 600-1000 кораба, принадлежащи към този “сенчест флот ”.

Литовският министър на външните работи Кестутис Будрис прикани за нов взор върху настоящите правила за мореплаване в светлината на разваления наскоро кабел.

“Правилата за мореплаване в Балтийско море би трябвало да бъдат преразгледани, изключително когато става въпрос за потреблението на котви ”, написа през вчерашния ден Будрис в платформата “Екс ”.

“Флотът в сянка … по-голям проблем, който излага на риск околната ни среда и сериозната инфраструктура ”, добави той.

Началникът на Генералния щаб на литовската войска Каспарс Пуданс също се застъпи за хармонизирането на националните и интернационалните правила, защото е невероятно да се следи всяка морска миля от Балтийско море.

В момента, в който е видяна повредата на подводния кабел, в морската зона сред Вентспилс и Готланд, в региона е имало повече от 70 кораба, сподели той пред публицисти.

Според шефа на Литовското национално радио и телевизия Гиртс Озолс възобновяване на разваления кабел може да отнеме от няколко дни до няколко седмици. Повредата на кабела не оказва въздействие върху крайните консуматори, сподели той по латвийската телевизия.

Германия съобщи през днешния ден, че ще взе участие в следствието на повредата на кабела.

Правителствен представител уточни присъединяване на Германия в интервенцията на НАТО “Балтийски пазач ”, като съобщи, че то способства за следствието. Операцията “Балтийски пазач ” започва в Хелзинки на 14 януари за отбрана на сериозната подводна инфраструктура.

“Инцидентът демонстрира още един път какъв брой уязвима е сериозната подводна инфраструктура ”, сподели представителят. Той добави, че увеличението на наличието на НАТО в района е от главно значение за Германия.