Председателят на Института за пътна безопасност Богдан Милчев разкри в

Председателят на Института за пътна сигурност Богдан Милчев разкри в обществената мрежа Фейсбук информация, която са получили от ръководителя на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ /АПИ/, с която той е прикривал какво се е случвало в Агенцията през 2022 година . 

Институтът за пътна сигурност на 24 март тази година е изискал по Закона за достъп до социална информация /ЗДОИ/ докладите за активността на АПИ , които се дават всяко тримесечие на министъра на районното развиване и благоустройството. Тогава от АПИ са отказали да ги дават с претекст, че желаната информация не попада в приложното поле на закона и няма качествата на социална информация.

За Института този отвод не е бил неочакван, макар че се нарушава ЗДОИ и в частност член 2, алинея 1, която гласи:

„ Обществена информация по смисъла на този закон е всяка информация, обвързвана с публичния живот в Република България и даваща опция на жителите да си сформират лично мнение по отношение на активността на задължените по закона субекти. “

В отговора си АПИ съзнателно е изпуснала онази част от текста, която гласи:

„ …относно активността на задължените по закона субекти. “

Именно подобен индивид се явява и АПИ , само че при даването на тази информация, жителите ще научат, че против изхарчени милиарди левове през 2022 година АПИ е направила главен ремонт единствено на 7 километра републикански пътища и 1 селскостопански надлез . За тези „ неимоверни старания “ шефовете на АПИ са получили в допълнение близо 300 хиляди лв. за реализирани „ високи “ резултати за 2022 година

От тези доклади жителите щяха да схванат, че корупцията и кражбите са активност номер едно на Министерство на регионалното развитие и АПИ , която коства милиарди левове и стотици почтени жертви по пътищата на страната ни. Именно по тази причина АПИ отхвърля да ги даде на Института за пътна сигурност и посредством него на българските жители, с цел да не схванат за грандиозната корупция , с която се занимават всекидневно в Министерство на регионалното развитие и Агенцията.

Поради тази причина от Института за пътна сигурност настояваме за незабавната оставка на министър Шишков и Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “.

От Института приканиха прокуратурата и медиите да изискат от министър Шишков отчетите за активността на АПИ, посредством които ще се разбере истината за прилаганите корупционни практики през 2022 година