ADAC test - само три са електричките под 30 000 евро в Германия
Предлагането на евтини електрически коли към момента е едва. Повечето производители се концентрират върху по-големи и затова по-скъпи транспортни средства. В момента има единствено три електрически автомобила за по-малко от 30 000 евро в Германия - Dacia Spring, Fiat 500e и Renault Twingo E-Tech Electric, съгласно оценка на ADAC. ADAC тества тези транспортни средства с оценяване в категориите направа, характерности на шофиране, консумация и пробег, както и сигурност.
Fiat 500e съгласно експертите на на най-големия немски автомоблилен клуб, се оказва безапелационен победител в сравнителния тест с обща оценка 2,5 и потвърждава, че даже дребните коли могат да предложат положително равнище на сигурност. Италианчето разполага с съвременно съоръжение за дейна сигурност, в това число система за спешно прекъсване, предизвестие за овакантяване на лентата и система за предизвестие за унесеност и се показва добре при краш тестванията. Точките на рецензия включват ограничавания обсег, лимитираната съгласуваност и най-високата цена - 29 990 евро).
Renault Twingo E-Tech Electric има съгласно тестващите ненапълно съоръжение за сигурност (клас 4.1). Има обилни пропуски, изключително в системите за подкрепяне, даже и асистентът за спешно прекъсване, който в този момент е даденост съвсем на всички места, не е на борда.
Dacia Spring Electric 65 печели със своята налична цена и най-хубав пробег спрямо другите два тестови автомобила. Въпреки че се предлага с значими системи за подкрепяне като система за спешно прекъсване като стандарт, тя реализира единствено една от пет вероятни звезди в краш тестванията на Euro NCAP. В допълнение, е единствено отчасти подобаваща за каране по автомагистрали.
С ограничавания си пробег от 150 до 195 км и трите автомобила са по-подходящи за градски условия, което доста лимитира пригодността им за ежедневна приложимост. Освен това връзката за бързо зареждане CCS за Dacia се предлага единствено против в допълнение възнаграждение за разлика от Twingo. Само Fiat може да се зарежда общоприетоо с до 50 кВт.
По отношение на разноските за покупка електрическите коли към момента са доста по-скъпи от сравнимите модели с вътрешно горене. Докато Renault Twingo E-Tech Electric коства 28 000 евро, бензиновият аналог със сравнимо съоръжение се предлага от 18 700 евро. Dacia Spring Electric 45 се предлага от 22 750 евро, тестваният Spring Electric 65 коства 24 550 евро и затова е много под двата съперника в сравнителния тест. Електрическата Dacia обаче коства доста повече от още по-големия Sandero с бензинов мотор, който Dacia предлага от 11 300 евро.
Първоначално VW e-up! също беше включен в сравнителния тест на ADAC. планувано, само че към този момент е разпродаден, защото производството ще спре в края на годината. Това значи, че сега няма оферта от немски производител в сегмента на електрическите коли за по-малко от 30 000 евро.
Ще има нов дебют от Франция през 2024 година - електрическият Citroen e-C3 ще се предлага за 23 300 евро, а по-евтин вид за по-малко от 20 000 евро ще последва през 2025 година Други производители ще би трябвало да последват този образец - прекосяването към е-мобилност може да бъде сполучливо единствено в случай че има съответна гама от налични транспортни средства на ток, обобщават от ADAC.
Fiat 500e съгласно експертите на на най-големия немски автомоблилен клуб, се оказва безапелационен победител в сравнителния тест с обща оценка 2,5 и потвърждава, че даже дребните коли могат да предложат положително равнище на сигурност. Италианчето разполага с съвременно съоръжение за дейна сигурност, в това число система за спешно прекъсване, предизвестие за овакантяване на лентата и система за предизвестие за унесеност и се показва добре при краш тестванията. Точките на рецензия включват ограничавания обсег, лимитираната съгласуваност и най-високата цена - 29 990 евро).
Renault Twingo E-Tech Electric има съгласно тестващите ненапълно съоръжение за сигурност (клас 4.1). Има обилни пропуски, изключително в системите за подкрепяне, даже и асистентът за спешно прекъсване, който в този момент е даденост съвсем на всички места, не е на борда.
Dacia Spring Electric 65 печели със своята налична цена и най-хубав пробег спрямо другите два тестови автомобила. Въпреки че се предлага с значими системи за подкрепяне като система за спешно прекъсване като стандарт, тя реализира единствено една от пет вероятни звезди в краш тестванията на Euro NCAP. В допълнение, е единствено отчасти подобаваща за каране по автомагистрали.
С ограничавания си пробег от 150 до 195 км и трите автомобила са по-подходящи за градски условия, което доста лимитира пригодността им за ежедневна приложимост. Освен това връзката за бързо зареждане CCS за Dacia се предлага единствено против в допълнение възнаграждение за разлика от Twingo. Само Fiat може да се зарежда общоприетоо с до 50 кВт.
По отношение на разноските за покупка електрическите коли към момента са доста по-скъпи от сравнимите модели с вътрешно горене. Докато Renault Twingo E-Tech Electric коства 28 000 евро, бензиновият аналог със сравнимо съоръжение се предлага от 18 700 евро. Dacia Spring Electric 45 се предлага от 22 750 евро, тестваният Spring Electric 65 коства 24 550 евро и затова е много под двата съперника в сравнителния тест. Електрическата Dacia обаче коства доста повече от още по-големия Sandero с бензинов мотор, който Dacia предлага от 11 300 евро.
Първоначално VW e-up! също беше включен в сравнителния тест на ADAC. планувано, само че към този момент е разпродаден, защото производството ще спре в края на годината. Това значи, че сега няма оферта от немски производител в сегмента на електрическите коли за по-малко от 30 000 евро.
Ще има нов дебют от Франция през 2024 година - електрическият Citroen e-C3 ще се предлага за 23 300 евро, а по-евтин вид за по-малко от 20 000 евро ще последва през 2025 година Други производители ще би трябвало да последват този образец - прекосяването към е-мобилност може да бъде сполучливо единствено в случай че има съответна гама от налични транспортни средства на ток, обобщават от ADAC.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ