Правят независимо разследване на катастрофата край Своге
Правят без значение следствие на злополуката край Своге, при която починаха 17 души.
Разследването ще се извърши от работна група на Института за пътна сигурност.
Експертите вършат оглед и снимат мястото на случая с дрон, осведоми Българска национална телевизия.
Обновена
16 починали в злополука на пътя София-Своге
Близките могат да потърсят информация за потърпевшите на тел: 02 982 50 39
Стана ясно, че единствено ден преди трагичния случай от института са популяризирали мнение за неприятното положение и дефектите по пътя София - Своге - Мездра.
По думите на Диана Русинова, специалист към института, на доста места по пътя мантинелата не е сложена по верния метод и съгласно нормативните условия. С асфалта също имало проблеми.
" Очевидно има разлика в сцеплението на асфалта в по-горната част на този път и тук, където се намираме. В момента тук е извънредно хлъзгаво, доста пукнатини има по асфалтовото покритие, осовата линия необичайно за какво тук-там прекъсва, тук-там се появява ", разяснява специалистът и добави: " Имаме две аргументи за това да се навлезе в насрещното платно - едната причина е тази мантинела, която е издадена върху самото платно за придвижване и втората причина е, че там насреща има канал. " По този метод едните коли бягали към центъра на платното, с цел да избегнат канала, а другите пък също отивали към средата на пътя, тъй че да избегнат прикосновение с мантинелата.
Темата разяснява и различен специалист от в Института за пътна сигурност. По думите на Методи Стилянов въпросът е за какво мантинелата е изнесена толкоз доста след бордюра.
Обновена
Ден на народен печал в памет на жертвите от злополуката край Своге
Загинаха 16 души
Върху нуждата от търсенето на аргументите за злополуката подчертава и Христо Радков от Българското обединяване на водачите. Пред БНР той уточни, че има възприятието, че сега се търси отговорен за тежкия случай, а не аргументите, довели до злополуката.
" След покруса край Своге е значимо да се опитаме да създадем верните заключения за главните аргументи това да се е случило. Имам възприятието, че сега търсим да изкараме някой отговорен, а не да се откри какви са действителните аргументи за случката и надлежно да предприемем дейности, които биха предотвратили в бъдеще такива случаи ", уточни той.
Следовател: Причините за злополуката край Своге до 4-5 месеца
За първи път се натъртва на пътната конюнктура като причина за случай
Според Радков случаят е провокиран от цялост от неточности. " Водачът има виновност - не е съумял да овладее задоволително добре моторното транспортно средство, което ръководи. Метеорологичните условия са били извънредно неприятни. Хора, които са минавали по същото време оттова, са споделили, че пада доста огромно количество дъжд. Но главната причина е самият път ".
Община Своге неведнъж е сезирала АПИ за злощастния път в Искърското дефиле
Пътната администрация изяснява, че си е свършила работата, обезопасяват незабавно
Разследването ще се извърши от работна група на Института за пътна сигурност.
Експертите вършат оглед и снимат мястото на случая с дрон, осведоми Българска национална телевизия.
Обновена 16 починали в злополука на пътя София-Своге
Близките могат да потърсят информация за потърпевшите на тел: 02 982 50 39
Стана ясно, че единствено ден преди трагичния случай от института са популяризирали мнение за неприятното положение и дефектите по пътя София - Своге - Мездра.
По думите на Диана Русинова, специалист към института, на доста места по пътя мантинелата не е сложена по верния метод и съгласно нормативните условия. С асфалта също имало проблеми.
" Очевидно има разлика в сцеплението на асфалта в по-горната част на този път и тук, където се намираме. В момента тук е извънредно хлъзгаво, доста пукнатини има по асфалтовото покритие, осовата линия необичайно за какво тук-там прекъсва, тук-там се появява ", разяснява специалистът и добави: " Имаме две аргументи за това да се навлезе в насрещното платно - едната причина е тази мантинела, която е издадена върху самото платно за придвижване и втората причина е, че там насреща има канал. " По този метод едните коли бягали към центъра на платното, с цел да избегнат канала, а другите пък също отивали към средата на пътя, тъй че да избегнат прикосновение с мантинелата.
Темата разяснява и различен специалист от в Института за пътна сигурност. По думите на Методи Стилянов въпросът е за какво мантинелата е изнесена толкоз доста след бордюра.
Обновена Ден на народен печал в памет на жертвите от злополуката край Своге
Загинаха 16 души
Върху нуждата от търсенето на аргументите за злополуката подчертава и Христо Радков от Българското обединяване на водачите. Пред БНР той уточни, че има възприятието, че сега се търси отговорен за тежкия случай, а не аргументите, довели до злополуката.
" След покруса край Своге е значимо да се опитаме да създадем верните заключения за главните аргументи това да се е случило. Имам възприятието, че сега търсим да изкараме някой отговорен, а не да се откри какви са действителните аргументи за случката и надлежно да предприемем дейности, които биха предотвратили в бъдеще такива случаи ", уточни той.
Следовател: Причините за злополуката край Своге до 4-5 месеца
За първи път се натъртва на пътната конюнктура като причина за случай
Според Радков случаят е провокиран от цялост от неточности. " Водачът има виновност - не е съумял да овладее задоволително добре моторното транспортно средство, което ръководи. Метеорологичните условия са били извънредно неприятни. Хора, които са минавали по същото време оттова, са споделили, че пада доста огромно количество дъжд. Но главната причина е самият път ".
Община Своге неведнъж е сезирала АПИ за злощастния път в Искърското дефиле
Пътната администрация изяснява, че си е свършила работата, обезопасяват незабавно
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ