Правителството измени финансовия договор с Европейската инвестиционна банка
Правителството утвърди план на изменение на Финансовия контракт сред Република България и Европейската капиталова банка (проект „ България - съфинансиране по Фондовете на Европейски Съюз 2014 - 2020 година (СПЗ) "), подписан на 27 ноември 2014 година
Финансовият контракт, който е за систематичен програмен заем в размер до 500 млн. евро, има за цел да подкрепя усвояването на средствата от Фондовете на Европейски Съюз. Средствата се употребяват за покриване на националното съфинансиране по плановете, изпълнявани по Оперативните стратегии „ Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 година " (ОПТТИ), „ Околна среда 2014-2020 година " (ОПОС), и „ Региони в напредък 2014-2020 година " (ОПРР), предпочитани оси 1 и 7, както и по Механизма за свързване на Европа ( "МСЕ ").
Изменението се прави по отношение на Решение на Министерския съвет № 256 от 14 април 2020 година за прекачване на средства сред оперативните стратегии 2014-2020 година за поддръжка на ограничения за минимизиране на негативните последствия от епидемиологичното разпространяване на COVID-19 и има за цел включването в обсега на заема на оперативна стратегия „ Иновации и конкурентоспособност 2014-2020 година ", което ще помогне българското държавно управление да се оправи с потребностите от национално съфинансиране за осъществяването на плановете по програмата и по този метод ще способства за сполучливото осъществяване на ограниченията, подхванати от българското държавно управление за превъзмогване на икономическите последствия от разпространяването на COVID-19.
В обсега на заема се включват и всички планове в границите на предпочитана ос 1 „ Устойчиво и интегрирано градско развиване " на Оперативна програма “Регионално развитие”. в границите на която се осъществят необятен набор от планове, ориентирани към енергийна успеваемост, интелигентно ръководство на силата и потребление на възобновима сила в публичните инфраструктури, в това число в публични здания и в жилищния бранш, и студентските общежития, възстановяване на градската среда и региони с капацитет за икономическо развиване, възобновяване на просветителната, обществената, културната и спортната инфраструктура, развиването на градските транспортни системи. Понастоящем единствено плановете изпълнявани по капиталов приоритет „ Устойчив градски превоз " на въпросната предпочитана ос на Оперативна програма “Регионално развитие” са възможни за финансиране със средства от заема.
Финансовият контракт, който е за систематичен програмен заем в размер до 500 млн. евро, има за цел да подкрепя усвояването на средствата от Фондовете на Европейски Съюз. Средствата се употребяват за покриване на националното съфинансиране по плановете, изпълнявани по Оперативните стратегии „ Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 година " (ОПТТИ), „ Околна среда 2014-2020 година " (ОПОС), и „ Региони в напредък 2014-2020 година " (ОПРР), предпочитани оси 1 и 7, както и по Механизма за свързване на Европа ( "МСЕ ").
Изменението се прави по отношение на Решение на Министерския съвет № 256 от 14 април 2020 година за прекачване на средства сред оперативните стратегии 2014-2020 година за поддръжка на ограничения за минимизиране на негативните последствия от епидемиологичното разпространяване на COVID-19 и има за цел включването в обсега на заема на оперативна стратегия „ Иновации и конкурентоспособност 2014-2020 година ", което ще помогне българското държавно управление да се оправи с потребностите от национално съфинансиране за осъществяването на плановете по програмата и по този метод ще способства за сполучливото осъществяване на ограниченията, подхванати от българското държавно управление за превъзмогване на икономическите последствия от разпространяването на COVID-19.
В обсега на заема се включват и всички планове в границите на предпочитана ос 1 „ Устойчиво и интегрирано градско развиване " на Оперативна програма “Регионално развитие”. в границите на която се осъществят необятен набор от планове, ориентирани към енергийна успеваемост, интелигентно ръководство на силата и потребление на възобновима сила в публичните инфраструктури, в това число в публични здания и в жилищния бранш, и студентските общежития, възстановяване на градската среда и региони с капацитет за икономическо развиване, възобновяване на просветителната, обществената, културната и спортната инфраструктура, развиването на градските транспортни системи. Понастоящем единствено плановете изпълнявани по капиталов приоритет „ Устойчив градски превоз " на въпросната предпочитана ос на Оперативна програма “Регионално развитие” са възможни за финансиране със средства от заема.
Източник: 3e-news.net
КОМЕНТАРИ