Правилата на Европейския съюз за корабното гориво, в сила от

Правилата на Европейския съюз за корабното гориво, в действие от 1 януари като част от напъните за понижаване на излъчванията, ще покачат разноските за мореплаване, макар че компаниите с плавателни съдове, които могат да работят с различни горива, като биодизел и LNG, ще се възползват. Това обявиха корабни брокери, представени от

Политиката е втората огромна регулация на Европейски Съюз, ориентирана към понижаване на въглеродните излъчвания в корабоплаването. Корабната промишленост транспортира над 80% от всички търгувани артикули и предизвиква близо 3% от излъчванията на парникови газове.
Регламентът FuelEU Maritime изисква от комерсиалните кораби над 5000 бруто указател тона, опериращи в пристанищата на Европейски Съюз, да понижат излъчванията от бункерни горива, или да заплащат наказания. Биогоривата и другите различни горива за кораби са в дефицит и има конкуренция от авиацията и други браншове. Това значи, че разноските на корабните компании ще се покачат - и в последна сметка нарастването ще бъде трансферирано върху потребителите и бизнеса, споделиха корабни брокери.

Новата политика следва включването на корабоплаването от страна на Европейски Съюз в неговата Система за търговия с излъчвания (ETS) през 2024 година, което значи, че корабите заплащат за своите излъчвания, направени по време на пътувания, които включват пристанища на Европейски Съюз.