ПП-ДБ внасят предложение за прекратяване на концесията на пристанище Росенец“.

ПП-ДБ внасят предложение за преустановяване на концесията на пристанище „ Росенец “. Това заяви пред Би Ти Ви Кирил Петков, съпредседател на „ Продължаваме промяната “. Внасяме предложение за вкарване назад на контрола на страната в пристанище „ Росенец “. Нашето предложение ще приключи концесията на пристанище „ Росенец “, която беше увеличена от служебния кабинет с 24 години без претекстове “, сподели Петков. По думите му, „ контролът върху това пристанище е основно за България “. В предишното постоянно е имало подозрение за какъв е контрола.  Атанас Атанасов от своя страна разяснява, че задачата е преустановяване на контрабандните товари с нефт, които по думите му се реализират там. „ Нашата цел е влизането ни в Шенген и това е ясна стъпка в тази посока “, сподели Петков, обвързвайки решението за концесията с граничния надзор. „ Тази стъпка е в сходство с регламента на Европейски Съюз във връзка със глобите против войната. По този метод заявяваме, че Шенген е нашата цел, че няма да се предават български основни обекти без претекстове “, добави той. „ Транспортното министерство съобщи, че може да оперира това пристанище и няма да има никакви проблеми с това. Вместо да има концесионни такси ще има доходи от оперирането на пристанището “, стимулира се той. Петков изрази убеденост, че ГЕРБ-СДС ще поддържат тома предложение. „ Беше учудващо, когато тази концесия беше увеличена. Българската граница става под български надзор и ние може към този момент да кажем на нашите европейски сътрудници, че не би трябвало да се тормозят за този обект “, сподели още Петков. Според него „ Лукойл “ ще продължи да употребява пристанището, само че не като концесионер, а ще заплаща такси към страната. Прекратяването на концесията се планува да се случи в едноседмичен период. По-късно в коридорите на Народното събрания Бойко Борисов от ГЕРБ изясни, че тематиката е била обсъждана ден по-рано в диалози с " Продължаваме промяната ". Самата концепция е била на ГЕРБ-СДС, а задачата е била самодейността да излезе от болшинството. Освен това е била доста по-мащабна и е обхващала и ролята на особения шеф, както и други промени, тъй че страната в действителност да ръководи пристанището. По думите на Борисов актуалното предложение е преждевременно.  Още през март 2011 година пристанище „ Росенец “ бе отдадено на концесия на „ Лукойл Нефтохим Бургас “ за период от 35 години.  В пристанището се разтоварват танковете на рафинерията. Самата рафинерия е притежател на зоната за предпазване на товари на пристанищния терминал. „ Предоставянето на концесия основава опция за потреблението на частни капитали за реконструкцията, рехабилитацията и разширението на съществуващата пристанищна инфраструктура и за обезпечаването на претоварна активност посредством възобновяване и внедряване на нови технологии “, бе записано тогава в претекстовете за концесията.