Позиция на Националната служба за охрана:По повод анонимно разпространен в

Позиция на Националната работа за защита:

По мотив анонимно публикуван в обществените мрежи видеоматериал, който демонстрира придвижване на задгранична делегация на най-високо държавно ниво на посещаване в Република България на 11 ноември 2025 година, Националната работа за защита (НСО) декларира следното:

Видно от видеоматериала е, че " кортежът “ включва и полицейски коли, кола за спешна помощ и всичко належащо, според професионалните стандарти за защита, които се практикуват на всички места по света.

Националната работа за защита дефинира държанието на пътя на създателя на видеоматериала като рисково и даже като опасност както за неговата лична сигурност, по този начин и за сигурността на охранявано по Закона за НСО лице, което се употребява с висока степен на защита.

Многократното споменаване на настоящата нормативна уредба и необятното медийно отразяване постановат да посочим тъкмо и правилно:

ЗАКОН ЗА ДВИЖЕНИЕТО Пожарна охрана ПЪТИЩАТА:

" Чл. 92. (1) Водачът на моторно транспортно средство със специфичен режим на придвижване може:

да минава при забраняващ сигнал на светофара или да минава, без да стопира, при съществуване на пътен знак, който изисква това, само че единствено откакто понижи скоростта задоволително, с цел да извърши това безопасно;

да надвишава позволената оптималната скорост на придвижване дотолкоз, доколкото няма да заплаши нечий живот или имущество;

да не се преценява с организацията на придвижването, когато това се отнася до посока на придвижване и завиване в избрани направления;

да паркира или да престоява без значение от наредбите на този закон; през това време той може да подава единствено светлинни сигнали.

(2) Разпоредбите на алинея 1 не освобождават водачите на моторни транспортни средства със специфичен режим на придвижване, както и водачите на съпровожданите от тях коли от задължението да ръководят по безвреден метод. “;

" Чл. 104. (1) При доближаване на моторно транспортно средство със специфичен режим на придвижване водачите на останалите пътни транспортни средства са длъжни да освободят задоволително място на пътното платно, а при нужда и да спрат, с цел да обезпечат гладко прекосяване както на сигнализиращото, по този начин и на съпровожданите от него транспортни средства.

(2) Забранено е на водачите на пътни транспортни средства да се движат директно зад транспортните средства със специфичен режим на придвижване или зад придружаваните от тях коли. “

" Чл. 179. (1) Наказва се с санкция в размер 200 лева:

(…) 6. който не обезпечи път за гладко прекосяване на транспортно средство, сигнализиращо със специфичен звуков и специфичен светлинен сигнал, или на съпровожданите от него транспортни средства. “

НСО припомня, че пренебрегването на специфичния режим на придвижване крие директни опасности за живота и здравето на всички участници в пътното придвижване в съответния миг. Непознаването на разпоредбите на държание на пътя в такива случаи може да докара до тежки последствия.

Въпреки към този момент изложеното, Националната работа за защита ще извърши вътрешна инспекция, която да откри събитията към съответната обстановка.

НСО смята за голословни следващите опити професионализмът на нейните чиновници да бъде подложен под подозрение и припомня, че както Законът за Националната работа за защита, по този начин и професионалният дълг, повеляват на чиновниците да предотвратяват вероятни похищения против охраняваните от тях лица, даже с цената на своите живот и здраве.