При асовете в небето: bTV на бойно дежурство с пилотите на МиГ-29
Повече от хиляда самолета прелитат над България всеки ден.
" Граф Игнатиево " е единствената военна база, от която опитните ни водачи охраняват българското небе. Те са на пост денонощно, в делник и празник, без спиране, с цел да пазят народа си и охраняват небето на страната ни, тъй като България е идея.
Пилотите на МиГ-29 носят непрестанно 24-часово бойно дежурство, а базата е техен втори дом.
За своята първа бойна задача по Air Policing или " Въздушна полиция " се готви и младият капитан Денислав Танков.
" МиГ-29 е доста елементарен за пилотиране и в това време динамичността на самия аероплан и скоростите, с които се лети, изискват по-бърза реакция ", изяснява кап. Танков.
Изтребителите развиват свръхзвукова скорост. Когато стигнат оптималната височина, водачите се майтапят, че бръснат облаците.
" В нашата специалност има доста адреналин, хубост, мъжество и екипна работа ", споделя кап. Йордан Тонев.
При самолет-нарушител двама дежурни летци изхвърчат до 15-ата минута.
" Носенето на бойно дежурство не е просто летецът да има някакъв вид подготовка, а той би трябвало да покрие стандартите, с цел да дежури във всевъзможни условия, т.е. би трябвало да лети ", изяснява майор Димитър Метаксов.
Преди всеки полет инженери проверята изтребителите. МиГ-29 няма да бъде пенсиониран, преди да пристигна новият - Ф-16.
" Граф Игнатиево " е единствената военна база, от която опитните ни водачи охраняват българското небе. Те са на пост денонощно, в делник и празник, без спиране, с цел да пазят народа си и охраняват небето на страната ни, тъй като България е идея.
Пилотите на МиГ-29 носят непрестанно 24-часово бойно дежурство, а базата е техен втори дом.
За своята първа бойна задача по Air Policing или " Въздушна полиция " се готви и младият капитан Денислав Танков.
" МиГ-29 е доста елементарен за пилотиране и в това време динамичността на самия аероплан и скоростите, с които се лети, изискват по-бърза реакция ", изяснява кап. Танков.
Изтребителите развиват свръхзвукова скорост. Когато стигнат оптималната височина, водачите се майтапят, че бръснат облаците.
" В нашата специалност има доста адреналин, хубост, мъжество и екипна работа ", споделя кап. Йордан Тонев.
При самолет-нарушител двама дежурни летци изхвърчат до 15-ата минута.
" Носенето на бойно дежурство не е просто летецът да има някакъв вид подготовка, а той би трябвало да покрие стандартите, с цел да дежури във всевъзможни условия, т.е. би трябвало да лети ", изяснява майор Димитър Метаксов.
Преди всеки полет инженери проверята изтребителите. МиГ-29 няма да бъде пенсиониран, преди да пристигна новият - Ф-16.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ