Командировка или почивка без багаж? Има много причини това да е бизнес ниша
Повече багаж значи по-тежък аероплан, оттова по-висок разход на гориво и по-голям въглероден отпечатък. Авиокомпаниите от години се пробват да лимитират обемните куфари на пасажерите си, главно таксувайки ги на високи цени. Оказва се обаче, че свръхбагажът на туристите и техните чанти на колела, могат да са проблем за настилките на централните градски елементи на остарели европейски градове. Отделно концепцията за пътешестване без багаж наподобява и на нова бизнес ниша, която може да се създаде по забавен метод.
Вече има дестинации, които постановат възбрана за избрани типове багаж - това значи, че първите стъпки натъпканият до спукване куфар да остане в предишното са направени. BBC Travel дава примeри за места, които са помислили за рационални способи пътуващите освен да не носят, само че и да нямат потребност от купища багаж.
Япония: Дрехи чартърен и най-малък багаж
Авиокомпанията Japan Airlines наскоро стартира пилотна стратегия за устойчива авиация, която дава опция на задграничните пасажери да наемат авансово облекла за престоя си в страната.
Програмата " Any Wear, Anywhere? " е основана по този начин, че туристите, които се насочат към Япония, да носят най-малък багаж. Идеята е елементарна - обработка на по-малко куфари и по-лек на аероплан. В резултат самолетната компания може да мери по-добре въздействието си върху околната среда.
След като пасажерите дойдат в Токио, Осака или Фукуока, до хотелите, където са отседнали, им се доставят авансово поръчаните облекла в разнообразни размери и стилове. В уеб страницата на акцията има информация, че 10 кг по-малко багаж икономисват приблизително 7,5 кг въглеродни излъчвания при дълъг полет и се равняват на възбрана за 78 дни човек да употребява сешоар при междинна работа на уреда от 10 минути на ден.
Венеция не желае тракащите куфари да разрушават вековна архитектура
Градските управляващи във Венеция отдаван са изтощени от шумните куфари на колела на туристите и обмисляха да вкарат санкции до 500 евро за всеки, който бъде заловен да употребява подобен още през 2014 година Градът обаче по този начин и не се реши да сътвори сходно главоболие на 22 милиона души, които годишно го посещават.
За локалните, изтощени от шума на колелата от багаж под прозорците им, концепцията звучеше като облекчение. Венецианци се тревожат освен за комфорта си, само че и за архитектурното завещание в града си. През 2016 година даже имаше митинги, които дадоха публичност на опасения за „ прогресивното утежняване “ на исторически мраморни стъпала, каменни пътеки и пешеходни мостове към старите канали на Венеция.
Въпреки че предлагането не почиваше върху съображения, свързани с екологичната рецесия, можеше да способства за намаляването на въглеродния отпечатък на милионите гости на топ дестинацията, само че концепцията по този начин и не се реализира.
Дубровник: Довиждане, багаж на колела!
Докато Венеция е първата туристическа дестинация, задоволително смела да обмисли възбраната на куфарите с колела, с цел да резервира по-добре пренаселените си улици, Дубровник мина към деяние и към този момент предлага на посетителите да оставят куфара вкъщи. С очарователните си цветове и архитектура хърватският град притегля стотици хиляди гости годишно и е една от най-красивите дестинации в Европа.
Не за първи път през последните години свръхтуризмът си навлича гнева на локалните поданици. През юли туристическата работа на Дубровик пусна видео с насоки, препоръки и рекомендации за посетителите. Градът настоя те да не влачат, а да носят, багажа си по историческите улици.
„ Често пасажерите с повече от 20 кг багаж просто пълнят куфара си, защото считат, че са платили за него “, изяснява пред BBC Пипа Гандертън, продуктов шеф на ATPI Halo - услуга за премерване, понижаване и компенсиране на CO2 и снабдител на устойчиви решения при пътешестване.
„ Едно евентуално решение, което самолетните компании могат да обмислят, би било прибавянето на повече категории за килограми чекиран и ръчен багаж. Като оферират благоприятни условия за още по-малко товар. Така и пасажерите и дестинациите могат да завоюват, като в същото време понижат излъчванията от полетите “, сподели още Гандертън.
„ На сафари не ви трябват доста облекла “
Сафари локациите в националните паркове в Кения, Танзания и Уганда оферират друго предложение за множеството ваканции. Въпреки високата цена, атмосферата постоянно е спокойна и непретенциозна що се отнася до облеклото. Визията следва да подхожда на цялото въодушевление към лагерния огън.
Въпреки че няма възбрана за избрани типове багаж, рестриктивните мерки нормално са налице и се чака пасажерите да схванат и уважат нуждата да не носят доста. В борбата с багажа компактните чанти с меки страни от дълго време са желани от множеството туроператори, а куфарът с колелца е допустимо въобще да не може да премине през гейта и да стигне до пистата.
„ Ние постоянно съветваме клиентите на сафари да се опаковат малко заради редица аргументи “, означи Кати Боате, основен изпълнителен шеф на Cartology Travel, първокласна туристическа организация.
„ Не единствено че има строги ограничавания за тежестта на по-малките самолети, само че доста райони употребяват леки самолети, в които не се позволяват куфари с твърди страни – просто няма по какъв начин да се поберат в багажното поделение. Освен това на сафари никой не се нуждае от доста облекла. Качествените места за настаняване обезпечават тоалетни такъми и кърпи, слънцезащитен крем и репелент “, изясни Боате.
Ски туризъм в Алпите: Екипировка чартърен
Зимните спортни ваканции вървят може би с най-вече свръхбагаж. В курортите във Франция, Швейцария и Австрия апелът е: Оставете оборудването си вкъщи и я наемете на място.
За да понижат пространството за багаж – и също по този начин и нуждата пасажерите да влагат в скъпо спортно съоръжение – локалният туризъм натъртва на отдаване чартърен на нужната екипировка - ски, щеки, ски обувки, сноуборд, каски, само че към този момент и шапки, ръкавици, очила, панталони и якета. Напоследък пътуването с трен или различен публичен превоз се трансформира в шлагер. Национални услуги като SkiGala вършат допустимо лесното наземно пътешестване сред най-популярните ски дестинации - от Вербие в Швейцария до курорти в цяла Австрия.
„ Лесно е да стегнете багажа за зимна спортна почивка, когато знаете, че можете да вземете множеството от оборудването, от която ще се нуждаете при идването си “, сподели Криси Роу пред BBC. Тя е старши управител по резистентност в Hotelplan - паневропейска група от профилирани туроператори, в това число Inghams и Esprit, представена от BBC.
„ Всеки създаден продукт има въглероден отпечатък, тъй че е доста по-добре продуктът да се употребява от голям брой клиенти и да може да бъде поддържан от хора, които разполагат с уменията и инструментите, с цел да му обезпечат по-дълъг живот ", споделя Роу. Дава и още един мотив - наемът на съоръжение може да се окаже по-изгоден, в сравнение с човек да купи всичко, а по-късно да заплаща за чанти и извънгабаритен багаж по време на полети. А когато си приказваме за ски - оборудването е и скъпа, и бързо излиза от мода.
Как става " номерът " с наемането на облекла на пътешестване?
Една от най-известните компании в нишата (основана през 2020 година в Кейптаун, Южна Африка) разказва четири лесни стъпки, посредством които работи платформата за наемане на облекла на път.
За да бъде оптимално потребна услугата откъм усъвършенстване на време, първото нещо, което може да извършите е да попълните собствен профил с обичани фешън стилове и да създадете пътешестване. Следва да ви бъдат препоръчани няколко тоалета, взаимствани от стила и персоналните желания, които сте описали. Можете да одобрите или да промените някои детайли.
Има опция да получите и изцяло нови оферти, в случай че желаете да се слеете с локалните в дадена страна.
Дрехите ще бъдат доставени до посочено от вас място - рецепцията на хотел, апартамент, къща или друго място, в което отсядате посредством платфромата Аirbnb, да вземем за пример.
Връщането е също толкоз елементарно и влиза в цената на наетите продукти. Оставяте тоалетите назад на рецепцията в хотела, в пощенска работа или на локална компания за доставки като FedEx.
Как знаем дали дрехата ще ни стане?
Платформите употребяват логаритми, които обработват данни от хиляди души, като се преценяват с ограничения разказани от консуматори и размерите на другите марки.
В момента TRVL Porter разбработва вид, при който стилист да носи допълнители продукти и размери, тъй като към момента няма по какъв начин да бъде обезпечено, че всичко, което човек избере ще му стане онлайн.
Каква е цената на услугите?
Различните платформи имат разнообразни способи за таксуване.
SkiGala е описала цената на всяка дреха дневно. Ако наемете ски яке за 15 евро, за три дни, крайната цена ще бъде 45 евро.
В TRVL Porter наемането на дрешник стартира от избирането на два продукта за минимална сума от 135 $. Можете да добавяте колкото пожелаете спомагателни облекла или аксесоари за 65 $ всеки обособен. Таксите важат в границите на две седмици и покриват доставка, химическо почистване и т.н.
Вече има дестинации, които постановат възбрана за избрани типове багаж - това значи, че първите стъпки натъпканият до спукване куфар да остане в предишното са направени. BBC Travel дава примeри за места, които са помислили за рационални способи пътуващите освен да не носят, само че и да нямат потребност от купища багаж.
Япония: Дрехи чартърен и най-малък багаж
Авиокомпанията Japan Airlines наскоро стартира пилотна стратегия за устойчива авиация, която дава опция на задграничните пасажери да наемат авансово облекла за престоя си в страната.
Програмата " Any Wear, Anywhere? " е основана по този начин, че туристите, които се насочат към Япония, да носят най-малък багаж. Идеята е елементарна - обработка на по-малко куфари и по-лек на аероплан. В резултат самолетната компания може да мери по-добре въздействието си върху околната среда.
След като пасажерите дойдат в Токио, Осака или Фукуока, до хотелите, където са отседнали, им се доставят авансово поръчаните облекла в разнообразни размери и стилове. В уеб страницата на акцията има информация, че 10 кг по-малко багаж икономисват приблизително 7,5 кг въглеродни излъчвания при дълъг полет и се равняват на възбрана за 78 дни човек да употребява сешоар при междинна работа на уреда от 10 минути на ден.
Венеция не желае тракащите куфари да разрушават вековна архитектура
Градските управляващи във Венеция отдаван са изтощени от шумните куфари на колела на туристите и обмисляха да вкарат санкции до 500 евро за всеки, който бъде заловен да употребява подобен още през 2014 година Градът обаче по този начин и не се реши да сътвори сходно главоболие на 22 милиона души, които годишно го посещават.
За локалните, изтощени от шума на колелата от багаж под прозорците им, концепцията звучеше като облекчение. Венецианци се тревожат освен за комфорта си, само че и за архитектурното завещание в града си. През 2016 година даже имаше митинги, които дадоха публичност на опасения за „ прогресивното утежняване “ на исторически мраморни стъпала, каменни пътеки и пешеходни мостове към старите канали на Венеция.
Въпреки че предлагането не почиваше върху съображения, свързани с екологичната рецесия, можеше да способства за намаляването на въглеродния отпечатък на милионите гости на топ дестинацията, само че концепцията по този начин и не се реализира.
Дубровник: Довиждане, багаж на колела!
Докато Венеция е първата туристическа дестинация, задоволително смела да обмисли възбраната на куфарите с колела, с цел да резервира по-добре пренаселените си улици, Дубровник мина към деяние и към този момент предлага на посетителите да оставят куфара вкъщи. С очарователните си цветове и архитектура хърватският град притегля стотици хиляди гости годишно и е една от най-красивите дестинации в Европа.
Не за първи път през последните години свръхтуризмът си навлича гнева на локалните поданици. През юли туристическата работа на Дубровик пусна видео с насоки, препоръки и рекомендации за посетителите. Градът настоя те да не влачат, а да носят, багажа си по историческите улици.
„ Често пасажерите с повече от 20 кг багаж просто пълнят куфара си, защото считат, че са платили за него “, изяснява пред BBC Пипа Гандертън, продуктов шеф на ATPI Halo - услуга за премерване, понижаване и компенсиране на CO2 и снабдител на устойчиви решения при пътешестване.
„ Едно евентуално решение, което самолетните компании могат да обмислят, би било прибавянето на повече категории за килограми чекиран и ръчен багаж. Като оферират благоприятни условия за още по-малко товар. Така и пасажерите и дестинациите могат да завоюват, като в същото време понижат излъчванията от полетите “, сподели още Гандертън.
„ На сафари не ви трябват доста облекла “
Сафари локациите в националните паркове в Кения, Танзания и Уганда оферират друго предложение за множеството ваканции. Въпреки високата цена, атмосферата постоянно е спокойна и непретенциозна що се отнася до облеклото. Визията следва да подхожда на цялото въодушевление към лагерния огън.
Въпреки че няма възбрана за избрани типове багаж, рестриктивните мерки нормално са налице и се чака пасажерите да схванат и уважат нуждата да не носят доста. В борбата с багажа компактните чанти с меки страни от дълго време са желани от множеството туроператори, а куфарът с колелца е допустимо въобще да не може да премине през гейта и да стигне до пистата.
„ Ние постоянно съветваме клиентите на сафари да се опаковат малко заради редица аргументи “, означи Кати Боате, основен изпълнителен шеф на Cartology Travel, първокласна туристическа организация.
„ Не единствено че има строги ограничавания за тежестта на по-малките самолети, само че доста райони употребяват леки самолети, в които не се позволяват куфари с твърди страни – просто няма по какъв начин да се поберат в багажното поделение. Освен това на сафари никой не се нуждае от доста облекла. Качествените места за настаняване обезпечават тоалетни такъми и кърпи, слънцезащитен крем и репелент “, изясни Боате.
Ски туризъм в Алпите: Екипировка чартърен
Зимните спортни ваканции вървят може би с най-вече свръхбагаж. В курортите във Франция, Швейцария и Австрия апелът е: Оставете оборудването си вкъщи и я наемете на място.
За да понижат пространството за багаж – и също по този начин и нуждата пасажерите да влагат в скъпо спортно съоръжение – локалният туризъм натъртва на отдаване чартърен на нужната екипировка - ски, щеки, ски обувки, сноуборд, каски, само че към този момент и шапки, ръкавици, очила, панталони и якета. Напоследък пътуването с трен или различен публичен превоз се трансформира в шлагер. Национални услуги като SkiGala вършат допустимо лесното наземно пътешестване сред най-популярните ски дестинации - от Вербие в Швейцария до курорти в цяла Австрия.
„ Лесно е да стегнете багажа за зимна спортна почивка, когато знаете, че можете да вземете множеството от оборудването, от която ще се нуждаете при идването си “, сподели Криси Роу пред BBC. Тя е старши управител по резистентност в Hotelplan - паневропейска група от профилирани туроператори, в това число Inghams и Esprit, представена от BBC.
„ Всеки създаден продукт има въглероден отпечатък, тъй че е доста по-добре продуктът да се употребява от голям брой клиенти и да може да бъде поддържан от хора, които разполагат с уменията и инструментите, с цел да му обезпечат по-дълъг живот ", споделя Роу. Дава и още един мотив - наемът на съоръжение може да се окаже по-изгоден, в сравнение с човек да купи всичко, а по-късно да заплаща за чанти и извънгабаритен багаж по време на полети. А когато си приказваме за ски - оборудването е и скъпа, и бързо излиза от мода.
Как става " номерът " с наемането на облекла на пътешестване?
Една от най-известните компании в нишата (основана през 2020 година в Кейптаун, Южна Африка) разказва четири лесни стъпки, посредством които работи платформата за наемане на облекла на път.
За да бъде оптимално потребна услугата откъм усъвършенстване на време, първото нещо, което може да извършите е да попълните собствен профил с обичани фешън стилове и да създадете пътешестване. Следва да ви бъдат препоръчани няколко тоалета, взаимствани от стила и персоналните желания, които сте описали. Можете да одобрите или да промените някои детайли.
Има опция да получите и изцяло нови оферти, в случай че желаете да се слеете с локалните в дадена страна.
Дрехите ще бъдат доставени до посочено от вас място - рецепцията на хотел, апартамент, къща или друго място, в което отсядате посредством платфромата Аirbnb, да вземем за пример.
Връщането е също толкоз елементарно и влиза в цената на наетите продукти. Оставяте тоалетите назад на рецепцията в хотела, в пощенска работа или на локална компания за доставки като FedEx.
Как знаем дали дрехата ще ни стане?
Платформите употребяват логаритми, които обработват данни от хиляди души, като се преценяват с ограничения разказани от консуматори и размерите на другите марки.
В момента TRVL Porter разбработва вид, при който стилист да носи допълнители продукти и размери, тъй като към момента няма по какъв начин да бъде обезпечено, че всичко, което човек избере ще му стане онлайн.
Каква е цената на услугите?
Различните платформи имат разнообразни способи за таксуване.
SkiGala е описала цената на всяка дреха дневно. Ако наемете ски яке за 15 евро, за три дни, крайната цена ще бъде 45 евро.
В TRVL Porter наемането на дрешник стартира от избирането на два продукта за минимална сума от 135 $. Можете да добавяте колкото пожелаете спомагателни облекла или аксесоари за 65 $ всеки обособен. Таксите важат в границите на две седмици и покриват доставка, химическо почистване и т.н.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ