На 2 метра зад кола със 140 км/ч – билет за моргата! – пост на шофьор предизвика горещ дебат
Пост на Николай Василев във Фейсбук предизвика десетки мнения и полемики за една от най-опасните практики на пътя – карането „ залепен “ за автомобила начело. С няколко елементарни, само че разтърсващи фрази той сложи въпрос, който доста от нас подминават, до момента в който карат:
„ Имам въпрос към всички, които карат на 2–5 метра зад кола, движеща се с над 120 км/ч. Замисляли ли сте се какво действително вършиме? При тази скорост, в случай че автомобилът пред вас натисне внезапно спирачка или възникне даже минимална обстановка, шансът да реагирате е съвсем нулев. Това не е просто „ рисково каране “ – това е директна покана за съдбовен случай както за вас, по този начин и за почтените хора към вас.
Ето и образец: аз употребявам adaptive cruise control. При заложена скорост 140 км/ч, в случай че колата пред мен понижи до 120, моят автомобил автоматизирано ще забави и ще поддържа отдалеченост от 20–30–40 метра. А в случай че в този миг вие карате зад мен на едвам 2–5 метра, вие сами поставяте себе си и всички останали в смъртноопасна обстановка, тъй като просто нямате задоволително време за реакция.
Защо го вършиме? От бързане, нерви или просто табиет? Няма ли по-важно от това всички да стигнем живи и здрави там, където сме тръгнали?
Същото важи и за скорости над 60… “
Проблемът, който повдига Николай Василев, е добре прочут на всеки постоянен водач. В България, където културата на пътя постоянно е под подозрение, карането „ на ризница “ е съвсем всекидневие – без значение дали на автомагистралата със 140 км/ч, или в града със 60 км/ч.
Според специалисти по сигурност на придвижването, минималната безвредна отдалеченост е „ правилото на двете секунди “ – т.е. автомобилът зад вас би трябвало да е на разстояние, което да може да измине за най-малко 2 секунди при настоящата скорост. При 140 км/ч това значи най-малко 70–80 метра! В България обаче нерядко виждаме коли, които безусловно са на 2–3 метра зад друга, изключително на автомагистралата.
Тази процедура е освен извънредно рискова, само че и постоянно води до верижни произшествия. Последните промени в Закона за придвижване по пътищата също обръщат внимание на дистанцията, като полицията към този момент има право да глоби при „ несъобразена отдалеченост “.
Постът на Николай Василев повдига мъчителния въпрос: Защо толкоз доста водачи в България към момента мислят, че са безсмъртни зад кормилото? Бързането, нервите и „ навикът “ ли са по-важни от живота – и техния, и на останалите на пътя?
Дискусията остава отворена – само че отговорът е един: безвредната отдалеченост не е рекомендация, тя е въпрос на живот и гибел.
Снимка: Светла Хаджиева
„ Имам въпрос към всички, които карат на 2–5 метра зад кола, движеща се с над 120 км/ч. Замисляли ли сте се какво действително вършиме? При тази скорост, в случай че автомобилът пред вас натисне внезапно спирачка или възникне даже минимална обстановка, шансът да реагирате е съвсем нулев. Това не е просто „ рисково каране “ – това е директна покана за съдбовен случай както за вас, по този начин и за почтените хора към вас.
Ето и образец: аз употребявам adaptive cruise control. При заложена скорост 140 км/ч, в случай че колата пред мен понижи до 120, моят автомобил автоматизирано ще забави и ще поддържа отдалеченост от 20–30–40 метра. А в случай че в този миг вие карате зад мен на едвам 2–5 метра, вие сами поставяте себе си и всички останали в смъртноопасна обстановка, тъй като просто нямате задоволително време за реакция.
Защо го вършиме? От бързане, нерви или просто табиет? Няма ли по-важно от това всички да стигнем живи и здрави там, където сме тръгнали?
Същото важи и за скорости над 60… “
Проблемът, който повдига Николай Василев, е добре прочут на всеки постоянен водач. В България, където културата на пътя постоянно е под подозрение, карането „ на ризница “ е съвсем всекидневие – без значение дали на автомагистралата със 140 км/ч, или в града със 60 км/ч.
Според специалисти по сигурност на придвижването, минималната безвредна отдалеченост е „ правилото на двете секунди “ – т.е. автомобилът зад вас би трябвало да е на разстояние, което да може да измине за най-малко 2 секунди при настоящата скорост. При 140 км/ч това значи най-малко 70–80 метра! В България обаче нерядко виждаме коли, които безусловно са на 2–3 метра зад друга, изключително на автомагистралата.
Тази процедура е освен извънредно рискова, само че и постоянно води до верижни произшествия. Последните промени в Закона за придвижване по пътищата също обръщат внимание на дистанцията, като полицията към този момент има право да глоби при „ несъобразена отдалеченост “.
Постът на Николай Василев повдига мъчителния въпрос: Защо толкоз доста водачи в България към момента мислят, че са безсмъртни зад кормилото? Бързането, нервите и „ навикът “ ли са по-важни от живота – и техния, и на останалите на пътя?
Дискусията остава отворена – само че отговорът е един: безвредната отдалеченост не е рекомендация, тя е въпрос на живот и гибел.
Снимка: Светла Хаджиева
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ