Хората на Кьовеши влязоха в Булгартрансгаз
Полицията е осигурила достъпа на европрокуратурата до газовия оператор " Булгартрансгаз " през вчерашния ден сутринта, заяви bTV. Според Министерство на вътрешните работи достъпът е обезпечен за следствие, обвързвано с турската газова компания " Боташ ".
България подписа договорка с “Боташ ” посредством " Булгаргаз " при служебното държавно управление на Гълъб Донев през януари 2023 година. Тя е за достъп до терминалите за регазификация на полутечен природен газ и последващия му транспорт до България за интервала от 1 януари 2023 година до 31 декември 2035 година
Българската страна се пробва да промени изискванията по контракта, който бе обсъждан от специфична парламентарна комисия, само че към този момент без триумф. Спорната 13-годишна договорка задължава „ Булгаргаз “ да резервира и заплати метафоричен потенциал на граничния пункт Странджа-Малкочлар.
„ Булгаргаз “ чака да си обезпечи газ по турски тръбопроводи или терминали за полутечен природен газ, който турският оператор „ Боташ “ ще доставя на границата с България Трансбалканския маршрут. Половината от общия разполагаем потенциал, или 53,2 GWh/ден е запазен от „ Булгаргаз “ за него (и плащан в цялостен размер, даже да не се ползва). Останалата половина е непокътната за „ Боташ “, който може да я дава и на трети страни.
За периода на контракта „ Булгаргаз “ ще би трябвало да заплати 2,34 милиарда $ даже въобще да не получава газ. Досега България не е получавала газ по този контракт, само че заплаща.
Анкетна комисия в Народното събрание проверява контракта и стигна до изводи, че осъществяването му може да докара до банкрут на " Булгаргаз ".
" Това е неприличен контракт за България, разяснява още напролет депутатът от Българска социалистическа партия Борислав Гуцанов и се обоснова.
„ Договорът не е съгласуван – единствено осем министри са го подписали, това прави акта нелегитимен. Тогавашният длъжностен министър Росен Христов е подписал контракта, без да има това право, тъй като той би трябвало да бъде подписан от шефа на „ Булгаргаз “, а не от министъра авансово “, изясни Гуцанов.
Според него договорът мъчно може да бъде негоден, " тъй като е за два милиарда и 200 млн., и не виждам по какъв начин Турция ще се съгласи. Гуцанов разкри още, че турската " Боташ " взима 9,19 $ такса за транспорт, до момента в който в Гърция преносът се заплаща съвсем два пъти по-ниско - 5,4 евро. " Два пъти разлика за едно и също нещо ", акцентира с отвращение Гуцанов. Европейската комисия също стартира следствие - поради подозрения, че нарушава разпоредбите на ЕС Намесата на Европейска комисия е коз за България да упорства за смяна на неизгодните клаузи. Анкетната комисия също излезе със умозаключение, че " Булгаргаз " би трябвало да предоговори клаузите.
Преди акцията на европейската прокуратура бе обявено, че тази седмица предстоят договаряния с компанията „ Боташ “ в опит да бъде преразгледан договорът. Представители на турската компания ще са в България на 15 август, с цел да преговорят с „ Булгаргаз “, само че в това време от „ Боташ “ са изпратили отговор на българското искане за предоговаряне, в което споделят, че не се склонни на такова.
От своя страна Българска национална телевизия твърди, че се проверяват доставките на синьо гориво за Европа през балканската газова преносна мрежа. Телевизията не показва каква е тази " балканска " газопреносна мрежа, само че може би става въпрос за разширението на " Турски поток " през България, което някогашният министър-председател Бойко Борисов държеше да назовава " Балкански поток ".
Според специалисти малко евентуално е Европейската прокуратура да проверява „ Булгартрансгаз “, тъй като от една страна договорът е сред " Булгаргаз " и " Боташ ", а от друга – институцията, ръководена от Лаура Кьовеши се занимава единствено с измами и корупция, свързани с европейски средства. Не е ясно какви могат да са тези евросредства, свързани с контракта.
Влизането и инспекцията на европейската прокуратура в Булгартрансгаз е поради корист с европейски средства по стратегически европейски планове. Това разяснява специалистът Мартин Владимиров пред БНР.
Сигурно не става въпрос за следствие на конкурентните практики. Защото тя няма мандат, това го прави Групово дело „ Конкуренция “. По-скоро става въпрос за корист с европейски средства, финансирали огромни планове за създаване на газопреносна мрежа или разширението на Чирен, по-скоро е за Чирен “, изясни Мартин Владимиров.
И добави, че все още Групово дело „ Конкуренция “ проверява договорката сред Боташ и Булгаргаз, „ тъй като евентуално нарушава справедливост на Европейски Съюз като не се разрешава присъединяване на трети страни “.
„ Паралелно с това има подозрения за корист с публични поръчки за разширението на Чирен и газопреносните връзки с Гърция и Румъния ", сподели анализаторът.
България подписа договорка с “Боташ ” посредством " Булгаргаз " при служебното държавно управление на Гълъб Донев през януари 2023 година. Тя е за достъп до терминалите за регазификация на полутечен природен газ и последващия му транспорт до България за интервала от 1 януари 2023 година до 31 декември 2035 година
Българската страна се пробва да промени изискванията по контракта, който бе обсъждан от специфична парламентарна комисия, само че към този момент без триумф. Спорната 13-годишна договорка задължава „ Булгаргаз “ да резервира и заплати метафоричен потенциал на граничния пункт Странджа-Малкочлар.
„ Булгаргаз “ чака да си обезпечи газ по турски тръбопроводи или терминали за полутечен природен газ, който турският оператор „ Боташ “ ще доставя на границата с България Трансбалканския маршрут. Половината от общия разполагаем потенциал, или 53,2 GWh/ден е запазен от „ Булгаргаз “ за него (и плащан в цялостен размер, даже да не се ползва). Останалата половина е непокътната за „ Боташ “, който може да я дава и на трети страни.
За периода на контракта „ Булгаргаз “ ще би трябвало да заплати 2,34 милиарда $ даже въобще да не получава газ. Досега България не е получавала газ по този контракт, само че заплаща.
Анкетна комисия в Народното събрание проверява контракта и стигна до изводи, че осъществяването му може да докара до банкрут на " Булгаргаз ".
" Това е неприличен контракт за България, разяснява още напролет депутатът от Българска социалистическа партия Борислав Гуцанов и се обоснова.
„ Договорът не е съгласуван – единствено осем министри са го подписали, това прави акта нелегитимен. Тогавашният длъжностен министър Росен Христов е подписал контракта, без да има това право, тъй като той би трябвало да бъде подписан от шефа на „ Булгаргаз “, а не от министъра авансово “, изясни Гуцанов.
Според него договорът мъчно може да бъде негоден, " тъй като е за два милиарда и 200 млн., и не виждам по какъв начин Турция ще се съгласи. Гуцанов разкри още, че турската " Боташ " взима 9,19 $ такса за транспорт, до момента в който в Гърция преносът се заплаща съвсем два пъти по-ниско - 5,4 евро. " Два пъти разлика за едно и също нещо ", акцентира с отвращение Гуцанов. Европейската комисия също стартира следствие - поради подозрения, че нарушава разпоредбите на ЕС Намесата на Европейска комисия е коз за България да упорства за смяна на неизгодните клаузи. Анкетната комисия също излезе със умозаключение, че " Булгаргаз " би трябвало да предоговори клаузите.
Преди акцията на европейската прокуратура бе обявено, че тази седмица предстоят договаряния с компанията „ Боташ “ в опит да бъде преразгледан договорът. Представители на турската компания ще са в България на 15 август, с цел да преговорят с „ Булгаргаз “, само че в това време от „ Боташ “ са изпратили отговор на българското искане за предоговаряне, в което споделят, че не се склонни на такова.
От своя страна Българска национална телевизия твърди, че се проверяват доставките на синьо гориво за Европа през балканската газова преносна мрежа. Телевизията не показва каква е тази " балканска " газопреносна мрежа, само че може би става въпрос за разширението на " Турски поток " през България, което някогашният министър-председател Бойко Борисов държеше да назовава " Балкански поток ".
Според специалисти малко евентуално е Европейската прокуратура да проверява „ Булгартрансгаз “, тъй като от една страна договорът е сред " Булгаргаз " и " Боташ ", а от друга – институцията, ръководена от Лаура Кьовеши се занимава единствено с измами и корупция, свързани с европейски средства. Не е ясно какви могат да са тези евросредства, свързани с контракта.
Влизането и инспекцията на европейската прокуратура в Булгартрансгаз е поради корист с европейски средства по стратегически европейски планове. Това разяснява специалистът Мартин Владимиров пред БНР.
Сигурно не става въпрос за следствие на конкурентните практики. Защото тя няма мандат, това го прави Групово дело „ Конкуренция “. По-скоро става въпрос за корист с европейски средства, финансирали огромни планове за създаване на газопреносна мрежа или разширението на Чирен, по-скоро е за Чирен “, изясни Мартин Владимиров.
И добави, че все още Групово дело „ Конкуренция “ проверява договорката сред Боташ и Булгаргаз, „ тъй като евентуално нарушава справедливост на Европейски Съюз като не се разрешава присъединяване на трети страни “.
„ Паралелно с това има подозрения за корист с публични поръчки за разширението на Чирен и газопреносните връзки с Гърция и Румъния ", сподели анализаторът.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ