40% от автобусите у нас имат колани, скоро ще сложат на всички
По закон не във всеки рейс би трябвало да има колани, само че в случай че има, пасажерът би трябвало да си го постави. По европейска инструкция, всеки създаден след 2007 година рейс би трябвало да има колан. Сега транспортното министерство има концепция да бъдат поставени колани на всички рейсове . Това съобщи депутатът от ГЕРБ и член на Комисията по превоза Станислав Иванов.
Същевременно националният превоз от Българска социалистическа партия Георги Свиленски изиска да има " правилни сигнали към обществото " – коланите са наложителни, сподели той, като изиска да не се прецизира, че където няма колани, ясно – не се слагат. Свиленски се усъмни и, че е допустимо да бъдат поставени колани на рейсовете, в които няма такива – тъй като това значело да се върнат транспортните средства на производителите и да би трябвало да минат проби в лаборатории в чужбина. Няма по какъв начин да стане, счита депутатът от Българска социалистическа партия.
Около 40% от рейсовете в България са оборудвани с колани т.е. създадени след 2007 година , сподели Иванов пред Нова телевизия и посочи, че в градския превоз няма по какъв начин да се поставят колани. Според него няма потребност от закон, а от разпоредба и такава ще бъде направена. Иванов е сигурен, че напълно скоро ситуацията с коланите ще се платят.
По отношение на съществуването на колани беше изказана и друга теза – застрахователите да отчетат съществуването на колани и надлежно застраховките да са по-скъпи за тези рейсове, където няма колани.
Дали ще има надзор, зависи от изпълнителната власт, акцентира Свиленски. Престанете с тази изпълнителна власт, опонира незабавно Иванов. И двамата обаче не съумяха да обяснят кой реализира контрола, откакто санкцията за несложен колан е 50 лв.. На въпрос какъв брой санкционирани пасажери има, отговорът беше – задайте въпроса какъв брой тествани автобуси има. В последна сметка и двамата депутати признаха, че не разполагат със статистика какъв брой санкционирани пасажери и водачи има за несложени колани . Иванов пък даде предложение – водачът стопира и не потегля, до момента в който пасажер без колан не го постави.
Не не са глобявани задоволително – в никакъв случай не са глобявани пасажерите, по тази причина реагират с подигравка дали си поставят коланите, заключи Свиленски.
Редактор: Деница Райкова
Същевременно националният превоз от Българска социалистическа партия Георги Свиленски изиска да има " правилни сигнали към обществото " – коланите са наложителни, сподели той, като изиска да не се прецизира, че където няма колани, ясно – не се слагат. Свиленски се усъмни и, че е допустимо да бъдат поставени колани на рейсовете, в които няма такива – тъй като това значело да се върнат транспортните средства на производителите и да би трябвало да минат проби в лаборатории в чужбина. Няма по какъв начин да стане, счита депутатът от Българска социалистическа партия.
Около 40% от рейсовете в България са оборудвани с колани т.е. създадени след 2007 година , сподели Иванов пред Нова телевизия и посочи, че в градския превоз няма по какъв начин да се поставят колани. Според него няма потребност от закон, а от разпоредба и такава ще бъде направена. Иванов е сигурен, че напълно скоро ситуацията с коланите ще се платят.
По отношение на съществуването на колани беше изказана и друга теза – застрахователите да отчетат съществуването на колани и надлежно застраховките да са по-скъпи за тези рейсове, където няма колани.
Дали ще има надзор, зависи от изпълнителната власт, акцентира Свиленски. Престанете с тази изпълнителна власт, опонира незабавно Иванов. И двамата обаче не съумяха да обяснят кой реализира контрола, откакто санкцията за несложен колан е 50 лв.. На въпрос какъв брой санкционирани пасажери има, отговорът беше – задайте въпроса какъв брой тествани автобуси има. В последна сметка и двамата депутати признаха, че не разполагат със статистика какъв брой санкционирани пасажери и водачи има за несложени колани . Иванов пък даде предложение – водачът стопира и не потегля, до момента в който пасажер без колан не го постави.
Не не са глобявани задоволително – в никакъв случай не са глобявани пасажерите, по тази причина реагират с подигравка дали си поставят коланите, заключи Свиленски.
Редактор: Деница Райкова
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ