Най-скъпият и най-високотехнологичен Mercedes е в България: The ONE
По Коледа се случват чудеса! Поне в моите очи това е правилно, тъй като, като върл почитател на Формула 1 и Люис Хамилтън, нощес имах опцията да се докосна до двата свята по едно и също време.
Mercedes-AMG ONE е най-амбициозният план, който AMG в миналото е изпълнявал. Причината е, че тази кола внедрява безусловно целия (че и от горната страна, да вземем за пример дейната аеродинамика и окачване) софтуерен капацитет, насъбран от екипа на пистата, воден от Тото Волф. Реално това е болид, само че за пътя!
Цялото задвижване е взето от болидите, ръководени от Хамилтън и Ръсел. Тук влиза 1,6-литровият турбо мотор, цялата мотор-генераторна група (MGU-H), системата KERS, турбото (макар във Ф1 то да се развърта до 120 000 об/мин., до момента в който тук „ единствено “ до 100 000). Целият монокок е карбонов (като тук-там дебелината му е 1,2 мм). Електромоторите са четири, а целият развой на произвеждане се прави на 16 работни и тестови станции от 50 експерти.
Не инцидентно Ола Калениус, шефът на Mercedes-Benz, разяснява преди време тематиката ONE по този начин:
„ Ще би трябвало да се върна обратно и да ревизира часа на срещата ни, само че съм сигурен, че бяхме пияни, когато отговорихме „ ДА ”.
И това не е инцидентно, тъй като да сложиш задвижване от Ф1 в сериен модел не е по никакъв начин лесна задача. Макар животът на тази система да е повишен фрапантно, въпреки всичко моторът изисква главен ремонт на... 5000 км.
Системната мощ на задвижването е 1063 к.с. Ускорението до 100 км/ч лишава 2,9 секунди, отметката 200 стига след седем, до момента в който границата 300 км/ч доближава за 15,6 секунди. Максималната скорост е 352 км/ч.
За благополучие или не, само че този автомобил на фотографията (а евентуално и множеството от всички 275 броя) евентуално в никакъв случай няма да видят асфалта, да не приказваме за пистата. Защото тази кола (вероятно) ще бъде прибрана, ще бъде показвана единствено на най-близки другари, с цел да бъде продадена в точния миг за евентуално двойна (поне) цена на покупната.
Но за мен е задоволително, че имах опцията да се докосна до нея. Собственикът й бе забранил да се влиза, това е негово право, въпреки всичко е платил най-малко 5 млн. лв. за нея. Неофициалната ни информация е, че в БГ това е втори, а скоро ще има четири броя от Mercedes-AMG ONE.
Най-интересното от света на автомобила може да намерите на
Mercedes-AMG ONE е най-амбициозният план, който AMG в миналото е изпълнявал. Причината е, че тази кола внедрява безусловно целия (че и от горната страна, да вземем за пример дейната аеродинамика и окачване) софтуерен капацитет, насъбран от екипа на пистата, воден от Тото Волф. Реално това е болид, само че за пътя!
Цялото задвижване е взето от болидите, ръководени от Хамилтън и Ръсел. Тук влиза 1,6-литровият турбо мотор, цялата мотор-генераторна група (MGU-H), системата KERS, турбото (макар във Ф1 то да се развърта до 120 000 об/мин., до момента в който тук „ единствено “ до 100 000). Целият монокок е карбонов (като тук-там дебелината му е 1,2 мм). Електромоторите са четири, а целият развой на произвеждане се прави на 16 работни и тестови станции от 50 експерти.
Не инцидентно Ола Калениус, шефът на Mercedes-Benz, разяснява преди време тематиката ONE по този начин:
„ Ще би трябвало да се върна обратно и да ревизира часа на срещата ни, само че съм сигурен, че бяхме пияни, когато отговорихме „ ДА ”.
И това не е инцидентно, тъй като да сложиш задвижване от Ф1 в сериен модел не е по никакъв начин лесна задача. Макар животът на тази система да е повишен фрапантно, въпреки всичко моторът изисква главен ремонт на... 5000 км.
Системната мощ на задвижването е 1063 к.с. Ускорението до 100 км/ч лишава 2,9 секунди, отметката 200 стига след седем, до момента в който границата 300 км/ч доближава за 15,6 секунди. Максималната скорост е 352 км/ч.
За благополучие или не, само че този автомобил на фотографията (а евентуално и множеството от всички 275 броя) евентуално в никакъв случай няма да видят асфалта, да не приказваме за пистата. Защото тази кола (вероятно) ще бъде прибрана, ще бъде показвана единствено на най-близки другари, с цел да бъде продадена в точния миг за евентуално двойна (поне) цена на покупната.
Но за мен е задоволително, че имах опцията да се докосна до нея. Собственикът й бе забранил да се влиза, това е негово право, въпреки всичко е платил най-малко 5 млн. лв. за нея. Неофициалната ни информация е, че в БГ това е втори, а скоро ще има четири броя от Mercedes-AMG ONE.
Най-интересното от света на автомобила може да намерите на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ