GM показа Corvette CX и неговият състезателен близнак CX-R
По думите на Рори Харви, шефа на световните марки на GM, Corvette към този момент стои на равнището на суперколите и доказателство за това са времена на трасета като Нюрбургринг. С пазарен дял от 38% в сегмента на първокласните спортни коли, моделът към този момент е водач в нишата, където обичайно господстват Ferrari, Porsche и Lamborghini. С тези концепции GM не просто държи ръката на публиката, а непосредствено декларира, че Corvette може да бъде вдигнат на фундамент като независима марка, която излиза отвън рамката на Chevrolet.В Монтерей Cadillac също сподели визията си за бъдещето – концептът „ Elevated Velocity “. Това е електрически SUV с извивки, въодушевени от пустинните пейзажи, надалеч от обичайна за Cadillac суровост с ъгловати линии и отвесни светлини. Може би точно тук е кодът за новия дизайн език на марката. Cadillac претърпява напредък – 12 следващи тримесечия напредък и водачество в EV сегмента за първокласни коли в Съединени американски щати през второто тримесечие. Това е впечатляваща композиция от типичен модели като Escalade и CT5 с новите електрически Lyriq и Optiq. 
За GM обаче идват и провокации. Загубата на данъчните заеми за електрически автомобили може да направи цените по-малко конкурентни, само че компанията счита, че може да компенсира с бензиновите си модели. По-тежък е въпросът с митата, които към този момент понижиха облагите през второто тримесечие. GM чака да смекчи към 30% от резултата, само че остава риск от напън върху маржовете. Въпреки това Харви е безапелационен, че GM е в добра позиция – просто тъй като клиентите харесват продуктите.Ако CX и CX-R един ден излязат на пътя, това ще бъде освен поредна генерация Corvette. Това ще е обръщение, че Детройт може да се изправи против най-големите европейски суперкар производители. А Cadillac ще покаже, че американският разкош не е застинал в предишното, а е подготвен да се трансформира в грациозност с ново лице. Пазарът към този момент приветства концепциите, въпросът е дали GM ще успее да трансформира овациите в продажби.
За GM обаче идват и провокации. Загубата на данъчните заеми за електрически автомобили може да направи цените по-малко конкурентни, само че компанията счита, че може да компенсира с бензиновите си модели. По-тежък е въпросът с митата, които към този момент понижиха облагите през второто тримесечие. GM чака да смекчи към 30% от резултата, само че остава риск от напън върху маржовете. Въпреки това Харви е безапелационен, че GM е в добра позиция – просто тъй като клиентите харесват продуктите.Ако CX и CX-R един ден излязат на пътя, това ще бъде освен поредна генерация Corvette. Това ще е обръщение, че Детройт може да се изправи против най-големите европейски суперкар производители. А Cadillac ще покаже, че американският разкош не е застинал в предишното, а е подготвен да се трансформира в грациозност с ново лице. Пазарът към този момент приветства концепциите, въпросът е дали GM ще успее да трансформира овациите в продажби. Източник: infostock.bg
КОМЕНТАРИ