Проверяват превозвачи в Пловдив за надписани сметки
Пловдивската прокуратура и Икономическа полиция проверяват дали има злоупотреби при изплащането на дотации и обезщетения в градския превоз. Отчетите, представяни всеки месец от превозвачите, се заверяват в общинското дружество „ Организация и надзор на транспорта”, чийто шеф инж. Пламен Вълков беше разпитван през днешния ден в Икономическа полиция дружно с основната счетоводителка.
Градските линии се обслужват от компаниите „ Хеброс бус” на унж. Веселин Дошков, „ Автобусни транспорти – Пловдив” и „ Меритранс” на Петко Ангелов, „ Автотранс 2000” на Димитър Чолаков и КЗТ „ Златанови” на Татяна Златанова. За тази година компаниите имат 7 млн. лв. от общинския бюджет, настрана през септември локалният парламент гласоподава 1 млн. лв. на превозвачите.
Според следствието на трафик нюз докладите на компаниите за приходите и разноските провокират съществени подозрения. За линия № 17, по която са осъществени 2700 курса, са продадени 14 711 билета или приблизително по 5 билета на курс. По линия 21 при 3821 курса са продадени 13 433 билета, или приблизително по 3,5 билета за курс. По линия 113, където при 2541 курса са продадени общо 6239 билета – 2,4 билета на курс приблизително. Линиите се обслужват от „ Хеброс бус”, „ Автотранс – 2000” и „ Автобусни превози”.
Според уеб страницата някои рейсове разходват 60 литра гориво на 100 км, а компания „ Автобусни превози”, чийто притежател е Петко Ангелов, заплаща наем за гараж на друга негова компания „ Петко Ангелов БГ”. По този метод компаниите регистрират загуби и с този мотив, че дотациите не стигат, желаеха нарастване на средствата от общинския бюджет в размер на 3 млн. лв.. Общинският съвет обаче ги понижи на 1 млн. лв..
По искане на съветници отрасловият зам.-кмет Тодор Чонов още през септември е показал информации за активността на компаниите в транспортната комисия на Общински съвет. Комисията към момента няма мнение, а Йордан Иванов от Демократична България неотдавна внесе запитване кмета Здравко Димитров, цитирайки изявленията в медии.
Отговор на питането до този миг не е даден. Не получи отговор от Оперативна програма „ ОКТ” и „ Марица” на въпрос дали има нарушавания в сметките на компаниите.
Собствениците изрично отхвърлят, че са надписвали разноските, завишавайки загубите.
Петко Ангелов съобщи, че по линия 11 от началото на годината до момента се продават приблизително по 8 билета на курс, като акцентира, че множеството пасажери пътуват с карти. При продажба на картите няма по какъв начин да се укрият доходи, тъй като системата е обвързвана с Национална агенция за приходите, сподели превозвачът. Обясни, че компанията му „ Петко Ангелов БГ” прави товарна активност с тирове, печеливша е и поема всички разноски на губещите „ Автобусни превози” и „ Меритранс”, които обслужват линиите, в това число автомивката и гараж. С тази счетоводна интервенция се препокриват амортизационните отчисления за новите рейсове, които годишно възлизат на близо един милион лв., тъй като са доставени нови рейсове. Разходът на горивото е приблизително 32 – 40 лв., линиите се извършват на 99 %, твърди превозвачът.
Той добави, че всички информации е дал на Икономическа полиция, а при четирите инспекции, в това число и данъчни, няма установени нарушавания.
„ Данъчната проверка завърши тези дни – нямаме нарушения”, сподели за „ Марица” инж. Веселин Дошков. Според зам.-кмета Тодор Чонов компания „ Хеброс бус” е с най-голямо несъблюдение на разписанията. Димитър Чолаков също има пояснения. За дребното билети, продадени по линиите 21 и 113 на „ Автотранс”, инж. Чолаков съобщи за " Марица ",че в ранните утринни часове няма пасажери, както и след 20,30 часа. Разделено на броя на курсовете, може и да се получи по 3 – 4 продадени билета на курс, сподели Чолаков. Напомня, че нафтата единствено за една година скочи с левче за литър, и предизвести, че на следващия ден автобусите могат да спрат поради ценовата рецесия.
Димитър Чолаков е общински консултант и зам.-председател на транспортната комисия, която има задачата да ревизира дали са правилни счетоводните доклади на превозвачите.
Шефът на тази комисия в Общинския съвет Златин Велев е някогашен зам.-кмет по превоз, в този момент – консултант. Методиката, по която се начисляват дотациите и обезщетенията, не е променяна от години.
Градските линии се обслужват от компаниите „ Хеброс бус” на унж. Веселин Дошков, „ Автобусни транспорти – Пловдив” и „ Меритранс” на Петко Ангелов, „ Автотранс 2000” на Димитър Чолаков и КЗТ „ Златанови” на Татяна Златанова. За тази година компаниите имат 7 млн. лв. от общинския бюджет, настрана през септември локалният парламент гласоподава 1 млн. лв. на превозвачите.
Според следствието на трафик нюз докладите на компаниите за приходите и разноските провокират съществени подозрения. За линия № 17, по която са осъществени 2700 курса, са продадени 14 711 билета или приблизително по 5 билета на курс. По линия 21 при 3821 курса са продадени 13 433 билета, или приблизително по 3,5 билета за курс. По линия 113, където при 2541 курса са продадени общо 6239 билета – 2,4 билета на курс приблизително. Линиите се обслужват от „ Хеброс бус”, „ Автотранс – 2000” и „ Автобусни превози”.
Според уеб страницата някои рейсове разходват 60 литра гориво на 100 км, а компания „ Автобусни превози”, чийто притежател е Петко Ангелов, заплаща наем за гараж на друга негова компания „ Петко Ангелов БГ”. По този метод компаниите регистрират загуби и с този мотив, че дотациите не стигат, желаеха нарастване на средствата от общинския бюджет в размер на 3 млн. лв.. Общинският съвет обаче ги понижи на 1 млн. лв..
По искане на съветници отрасловият зам.-кмет Тодор Чонов още през септември е показал информации за активността на компаниите в транспортната комисия на Общински съвет. Комисията към момента няма мнение, а Йордан Иванов от Демократична България неотдавна внесе запитване кмета Здравко Димитров, цитирайки изявленията в медии.
Отговор на питането до този миг не е даден. Не получи отговор от Оперативна програма „ ОКТ” и „ Марица” на въпрос дали има нарушавания в сметките на компаниите.
Собствениците изрично отхвърлят, че са надписвали разноските, завишавайки загубите.
Петко Ангелов съобщи, че по линия 11 от началото на годината до момента се продават приблизително по 8 билета на курс, като акцентира, че множеството пасажери пътуват с карти. При продажба на картите няма по какъв начин да се укрият доходи, тъй като системата е обвързвана с Национална агенция за приходите, сподели превозвачът. Обясни, че компанията му „ Петко Ангелов БГ” прави товарна активност с тирове, печеливша е и поема всички разноски на губещите „ Автобусни превози” и „ Меритранс”, които обслужват линиите, в това число автомивката и гараж. С тази счетоводна интервенция се препокриват амортизационните отчисления за новите рейсове, които годишно възлизат на близо един милион лв., тъй като са доставени нови рейсове. Разходът на горивото е приблизително 32 – 40 лв., линиите се извършват на 99 %, твърди превозвачът.
Той добави, че всички информации е дал на Икономическа полиция, а при четирите инспекции, в това число и данъчни, няма установени нарушавания.
„ Данъчната проверка завърши тези дни – нямаме нарушения”, сподели за „ Марица” инж. Веселин Дошков. Според зам.-кмета Тодор Чонов компания „ Хеброс бус” е с най-голямо несъблюдение на разписанията. Димитър Чолаков също има пояснения. За дребното билети, продадени по линиите 21 и 113 на „ Автотранс”, инж. Чолаков съобщи за " Марица ",че в ранните утринни часове няма пасажери, както и след 20,30 часа. Разделено на броя на курсовете, може и да се получи по 3 – 4 продадени билета на курс, сподели Чолаков. Напомня, че нафтата единствено за една година скочи с левче за литър, и предизвести, че на следващия ден автобусите могат да спрат поради ценовата рецесия.
Димитър Чолаков е общински консултант и зам.-председател на транспортната комисия, която има задачата да ревизира дали са правилни счетоводните доклади на превозвачите.
Шефът на тази комисия в Общинския съвет Златин Велев е някогашен зам.-кмет по превоз, в този момент – консултант. Методиката, по която се начисляват дотациите и обезщетенията, не е променяна от години.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ