Пловдив – единственият голям град, в който е почти невероятно да има автобуси след 21:00 часа
Пловдив е един от най-големите градове в България, а жителите му не могат да се възползват от превоз в късните часове. Вече близо година пловдивските рейсове не престават да бъдат с понижено разписание, както през Коронавирус пандемията. Макар сега противоепидемични ограничения да няма, и пътният поток да е два пъти повече, някои автобусни линии към момента работят единствено до 21:00часа. Други даже постоянно не могат да се видят и в по-ранните часове на деня.
Наш четец възмутено алармира до TrafficNews. Той сподели, че в работен ден чака рейсове по линията 99,44,37 и 93, само че такива след 21:00 часа не са минават. Много превозвачите си икономисват последните курсове, защото пасажерите са по-малко и по този начин „ не им излиза сметката”.
„ Един въпрос към всички автобусни превозвачи. Къде е градския превоз след 21.00ч в работен ден? Да попитам, къде ни отиват налозите? Държавата и общината заплащат дотации за постоянен и първокласен градски превоз, а какво получаваме –нищо”, написа нашият четец. В София, Бургас и Варна има даже нощни линии, само че тук даже вечерта е мъчно да се хване рейс.
Припомняме, че заради повишението на цените на горива, осигуровки и други разноски, към момента в Пловдив рейсовете се движат с Коронавирус разписание. На процедура това е 20% по-малко от действителната транспортна скица на града.
Колите по линии №№1, 4, 9, 10, 15, 17, 20, 21, 25, 26, 29, 44, 93, 99, 113 и 222 в маршрутните написания от общинската транспортна скица, трябваше да съблюдават период сред рейсовете заран от 06:30 ч. до 09:30 ч и от 16:30 ч. до 19:30 ч. на 10-12 минути; от 09:30 ч. до 16:30 ч. на 15 минути; от 05:00 ч. до 06:30 ч. и от 19:30 ч. до 23:00 ч. на 20 минути. Все отново градски превоз би трябвало да има до 23 часа съгласно общинската транспортна скица, само че подобен няма.
През новата седмица се чака да се попише и анекс по два от договорите с превозвачите, които би трябвало да вкарат нещата в ред. По редица линии осъществяването е към 80%, което е най-ниското равнище от над 10 години насам.
Наш четец възмутено алармира до TrafficNews. Той сподели, че в работен ден чака рейсове по линията 99,44,37 и 93, само че такива след 21:00 часа не са минават. Много превозвачите си икономисват последните курсове, защото пасажерите са по-малко и по този начин „ не им излиза сметката”.
„ Един въпрос към всички автобусни превозвачи. Къде е градския превоз след 21.00ч в работен ден? Да попитам, къде ни отиват налозите? Държавата и общината заплащат дотации за постоянен и първокласен градски превоз, а какво получаваме –нищо”, написа нашият четец. В София, Бургас и Варна има даже нощни линии, само че тук даже вечерта е мъчно да се хване рейс.
Припомняме, че заради повишението на цените на горива, осигуровки и други разноски, към момента в Пловдив рейсовете се движат с Коронавирус разписание. На процедура това е 20% по-малко от действителната транспортна скица на града.
Колите по линии №№1, 4, 9, 10, 15, 17, 20, 21, 25, 26, 29, 44, 93, 99, 113 и 222 в маршрутните написания от общинската транспортна скица, трябваше да съблюдават период сред рейсовете заран от 06:30 ч. до 09:30 ч и от 16:30 ч. до 19:30 ч. на 10-12 минути; от 09:30 ч. до 16:30 ч. на 15 минути; от 05:00 ч. до 06:30 ч. и от 19:30 ч. до 23:00 ч. на 20 минути. Все отново градски превоз би трябвало да има до 23 часа съгласно общинската транспортна скица, само че подобен няма.
През новата седмица се чака да се попише и анекс по два от договорите с превозвачите, които би трябвало да вкарат нещата в ред. По редица линии осъществяването е към 80%, което е най-ниското равнище от над 10 години насам.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ