Пускат роботаксита в Мюнхен
Платформата за споделено пътешестване „ Юбър “ (Uber) и основаната в Израел „ Аутобрейнс “ (Autobrains) оповестиха през днешния ден, че възнамеряват да започват стратегия за роботизирани таксита в Мюнхен в съдействие с американския производител на чипове „ Енвидиа “ (Nvidia), съобщи Ройтерс. Тази стъпка свидетелства за устрема на фирмите към увеличение на обсега на самостоятелното споделено пътешестване в Европа.
Компаниите оповестиха, че задачата им е да комбинират мрежата за подвижност на „ Юбър “ със системата за шофиране „ сътрудник с изкуствен интелект “ на „ Аутобрейнс “, работеща на платформата „ Драйв Хайпериън “ (Drive Hyperion) на „ Енвидиа “, като Мюнхен ще е първият град, в който ще бъде въведена, когато получи утвърждение от регулаторните органи.
Според тях програмата има за цел да изведе услугите за роботизирани таксита оттатък изолираните пилотни планове, като сътвори „ OEM-агностичен “ модел (подход в бизнеса и технологиите, при който фирмите не са обвързани с хардуер или програмен продукт от един съответен снабдител - бел.ред.), който може да работи на голям брой автомобилни платформи и градски пазари.
Системата на „ Аутобрейнс “ разделя шофирането на профилирани сътрудници за взимане на решения, позволявайки отговори в действително време, употребявайки общоприети автомобилни датчици.
Мюнхен се утвърди като тестова площадка за самостоятелна подвижност, откакто предходната година „ Юбър “ разгласи проекти за започване на проби за самостоятелно шофиране в немския град от 2026 година.
Компаниите оповестиха, че задачата им е да комбинират мрежата за подвижност на „ Юбър “ със системата за шофиране „ сътрудник с изкуствен интелект “ на „ Аутобрейнс “, работеща на платформата „ Драйв Хайпериън “ (Drive Hyperion) на „ Енвидиа “, като Мюнхен ще е първият град, в който ще бъде въведена, когато получи утвърждение от регулаторните органи.
Според тях програмата има за цел да изведе услугите за роботизирани таксита оттатък изолираните пилотни планове, като сътвори „ OEM-агностичен “ модел (подход в бизнеса и технологиите, при който фирмите не са обвързани с хардуер или програмен продукт от един съответен снабдител - бел.ред.), който може да работи на голям брой автомобилни платформи и градски пазари.
Системата на „ Аутобрейнс “ разделя шофирането на профилирани сътрудници за взимане на решения, позволявайки отговори в действително време, употребявайки общоприети автомобилни датчици.
Мюнхен се утвърди като тестова площадка за самостоятелна подвижност, откакто предходната година „ Юбър “ разгласи проекти за започване на проби за самостоятелно шофиране в немския град от 2026 година.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ




