Пилотите са имали достатъчно време да катапултират, но нещо е станало, смята бивш военен пилот
Пилотите са имали задоволително време да катапултират, само че нещо е станало, счита някогашният боен водач капитан Тодор Пенев във връзка разбиването на учебно-тренировъчния аероплан L-39 през вчерашния ден на " Граф Игнатиево ".
" В този запис, който видяхме, има задоволително време да катапултират водачите, нещо е станало и ще го разберем като бъдат разчетени черните кутии. Голям е казусът близостта със земята и трудностите, ситуирани на нея. По принцип един подобен полет би трябвало да има проект. Нека да забележим това дали е направено и дали водачите са го изпълнили, както е записано в проекта. Оттук нататък може да се направи разбор дали това е неточност, удар с птица, доста параметри, които биха осветили трагичен случай ", сподели капитан Пенев в предаването " Говори в този момент ".
На въпрос дали е допустимо техническа нередовност на самолета да е довела до съдбовния случай той отговори:
" Няма остарял аероплан, има недобре поддържан. Но не бих си помислил, че този аероплан не е бил поддържан добре. Това, което би могло да се случи е плюс пилотска неточност в техника на пилотиране да се е случил и отвод на авиационната техника, което теоретично не е изключено. "
Според капитан Пенев е рано да се приказва са аргументите за нещастието.
" За аргументите е прекомерно рано да говориме, защото те са няколко. Едните са директно свързани със самия полет, които са довели до този съдбовен случай. Имам построена моя версия, само че дано да изчакаме резултатите от обективния надзор и инспекция. Имам контакти с военни водачи, знам техните проблеми, знам, че не летят задоволително, както знаем всички ние. Причините са заложени доста от дълго време.
" L-39 е идващото потомство след L-29, на който съм летял аз и имам 215 часа на този аероплан. Бих споделил, че е един извънредно добър аероплан за образование, потвърдил качествата си през годините. Учебно-тренировъчният аероплан разполага с необятен набор от благоприятни условия - от най-обикновен полет по кръга до осъществяване на въздушни офанзиви, мятане на бомби и други ", добави капитан Пенев.
От през днешния ден е разгласен тридневен печал във всички структури на Министерството на защитата, в градовете Долна Митрополия, Разлог и Лом в памет на починалите в самолетната злополука водачи майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин.
Вижте целия диалог във видеото
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
" В този запис, който видяхме, има задоволително време да катапултират водачите, нещо е станало и ще го разберем като бъдат разчетени черните кутии. Голям е казусът близостта със земята и трудностите, ситуирани на нея. По принцип един подобен полет би трябвало да има проект. Нека да забележим това дали е направено и дали водачите са го изпълнили, както е записано в проекта. Оттук нататък може да се направи разбор дали това е неточност, удар с птица, доста параметри, които биха осветили трагичен случай ", сподели капитан Пенев в предаването " Говори в този момент ".
На въпрос дали е допустимо техническа нередовност на самолета да е довела до съдбовния случай той отговори:
" Няма остарял аероплан, има недобре поддържан. Но не бих си помислил, че този аероплан не е бил поддържан добре. Това, което би могло да се случи е плюс пилотска неточност в техника на пилотиране да се е случил и отвод на авиационната техника, което теоретично не е изключено. "
Според капитан Пенев е рано да се приказва са аргументите за нещастието.
" За аргументите е прекомерно рано да говориме, защото те са няколко. Едните са директно свързани със самия полет, които са довели до този съдбовен случай. Имам построена моя версия, само че дано да изчакаме резултатите от обективния надзор и инспекция. Имам контакти с военни водачи, знам техните проблеми, знам, че не летят задоволително, както знаем всички ние. Причините са заложени доста от дълго време.
" L-39 е идващото потомство след L-29, на който съм летял аз и имам 215 часа на този аероплан. Бих споделил, че е един извънредно добър аероплан за образование, потвърдил качествата си през годините. Учебно-тренировъчният аероплан разполага с необятен набор от благоприятни условия - от най-обикновен полет по кръга до осъществяване на въздушни офанзиви, мятане на бомби и други ", добави капитан Пенев.
От през днешния ден е разгласен тридневен печал във всички структури на Министерството на защитата, в градовете Долна Митрополия, Разлог и Лом в памет на починалите в самолетната злополука водачи майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин.
Вижте целия диалог във видеото
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ