Посочиха вероятната причина за самолетната катастрофа край Москва
Пилотите на авариралия пътнически аероплан Ан-148 на 11 февруари край Москва може да са получили погрешна информация за скоростта на полета заради обледяване на сензорите.
Тази версия разгласи Междудържавният авиационен комитет (МАК) след разшифроването на данните от едната " черна кутия " с параметрите на полета и прелиминарен разбор, оповестяват съветски медии.
Обновена
71 души починаха при самолетна злополука край Москва
По предварителна информация повода за случая е обвързвана с отвод и последвал гърмеж на единия от моторите
Тези неточности се назовават инструментални . Вероятно става въпрос за приемника на въздушно налягане - тръбата на Пито.
Според МАК обледяването се дължи на обстоятелството, че отоплението за трите приемника е било изключено по време на целия полет . Причината за това не е известна на този стадий. За да откри, комитетът възнамерява да проверява дейностите на екипажа и да ревизира системите.
" Предварителният разбор на записаната информация, както и анализът на сходни случаи от предишното, дават съображение да се допуска, че фактор за специфичната обстановка по време на полет може да са неточни данни за скоростта на полета по знаците, което на собствен ред явно е обвързвано с обледеняване (приемника на въздушно налягане) при положение на изключени отоплителните системи ", означават от комитета.
Разследващите считат, че водачите не са присъединили противообледенителни системи, което е довело до погрешна информация за скоростта на полета.
Според комитета особена обстановка на борда на самолета е зародила 2,5 минути след излитането на височина 1 300 метра и скорост 465-470 километра в час . В този миг се появили разминавания в показанията на сензорите за скоростта.
Самолетът падна няколко минути след излитането си. Всички 71 души на борда починаха.
Тази версия разгласи Междудържавният авиационен комитет (МАК) след разшифроването на данните от едната " черна кутия " с параметрите на полета и прелиминарен разбор, оповестяват съветски медии.
Обновена 71 души починаха при самолетна злополука край Москва
По предварителна информация повода за случая е обвързвана с отвод и последвал гърмеж на единия от моторите
Тези неточности се назовават инструментални . Вероятно става въпрос за приемника на въздушно налягане - тръбата на Пито.
Според МАК обледяването се дължи на обстоятелството, че отоплението за трите приемника е било изключено по време на целия полет . Причината за това не е известна на този стадий. За да откри, комитетът възнамерява да проверява дейностите на екипажа и да ревизира системите.
" Предварителният разбор на записаната информация, както и анализът на сходни случаи от предишното, дават съображение да се допуска, че фактор за специфичната обстановка по време на полет може да са неточни данни за скоростта на полета по знаците, което на собствен ред явно е обвързвано с обледеняване (приемника на въздушно налягане) при положение на изключени отоплителните системи ", означават от комитета.
Разследващите считат, че водачите не са присъединили противообледенителни системи, което е довело до погрешна информация за скоростта на полета.
Според комитета особена обстановка на борда на самолета е зародила 2,5 минути след излитането на височина 1 300 метра и скорост 465-470 километра в час . В този миг се появили разминавания в показанията на сензорите за скоростта.
Самолетът падна няколко минути след излитането си. Всички 71 души на борда починаха.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ