Пътят към автономното шофиране все още не е извървян. Но

Пътят към самостоятелното шофиране към момента не е извървян. Но технологиите стават все по-фини и по-фини. Пример за това дава Hyundai - южнокорейската група желае да тества новоста си RoboRide с акумулаторния си електрически Ioniq 5, в това число с технология за самостоятелно шофиране равнище 4, създадена вътрешно за квартал Гангнам в Сеул.

„ В Hyundai Motor Group създаваме технология за самостоятелно шофиране равнище 4, основана на вътрешно създадената Advanced Driver Assistance System (ADAS), чиято функционалност и сигурност се ревизират посредством всеобщо произвеждане и сполучливо пускане “ -Вонгжун Янг, старши вицепрезидент и началник на Центъра за самостоятелно шофиране в Hyundai Motor Group - "Очакваме тази пилотна услуга RoboRide да бъде значима смяна в играта, което ни разрешава да интернализираме технологията за самостоятелно шофиране. "

С този пилотен план Hyundai Motor възнамерява да събере скъпи данни за самостоятелно шофиране от равнище 4, с цел да даде опция за безвредна и гъвкава навигация в градска среда. За да се приготви за комплицираната и предизвикателна пилотна интервенция, Hyundai Motor работи в тясно съдействие с столичната администрация на Сеул, с цел да създаде система, която може безвредно да обработва сигнали за придвижване и знаци в самостоятелна работа.

Освен това от 2019 година насам групата събира огромно количество данни за шофиране в тестова интервенция за самостоятелно шофиране в региона Гангнам. За да подсигурява висока сигурност, Hyundai дава независимо създадена система за подкрепяне на автомобила с дистанционно управление. Системата следи положението на самостоятелно шофиране по определения маршрут и поддържа пътуването с отдалечено ръководени асистиращи функционалности, като промяна на лентите в обстановки, когато самостоятелното шофиране не е допустимо. От съображения за сигурност, транспортното средство RoboRide също има водач на борда, само че той се намесва единствено при незабавни случаи.