Един билет за пътуване с прекачвания с влак в ЕС
Пътуващите с трен в Европейски Съюз ще могат да купуват един билет за цялото пътешестване с всички прекачвания в границите на една транзакция. При изпусната връзка, те ще получават помощ, пренасочване, възобновяване на суми и обезщетения. Това гласят новите правила, препоръчани от Европейската комисия. Те целят улеснение на резервирането на пътувания с трен в Европейски Съюз, в това число при трансгранични направления и композиция от разнообразни железопътни оператори.
Според предложенията, платформите за продажба на билети ще би трябвало да демонстрират офертите по безпристрастен и транспарантен метод, в това число по критерии като цена, дълготрайност на пътуването и въглеродни излъчвания. Големите железопътни оператори ще бъдат задължени да дават билетите си и на самостоятелни онлайн платформи.
Когато пасажер закупи комбинирано пътешестване през една платформа и в една комерсиална интервенция, той ще получава обединен билет, даже обособените прави да се извършват от разнообразни компании.
Това ще дава право на обезщетение и помощ при изпусната връзка по време на пътуването. Пътникът ще може да избира сред пренасочване до крайната дестинация без в допълнение възнаграждение или възобновяване на цената на билета. Той ще има право и на храна, питиета или настаняване при нужда от нощувка поради забавяне.
Комисията предлага железопътните оператори да бъдат задължени да пускат билетите си в продажба минимум пет месеца преди пътуването, в случай че услугата към този момент попада в разписанието. Според нея, това ще даде повече сигурност и опция за обмисляне на пасажерите.
В същото време операторите ще могат да трансформират цени и да прибавят нови услуги, като билетите за тях би трябвало да се появяват без закъснение в системите за продажба.
Предвижда се онлайн платформите с господстваща позиция на пазара да бъдат задължени да демонстрират всички налични железопътни услуги в съответната страна. При поискване те ще би трябвало да продават и билети на конкурентни оператори.
Според предложенията, платформите за продажба на билети ще би трябвало да демонстрират офертите по безпристрастен и транспарантен метод, в това число по критерии като цена, дълготрайност на пътуването и въглеродни излъчвания. Големите железопътни оператори ще бъдат задължени да дават билетите си и на самостоятелни онлайн платформи.
Когато пасажер закупи комбинирано пътешестване през една платформа и в една комерсиална интервенция, той ще получава обединен билет, даже обособените прави да се извършват от разнообразни компании.
Това ще дава право на обезщетение и помощ при изпусната връзка по време на пътуването. Пътникът ще може да избира сред пренасочване до крайната дестинация без в допълнение възнаграждение или възобновяване на цената на билета. Той ще има право и на храна, питиета или настаняване при нужда от нощувка поради забавяне.
Комисията предлага железопътните оператори да бъдат задължени да пускат билетите си в продажба минимум пет месеца преди пътуването, в случай че услугата към този момент попада в разписанието. Според нея, това ще даде повече сигурност и опция за обмисляне на пасажерите.
В същото време операторите ще могат да трансформират цени и да прибавят нови услуги, като билетите за тях би трябвало да се появяват без закъснение в системите за продажба.
Предвижда се онлайн платформите с господстваща позиция на пазара да бъдат задължени да демонстрират всички налични железопътни услуги в съответната страна. При поискване те ще би трябвало да продават и билети на конкурентни оператори.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ