Плащаме 0.51 евро или левче в градския транспорт в Пловдив! ...
Пътниците в градския превоз в Пловдив могат да заплащат в две валути – евро и лв., само че рестото ще ни връщат в родна валута. Билетът е същият, както беше и в края на предходната година, с цена 0.51 евро и 1.00 лева „ Ще работим и с евро, и с български пари. Ако някой заплаща в евро, ще връщаме в лв. “, сподели за " Марица " главният транспортьор Петко Ангелов.
Шофьорите и кондукторите се надяват, че пасажерите ще си заплащат за транспорт в лв.,за да не се получава неразбория.
За разлика от другите огромни градове като София, Бургас и Варна , където още през есента за улеснение на пасажерите закръглиха цените в градския превоз, в Пловдив превалутирането е направено тъкмо по курса – 0.51 евро. Билетите са отпечатани с тази цена през октомври и до преди два дни нямаше проблем при таксуването, тъй като плащахме единствено в левове. Сега обаче се основават главоболия и за пасажерите, и за кондукторите и водачите, които ще се чудят какъв брой би трябвало да върнат от 1, 2 или 5 евро.
Намерението на локалната власт е
от 1 февруари цената на билета в градския превоз да стане 50 цента.
За закръглянето с един цент надолу трябваше да бъде взето решение по-рано - през есента на предходната година и цената да влезе в действие от първия ден на еврото. В Община Пловдив обсъждаха вид билетът да бъде понижен на 0,98 лв. и надлежно в евро да е 50 цента, само че до гласоподаване в Общинския съвет по този начин и не се стигна.
Превозвачите в Пловдив не престават да обслужват 29-те автобусни линии с краткотрайни контракти, подписани за една година като „ незабавна мярка “. До този миг не е оповестена социална поръчка за транспортната услуга. Целта й е да се сключат 10 –годишни контракти с определения на състезанието транспортьор с доста по-високи условия към качеството на рейсовете.
Засега разписанията се извършват на 96 %, съвсем всички рейсове са отоплени, само че превозвачите няма по какъв начин да пуснат нови рейсове в случай, че имат контракти за една година. Петко Ангелов показва, че Община Пловдив дава от бюджета за градския превоз 10 млн. лв. годишно, Бургас – 70 млн., Варна – 50 млн. лв.. Транспортната задача за транспорт на пасажери в Бургас е 900 000 км. на месец, в Пловдив – 1,2 млн. километра.
Шофьорите и кондукторите се надяват, че пасажерите ще си заплащат за транспорт в лв.,за да не се получава неразбория.
За разлика от другите огромни градове като София, Бургас и Варна , където още през есента за улеснение на пасажерите закръглиха цените в градския превоз, в Пловдив превалутирането е направено тъкмо по курса – 0.51 евро. Билетите са отпечатани с тази цена през октомври и до преди два дни нямаше проблем при таксуването, тъй като плащахме единствено в левове. Сега обаче се основават главоболия и за пасажерите, и за кондукторите и водачите, които ще се чудят какъв брой би трябвало да върнат от 1, 2 или 5 евро.
Намерението на локалната власт е
от 1 февруари цената на билета в градския превоз да стане 50 цента.
За закръглянето с един цент надолу трябваше да бъде взето решение по-рано - през есента на предходната година и цената да влезе в действие от първия ден на еврото. В Община Пловдив обсъждаха вид билетът да бъде понижен на 0,98 лв. и надлежно в евро да е 50 цента, само че до гласоподаване в Общинския съвет по този начин и не се стигна.
Превозвачите в Пловдив не престават да обслужват 29-те автобусни линии с краткотрайни контракти, подписани за една година като „ незабавна мярка “. До този миг не е оповестена социална поръчка за транспортната услуга. Целта й е да се сключат 10 –годишни контракти с определения на състезанието транспортьор с доста по-високи условия към качеството на рейсовете.
Засега разписанията се извършват на 96 %, съвсем всички рейсове са отоплени, само че превозвачите няма по какъв начин да пуснат нови рейсове в случай, че имат контракти за една година. Петко Ангелов показва, че Община Пловдив дава от бюджета за градския превоз 10 млн. лв. годишно, Бургас – 70 млн., Варна – 50 млн. лв.. Транспортната задача за транспорт на пасажери в Бургас е 900 000 км. на месец, в Пловдив – 1,2 млн. километра.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ