Бивш регионален министър за мерките срещу войната на пътя: Държавата върви след проблема
" Пътищата, които са в неприятно положение, имат потребност от съществени поправки. Държавата върви след казуса и го прави кампанийно ", сподели арх. Иван Шишков, някогашен министър на районното развиване и благоустройството в студиото на предаването " Тази заран ".
" Имам терзания, че резултатът ще бъде доста най-малък от ограниченията. Като бях министър споделих, че липсват 1000 км автомагистрали – това са най-безопасните пътища. За развиването на автомагистралите по времето на нашия длъжностен кабинет сме одобрили над 100 км пътища и сме дали фронт за строителство ", разяснява той.
" Няколко автомагистрали се строят, с помощта на нашия длъжностен кабинет – Русе-Бяла и обходът на Бяла и в този момент сега се строи. Когато не са проектирани всички тези автомагистрали и няма подготвеност да бъде стартирано строителството, който и кабинет да пристигна, няма по какъв начин да ги построи ", обясни още Шишков.
Той подсети и за следствие на репортера на bTV Стоян Георгиев от август 2021 година, което показваше 4-и лот на Автомагистрала „ Хемус “, където има нелегално строителство.
" Сега районният министър излиза и лъже, че няма нелегално строителство – ние можем да го забележим и пипнем ", съобщи Шишков.
" Има отчет на ДНСК малко след вашия репортаж, който ясно демонстрира и разказва всяка част от противозаконното строителство и би трябвало да е при министъра. Ако някой го е скрил, да бъде по този начин общителен да го откри ", добави той.
Той разяснява и дали познава Иван Мирински, който бе посочен от Кирил Петков за " гара разпределителна " на публичните поръчки за пътища.
" Този въпрос би трябвало да го зададете към тези, които си признаха, че са комуникирали с него – Борисов, Нанков. Не знам нищо за неговата роля, когато съм бил районен министър не съм усещал, че има някакво въздействие ", разяснява някогашният районен министър.
По думите му в интервала, когато е управлявал служебният кабинет, от който е бил част, АПИ е правила състезания единствено за зимна подрръжка на пътищата.
" Фирмите, които са получавали пари, когато аз съм бил районен министър, са били единствено компании, спечелили контракти от преди нас. Ако бяха прекъснати тези търгове, нямаше по какъв начин да стартира строителство ", съобщи още Шишков.
