Как да вдигнете цената на употребявания си автомобил с 15% с няколко прости стъпки
Първото усещане при оглед на транспортно средство е безусловно решаващо за сполучливата договорка. Според немския авто анализатор Ханс Вернер, едно чудесно обгрижено возило може да се осъществя на пазара с сред 10 и 15 на 100 по-скъпо спрямо еднакъв модел, който обаче е бил безстопанствен от предходния си притежател. Психологията на купувача работи безотказно – светкащият екстериор и безупречната кабината автоматизирано се възприемат като сигурен знак за съзнателна техническа поддръжка на целия автомобил. Обратното също е правилно: даже и на атрактивна цена, неподдържаната кола може да отлежи с месеци в уеб страниците за разгласи.
Германският експерт е безапелационен, че подготовката на колата не би трябвало да се оставя за последния миг преди срещата с евентуалния покупател, а изисква систематични старания. През топлите месеци от годината огромна част от козметичните процедури могат да се извършат сполучливо и в домашни условия, стига да се заложи на вярната автохимия. Вернер категорично предизвестява да се бяга надалеч от евтините всеобщи препарати с етикет „ всичко в едно “. Кожените салони и деликатните пластмасови панели по таблото изискват строго профилирани сформира, които да подхранят повърхностите и да ги предпазят от напукване и избледняване под палещите слънчеви лъчи. Изключително сериозно е и светкавичното отнасяне на пресните замърсявания – петната от битум, дървесна смола или инсекти би трябвало да се отстраняват незабавно, преди химически да са се впинали необратимо в лаковото покритие.
„ Инвестирайте в тясно профилирани артикули. Един състав би трябвало да чисти до искра стъклата, различен да пази пластмасата от прахуляк посредством антистатичен резултат, трети да извлича мръсотията от текстилната тапицерия, а четвърти да поддържа еластичността на кожените кресла. Колкото по-универсално е едно шише, толкоз по-слаби са резултатите от него, в случай че не инвестирате в извънредно скъпи професионални формули от висок клас “, споделя своя опит специалистът.
Извън козметиката, Вернер слага сериозен акцент и върху постоянната замяна на филтъра на купето на всеки 7500 километра. Тази дребна привидно консумация освен подсигурява пресен въздух в салона, само че и избавя прозорците от досадното и рисково изпотяване при дъжд. Важно е да се изкоренят и някои всеобщи неточности, които притежателите позволяват от криворазбрана пестеливост: неприемливо е целият интериор да се търка с една-единствена парцалена забрадка, неуместно е пластмасите да се чистят с мокри кърпички на алкохолна основа, а полирпастата за табло в никакъв случай не би трябвало да допира стъклата. Златно предписание е всеки нов артикул първо да се тества върху прикрит и дребен сектор от детайла.
Накрая, специалистът обръща внимание и на един характерен районен проблем – твърдата и варовикова вода. Тя оставя твърдоглав бял филм върху каросерията след изсъхване, който след това изисква съществено машинно гланциране. За да се избегне това, Вернер поучава финалното изплакване на колата постоянно да става с деминерализирана или добре филтрирана вода. Този претенциозен и систематичен метод освен трансформира ежедневното шофиране в наслаждение, само че и подсигурява, че при разлъка с автомобила ще приберете оптимално дебела пачка.
