Първите влакове с водородни клетки започват от днес редовен превоз

Първите влакове с водородни кафези стартират от през днешния ден постоянен транспорт на пасажери в Северна Германия. Две районни композиции „ Корадиа ай Линт “ с нулеви излъчвания към този момент свързват четири градчета, по права с дължина към 100 километра.

Влаковете са създадени от френския тръст „ Алстом “. В дълготраен проект се възнамерява зареждането с водородни кафези да замести дизелите в железопътния превоз. Проектът в Северна Германия беше показан преди две години.

Тогава беше посочено, че до 2020-та в употреба би трябвало да влязат общо 14 влака от новия вид. Композицията се задвижва от електродвигатели. Те се зареждат от горивни кафези при взаимоотношение сред водород и О2.
Първите водородни влакове влизат в употреба в Германия през 2021 година
Първите влакове с водородно гориво в света влизат в употреба в Северна Германия през 2021-ва година. Френският производител „ Алстом “ и железопътна...

Отпадният артикул от тази реакция е само вода. Необходимите количества водород се съхраняват в железен резервоар на покрива на влака. С едно зареждане той може да измине хиляда километра при оптималната скорост от 140 километра в час. Влаковете " Корадиа ай Линт " въпреки всичко не са изцяло климатично неутрални, тъй като към този момент нужният водород се добива най-вече от изкопаеми горива.
Зелена светлина: Влак, задвижван от водород
Задвижването на тонове метал по релсите изисква доста сила. Парните котли, които ненаситно гълтаха въглища, бяха сменени от дизелови и електрическ...