Ростех разкри кога започват доставките на самолети SJ-100
Първите огромни доставки на заместващи вноса самолети SJ-100 ще стартират през 2024 година след прекосяване на целия набор от проби и узаконяване, заяви държавната корпорация Ростех за РИА Новости.
" Възможните корекции във времето в границите на няколко месеца не би трябвало да се преглеждат като сериозни. Първите SJ-100, заместени от импорт, ще бъдат предадени на операторите след прекосяване на цялостната гама от проби и узаконяване. Следващата година, както е планувано, широкомащабни доставки от тези самолети ще стартират за съветските самолетни компании.В момента 22 авиолайнера към този момент са в друга степен на подготвеност ", разясняват от Ростех.
С какъв брой лични пътнически самолети разполага Русия
Руска регистрация има по-малко от една четвърт от целия авиопарк
От държавната корпорация подсетиха, че се строи всъщност нов аероплан със системи и елементи съветско произвеждане. Програмата се извършва в невиждан период за международната авиационна промишленост.
" Примерите от международната процедура демонстрират, че основаването единствено на един мотор за цивилен аероплан лишава от 10 до 15 години, ние се движим двойно по-бързо. Сега тече стратегия за тестване на всички системи и елементи на импортозаместения SJ-100, която ще бъде изпълнена напълно ", прецизират от холдинга.
От своя страна ръководителят на Обединената авиостроителна корпорация, част от Ростех, Юрий Слюсар съобщи, че летателните тествания на SJ-100 с съветския мотор ПД-8 ще стартират през 2024 година Преди това се предполагаше, че те ще се състоят през декември.
Колко самолета годишно ще създава Русия
Темповете на произвеждане се форсират поради прекъснатите контакти със самолетостроителни компании от Съединени американски щати и Европа
В същото време на 29 август се организира първият полет на импортозаместващия SJ-100, създаден от компанията Яковлев. Тогава на самолета са сменени общо към 40 системи и елементи.
SJ-100 е теснофюзелажен аероплан за къси дистанции, който се основава по програмата за заменяне на вноса на системи и съставни елементи. Авиолайнерът ще стане още един модел от фамилията на самолетите Superjet, които сега работят.
Руският аероплан, който нарастна с 50% още преди да влезе в постоянна употреба
Предвижда се той да размени необятно известния, само че към този момент стар Ан-2
" Възможните корекции във времето в границите на няколко месеца не би трябвало да се преглеждат като сериозни. Първите SJ-100, заместени от импорт, ще бъдат предадени на операторите след прекосяване на цялостната гама от проби и узаконяване. Следващата година, както е планувано, широкомащабни доставки от тези самолети ще стартират за съветските самолетни компании.В момента 22 авиолайнера към този момент са в друга степен на подготвеност ", разясняват от Ростех.
С какъв брой лични пътнически самолети разполага Русия
Руска регистрация има по-малко от една четвърт от целия авиопарк
От държавната корпорация подсетиха, че се строи всъщност нов аероплан със системи и елементи съветско произвеждане. Програмата се извършва в невиждан период за международната авиационна промишленост.
" Примерите от международната процедура демонстрират, че основаването единствено на един мотор за цивилен аероплан лишава от 10 до 15 години, ние се движим двойно по-бързо. Сега тече стратегия за тестване на всички системи и елементи на импортозаместения SJ-100, която ще бъде изпълнена напълно ", прецизират от холдинга.
От своя страна ръководителят на Обединената авиостроителна корпорация, част от Ростех, Юрий Слюсар съобщи, че летателните тествания на SJ-100 с съветския мотор ПД-8 ще стартират през 2024 година Преди това се предполагаше, че те ще се състоят през декември.
Колко самолета годишно ще създава Русия
Темповете на произвеждане се форсират поради прекъснатите контакти със самолетостроителни компании от Съединени американски щати и Европа
В същото време на 29 август се организира първият полет на импортозаместващия SJ-100, създаден от компанията Яковлев. Тогава на самолета са сменени общо към 40 системи и елементи.
SJ-100 е теснофюзелажен аероплан за къси дистанции, който се основава по програмата за заменяне на вноса на системи и съставни елементи. Авиолайнерът ще стане още един модел от фамилията на самолетите Superjet, които сега работят.
Руският аероплан, който нарастна с 50% още преди да влезе в постоянна употреба
Предвижда се той да размени необятно известния, само че към този момент стар Ан-2
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ