Новите вагони от Deutche bahn тръгват по линията София -Бургас
Първата влакова комбинация от осъвременените вагони от Deutche Bahn потегля по линията от София до Бургас в събота (22 юни).
Влакът ще взима дистанцията за по-малко от 6 часа, което го прави най-бързият за българските стандарти. Според разписанието той ще потегля в 6:15 ч. сутринта от София, като се чака да идва в Бургас в 12:10ч.
В противоположното направление бързият трен от Бургас за София, ще потегля от морето в 16:00 ч. и ще идва в София в 21:55 ч.
Композицията ще се движи по Подбалканската железопътна линия без да минава през Пловдив. Влакът ще стопира на седем гари по своя маршрут (Подуяне, Казичене, Карлово, Казанлък, Сливен, Зимница и Карнобат).
Новата комбинация ще се движи всеки ден до края на летния сезон. Тя се състои от 4 климатизирани вагона от салонен вид и един вагон за транспорт на лица с понижена пъргавина.
Това са първите 5 осъвременени вагона, за които. Договорът е за общо 76 вагона, като първите 19 от тях дойдоха през април. Общата стойност на договорката е за 30, 5 млн. лева
С тях ще се обнови над 20% така наречен преносим състав на БДЖ, който сега е над 40-годишен.
Вагоните са проектирани за придвижване със скорост до 200 км в час. Към момента ЖП инфраструктурата у нас не разрешава придвижване с сходна скорост, само че след модернизацията влаковете ще могат да развиват до 160 км/ч.
Според поръчката на транспортното министерство тази композиция ще редуцира доста времето за пътешестване с трен в страната.
Влакът ще взима дистанцията за по-малко от 6 часа, което го прави най-бързият за българските стандарти. Според разписанието той ще потегля в 6:15 ч. сутринта от София, като се чака да идва в Бургас в 12:10ч.
В противоположното направление бързият трен от Бургас за София, ще потегля от морето в 16:00 ч. и ще идва в София в 21:55 ч.
Композицията ще се движи по Подбалканската железопътна линия без да минава през Пловдив. Влакът ще стопира на седем гари по своя маршрут (Подуяне, Казичене, Карлово, Казанлък, Сливен, Зимница и Карнобат).
Новата комбинация ще се движи всеки ден до края на летния сезон. Тя се състои от 4 климатизирани вагона от салонен вид и един вагон за транспорт на лица с понижена пъргавина.
Това са първите 5 осъвременени вагона, за които. Договорът е за общо 76 вагона, като първите 19 от тях дойдоха през април. Общата стойност на договорката е за 30, 5 млн. лева
С тях ще се обнови над 20% така наречен преносим състав на БДЖ, който сега е над 40-годишен.
Вагоните са проектирани за придвижване със скорост до 200 км в час. Към момента ЖП инфраструктурата у нас не разрешава придвижване с сходна скорост, само че след модернизацията влаковете ще могат да развиват до 160 км/ч.
Според поръчката на транспортното министерство тази композиция ще редуцира доста времето за пътешестване с трен в страната.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ




