Евро 7: Евродепутатите подкрепят нови правила за намаляване на емисиите от замърсители
Парламентът е подготвен да стартира договаряния по новите стандарти за излъчвания Евро 7 със Съвета
По-чисти пътни транспортни средства и усъвършенствано качество на въздуха
По-ниски гранични стойности на излъчванията за рейсове и тежкотоварни транспортни средства
Мерки за понижаване на излъчванията от гуми и спирачки в сходство с интернационалните стандарти
Евродепутатите са подготвени да стартират договаряния с държавните управления на Европейски Съюз за нови правила за понижаване на излъчванията от автомобилния превоз за леки коли, микробуси, рейсове и камиони.
В четвъртък Парламентът одобри преговорната си позиция по отношение на преразглеждането на разпоредбите на Европейски Съюз за одобрение на вида на моторни транспортни средства и мотори, във връзка с техните излъчвания и контрол на пазара (по-известно като Евро 7) с 329 гласа „ за “, 230 „ срещу “ и 41 „ въздържал се “. Новият правилник ще актуализира актуалните гранични стойности за излъчванията на отработили газове (като азотни оксиди, прахови частици, въглероден оксид и амоняк) и ще вкара нови ограничения за понижаване на излъчванията от гуми и спирачки и за увеличение на издръжливостта на батерията.
Евродепутатите са съгласни с препоръчаните от Комисията равнища за излъчванията на замърсители от леките коли и оферират в допълнение систематизиране на излъчванията в три категории за леки търговски транспортни средства въз основа на тежестта им.
Те също по този начин оферират по-строги гранични стойности на излъчванията на отработили газове, измерени в лабораторни условия и в действителни условия на шофиране за рейсовете и тежкотоварните транспортни средства.
Парламентът също по този начин желае да приведе в сходство методологиите на Европейски Съюз за пресмятане и граничните стойности за излъчванията на спирачни частици и степента на изхабяване на гумите с интернационалните стандарти, които понастоящем се създават от Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените народи.
Докладчикът Александър Вондра (ЕКР, Чехия) съобщи: „ Успешно постигнахме баланс сред екологичните цели и жизненоважните ползи на производителите. Прилагането на политики в региона на околната среда, които вредят както на европейската индустрия, по този начин и на нейните жители, би било контрапродуктивно. Чрез нашия компромис ние обслужваме ползите на всички участващи страни и заобикаляме крайни позиции “.
*Източник: europa.eu
По-чисти пътни транспортни средства и усъвършенствано качество на въздуха
По-ниски гранични стойности на излъчванията за рейсове и тежкотоварни транспортни средства
Мерки за понижаване на излъчванията от гуми и спирачки в сходство с интернационалните стандарти
Евродепутатите са подготвени да стартират договаряния с държавните управления на Европейски Съюз за нови правила за понижаване на излъчванията от автомобилния превоз за леки коли, микробуси, рейсове и камиони.
В четвъртък Парламентът одобри преговорната си позиция по отношение на преразглеждането на разпоредбите на Европейски Съюз за одобрение на вида на моторни транспортни средства и мотори, във връзка с техните излъчвания и контрол на пазара (по-известно като Евро 7) с 329 гласа „ за “, 230 „ срещу “ и 41 „ въздържал се “. Новият правилник ще актуализира актуалните гранични стойности за излъчванията на отработили газове (като азотни оксиди, прахови частици, въглероден оксид и амоняк) и ще вкара нови ограничения за понижаване на излъчванията от гуми и спирачки и за увеличение на издръжливостта на батерията.
Евродепутатите са съгласни с препоръчаните от Комисията равнища за излъчванията на замърсители от леките коли и оферират в допълнение систематизиране на излъчванията в три категории за леки търговски транспортни средства въз основа на тежестта им.
Те също по този начин оферират по-строги гранични стойности на излъчванията на отработили газове, измерени в лабораторни условия и в действителни условия на шофиране за рейсовете и тежкотоварните транспортни средства.
Парламентът също по този начин желае да приведе в сходство методологиите на Европейски Съюз за пресмятане и граничните стойности за излъчванията на спирачни частици и степента на изхабяване на гумите с интернационалните стандарти, които понастоящем се създават от Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените народи.
Докладчикът Александър Вондра (ЕКР, Чехия) съобщи: „ Успешно постигнахме баланс сред екологичните цели и жизненоважните ползи на производителите. Прилагането на политики в региона на околната среда, които вредят както на европейската индустрия, по този начин и на нейните жители, би било контрапродуктивно. Чрез нашия компромис ние обслужваме ползите на всички участващи страни и заобикаляме крайни позиции “.
*Източник: europa.eu
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ