Отговорът на този въпрос не е еднозначен, тъй като ръждата

Отговорът на този въпрос не е еднопосочен, защото ръждата се появява в разнообразни форми, които ние преглеждаме в този момент. Автомобилът е каран постоянно и спирачната система е изцяло изправна. След дъжд, влажно време или няколко дни престой на автомобила, спирачните дискове се покриват с  " жълто-червено “ покритие - ръжда, и това е обикновено.

В този случай след първите няколко натискания на педала на спирачката се чува нараснал звук от спирачните механизми, от време на време свирене, написа automedia. Това е естествена работа на спирачната система и след няколко спирачни сесии шумът би трябвало да изчезне и спирачните дискове да се почистят.

Друг вид е, когато експлоатираме колата, а спирачните дискове остават ръждясали по цялата работна повърхнина или отчасти. Това демонстрира, че в спирачната система има недостатък или спирачните дискове са износени.

Ако част от спирачния диск е ръждясал, ефективността на контакта сред материалите на спирачната накладка и повърхността на диска се понижава. Съответно силата върху педала на спирачката може да се усили, както и спирачният път и времето за прекъсване на автомобила. В този случай ремонтът е наложителен.