Забраняват каруците в цяла София от догодина
От юни следващата година ще се забрани придвижването на коне с каруци в цяла София. Това оповестиха на брифинг от общинския съвет по отношение на препоръчани нормативни промени, които ще се гласоподават след седмица.
Ще се регламентира и контролът над нарушителите. Освен транспортното средство, краткотрайно ще се задържа и конят, който може да бъде върнат на притежателя му, след съответното възнаграждение и даване на нужните документи, оповестиха от транспортната комисия в общинския съвет.
„ Екоравновесие “ ще би трябвало да се грижи за тези животни, а не да ставаме очевидци на безумни гледки, като връзването им пред районните ръководства. Някои стопани не се грижат добре за тези животни “, безапелационен беше ръководителят на транспортната комисия Карлос Контрера.
И още: Промените в зоните за платено паркиране в София ще влязат от първи декември.
Най-общо измененията обгръщат паркоместата в режим „ длъжностен абонамент “, уголемение на „ синя “ и „ зелена “ зона за паркиране, въвеждане на правилник за товарно-разтоварителни действия в платените зони, както и възбрана за влизане на МПС в някои сектори в избрани времеви шпации.
Предвижда се унищожаване на безплатните паркоместа в „ Служебен абонамент “ и се лимитира използването от юридически и физически лица, държавни, културни, общински и други институции до 5 броя паркоместа за даден административен адрес.
„ В Наредбата е заложена алтернатива за продължен длъжностен абонамент за хотелите “, сподели зам.-председателят на Комисията по превоз Зафир Зарков. Те ще могат да се възползват от уголемение на режима до 23.00 часа в делничните дни, а за събота и неделя - в часовия диапазон от 08.30ч. до 19.30 ч. Това ще се заплаща в допълнение.
Предвижда се и разширение на зоните за платено паркиране. Според общинските съветници това е нещо „ извънредно належащо “ за София.
Карлос Контрера разяснява и тежкото финансово положение на градския превоз, в резултат на Коронавирус рецесията и нарастването на цената на природния газ и прикани страната да компенсира електротранспорта и метрото, сходно на частния бизнес.
„ 44 млн. лева насъбраната загуба в градския превоз “, съобщи Контрера и разяснява „ в идващите дни ще преценим по какъв начин СОС публично да изиска помощ от страната “. По думите му за близо една година пандемия, Столичната община сама е понесла тежестта на рецесията, а в този момент се прибавя и енергийната рецесия.
Ще се регламентира и контролът над нарушителите. Освен транспортното средство, краткотрайно ще се задържа и конят, който може да бъде върнат на притежателя му, след съответното възнаграждение и даване на нужните документи, оповестиха от транспортната комисия в общинския съвет.
„ Екоравновесие “ ще би трябвало да се грижи за тези животни, а не да ставаме очевидци на безумни гледки, като връзването им пред районните ръководства. Някои стопани не се грижат добре за тези животни “, безапелационен беше ръководителят на транспортната комисия Карлос Контрера.
И още: Промените в зоните за платено паркиране в София ще влязат от първи декември.
Най-общо измененията обгръщат паркоместата в режим „ длъжностен абонамент “, уголемение на „ синя “ и „ зелена “ зона за паркиране, въвеждане на правилник за товарно-разтоварителни действия в платените зони, както и възбрана за влизане на МПС в някои сектори в избрани времеви шпации.
Предвижда се унищожаване на безплатните паркоместа в „ Служебен абонамент “ и се лимитира използването от юридически и физически лица, държавни, културни, общински и други институции до 5 броя паркоместа за даден административен адрес.
„ В Наредбата е заложена алтернатива за продължен длъжностен абонамент за хотелите “, сподели зам.-председателят на Комисията по превоз Зафир Зарков. Те ще могат да се възползват от уголемение на режима до 23.00 часа в делничните дни, а за събота и неделя - в часовия диапазон от 08.30ч. до 19.30 ч. Това ще се заплаща в допълнение.
Предвижда се и разширение на зоните за платено паркиране. Според общинските съветници това е нещо „ извънредно належащо “ за София.
Карлос Контрера разяснява и тежкото финансово положение на градския превоз, в резултат на Коронавирус рецесията и нарастването на цената на природния газ и прикани страната да компенсира електротранспорта и метрото, сходно на частния бизнес.
„ 44 млн. лева насъбраната загуба в градския превоз “, съобщи Контрера и разяснява „ в идващите дни ще преценим по какъв начин СОС публично да изиска помощ от страната “. По думите му за близо една година пандемия, Столичната община сама е понесла тежестта на рецесията, а в този момент се прибавя и енергийната рецесия.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ