Безопасността на старите коли срещу тази на новите?
От време на време се пуска видео от организация за сигурност някъде по света, показващо резултатите от краш теста на нова кола против нещо доста по-старо. Това е чудесна журналистическа „ храна “ за сензации, заради което виждате тези истории да се популяризират в новинарски уеб сайтове и обществени медии. Заглавията, внушаващи или напряко наричащи класическите коли смъртоносни клопки, са показани на видно място, до момента в който самите публикации са заредени със злокобен език за това какъв брой по-добре сме с модерните технологии за сигурност. Тези видеа впечатляват, само че описват ли цялата история и истина?
Просто гледайте видеоклипа, съпътстващ тази обява, с цел да получите извадка от някои от тези краш проби. Те несъмнено са впечатляващи, защото всеки от тях ясно демонстрира, че по-старите коли не устоят толкоз добре при конфликт, излагайки лидера и пасажерите на риск. Но това значи ли, че по-новите коли са по-безопасни?
Безопасността е най-много релативно разбиране. Ето за какво държавните организации измислят стандарти за сигурност, които постоянно се трансформират година след година. Вероятно всеки може да се съгласи, че добър случай е този, от който можете да си тръгнете.
Въпреки че няма спор дали по-новите транспортни средства в тези видеоклипове се държат по-добре, има някои фактори, които всеки би трябвало да знае. Като за начало, доста модерни коли са доста по-тежки. Само имайте поради, че ретро колите биха могли да тежат по-малко и масата на ускоряваща кола по отношение на масата на транспортно средство, което се движи в противоположна посока, е безусловно фактор за вредите от конфликт.
Друг миг, който би трябвало да вземем поради, е, че не знаем сигурно положението на тези коли. Разбира се, този Chevrolet Bel Air от 1959 година има лъскава багра и хром, само че не може да се каже дали рамката, шасито са също толкоз „ лъскави “. Често, в случай че са истински, металът е толкоз нежен, колкото крекер. Пълна инспекция на по-старите коли би предоставила повече подтекст за тези краш проби, защото не знаем всички детайлности.
И най-после, има факторът на разпръскване. Най-безопасното нещо, което би трябвало да извършите на пътя, е да внимавате, вместо да карате разсеяно. В последна сметка, в случай че се фокусирате върху заобикалящата ви среда и това, което вършиме, е по-малко евентуално да попаднете в акцидент. Разбира се, някой отново може да ви удари, даже в случай че извършите всичко както би трябвало, само че това понижава риска. В модерните коли може да има доста разсейващи фактори, от сензорни контроли до непрекъснат звън и предизвестия (и да, някои от тях би трябвало да ви предизвестяват за евентуални опасности).
Така че сходен тест се свежда до съпоставяне сред ябълки и портокали. Определено сме признателни за актуалните нововъведения в автомобилната сигурност, само че когато видите краш проби като тези, би трябвало да имате поради цялостната картина, тъй като се случва освен това от това просто да се блъскат челно една в друга коли.
Просто гледайте видеоклипа, съпътстващ тази обява, с цел да получите извадка от някои от тези краш проби. Те несъмнено са впечатляващи, защото всеки от тях ясно демонстрира, че по-старите коли не устоят толкоз добре при конфликт, излагайки лидера и пасажерите на риск. Но това значи ли, че по-новите коли са по-безопасни?
Безопасността е най-много релативно разбиране. Ето за какво държавните организации измислят стандарти за сигурност, които постоянно се трансформират година след година. Вероятно всеки може да се съгласи, че добър случай е този, от който можете да си тръгнете.
Въпреки че няма спор дали по-новите транспортни средства в тези видеоклипове се държат по-добре, има някои фактори, които всеки би трябвало да знае. Като за начало, доста модерни коли са доста по-тежки. Само имайте поради, че ретро колите биха могли да тежат по-малко и масата на ускоряваща кола по отношение на масата на транспортно средство, което се движи в противоположна посока, е безусловно фактор за вредите от конфликт.
Друг миг, който би трябвало да вземем поради, е, че не знаем сигурно положението на тези коли. Разбира се, този Chevrolet Bel Air от 1959 година има лъскава багра и хром, само че не може да се каже дали рамката, шасито са също толкоз „ лъскави “. Често, в случай че са истински, металът е толкоз нежен, колкото крекер. Пълна инспекция на по-старите коли би предоставила повече подтекст за тези краш проби, защото не знаем всички детайлности.
И най-после, има факторът на разпръскване. Най-безопасното нещо, което би трябвало да извършите на пътя, е да внимавате, вместо да карате разсеяно. В последна сметка, в случай че се фокусирате върху заобикалящата ви среда и това, което вършиме, е по-малко евентуално да попаднете в акцидент. Разбира се, някой отново може да ви удари, даже в случай че извършите всичко както би трябвало, само че това понижава риска. В модерните коли може да има доста разсейващи фактори, от сензорни контроли до непрекъснат звън и предизвестия (и да, някои от тях би трябвало да ви предизвестяват за евентуални опасности).
Така че сходен тест се свежда до съпоставяне сред ябълки и портокали. Определено сме признателни за актуалните нововъведения в автомобилната сигурност, само че когато видите краш проби като тези, би трябвало да имате поради цялостната картина, тъй като се случва освен това от това просто да се блъскат челно една в друга коли.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ