Тотален контрол на пътя – почти всички камери ще снимат за скорост
От тази есен съвсем всички модерни камери за външно наблюдаване в България ще могат да снимат и моментната скорост на придвижване по пътищата и по фотосите да се издават годни фишове за санкция. Това заяви за “24 часа ” началникът на Националното толуправление проф. Олег Асенов.
“Във всеки случай нашите близо 300 толкамери по пътищата ще го вършат, защото с помощта на изкуствения разсъдък имат така наречен Image speed control.
Необходимо е само да се одобри една корекция в интернационалния стандарт
за тези камери, което ще бъде осъществено на идната сесия на Международната организация по стандартизация в Рияд на 12 октомври ”, сподели Асенов.
За да може техническо средство на пътя да издава годни документи за нарушаване на скоростта за придвижване на пътя, то би трябвало да дава отговор на стандарта OIML R 91. В момента на този стандарт у нас дават отговор единствено радарите за скорост.
Поправката, която е планувана за приемане през октомври, дава опция този стандарт да се ползва и за камери, притежаващи Image speed control. Според Асенов съвсем всички модерни камери, а освен тези на толсистемата имат тази функционалност.
В случая няма потребност да се чака Българският институт по метрология да утвърждава толкамерите за снимане на моментна скорост.
Няма потребност и да се поправя законът, както стана за установяването на междинна скорост на придвижване. Тази корекция всеки миг ще бъде призната на второ четене от Народното събрание, само че повода въобще да се подхваща е, че в този момент в закона просто няма разбиране “средна скорост ”.
“Всъщност междинната скорост се открива през моментната скорост, която засича една толкамера и съпоставянето ѝ със сниманото от идната на същия път. Като се знае дистанцията сред двете камери, се пресмята междинната скорост и е задоволително единствено Народното събрание да гласоподава на второ четене поправката, с цел да въведем този надзор ”, изясни проф. Асенов.
Според него съвсем всички общински камери по улиците, сложени през последните години, също притежават Image speed control и е въпрос единствено на стандартизационна процедура да се одобри, че могат да издават фишове за санкции за превишение на скоростта.
През последния уикенд толкамерите са открили близо 400 неразрешени навлизания на транспортни средства в спешната лента на автомагистралите.
Фишове за санкции обаче ще се издават от идната седмица, а от понеделник такива фотоси към този момент се вършат не в тестов режим като през уикенда, а в работен.
Според Закона за придвижването по пътищата санкцията при първо нарушаване е 1000 лв. плюс лишаване на книжката за 3 месеца, а при второ нарушаване, направено в границите на една година – 2000 лв. и 6 месеца без брошура.
Заснемането на коли, които карат в спешната лента, бе разпоредено от премиера Росен Желязков на съвещанието на кабинета предходната седмица.
Във вторник министърът на вътрешните работи Даниел Митов и регионалният Иван Иванов ще показват данни за нарушаванията на автомагистрала “Тракия ” до Ихтиман.
Те ще показват и разширението на функционалностите на толкамерите, които към този момент са настроени да засичат нарушителите в спешните ленти на автомагистралите. Системата ще предава данните автоматизирано към полицията за налагане на санкции.
На последното съвещание на държавното управление министър председателят регистрира 18 хиляди санкции с фиш за скорост единствено за 3 дни. Движението в спешната лента, както и превишаването на оптимално допустимата скорост се откриват почти на към 300 метра от камерите, като номерата на колите ясно се виждат, без значение дали е ден, или нощ. Камерите обаче могат да вършат и панорамни фотоси на пътя, при които обсегът на сниманото доста се усилва. От полицията потвърдиха, че техническите средства, с които се открива скорост, са със стандарт OIML R 91. Припомниха, че преди години даже санкциите от част от триногите мобилни радари падаха в съда, тъй като камерите бяха с предходния стандарт. Според тях, даже да има промени на Image speed control, това ще е единствено един от детайлите, с цел да може да бъде сертифицирана - да вземем за пример да регистрира няколко коли и коя тъкмо с какъв брой километра в час се движи. Но въпреки всичко камерите за външно наблюдаване не го вършат. Само от камерите на Пътна полиция, които работят, през 2024 година са издадени 1,4 млн. електронни фиша за скорост. Цифрата нараства всяка година.
“Във всеки случай нашите близо 300 толкамери по пътищата ще го вършат, защото с помощта на изкуствения разсъдък имат така наречен Image speed control.
Необходимо е само да се одобри една корекция в интернационалния стандарт
за тези камери, което ще бъде осъществено на идната сесия на Международната организация по стандартизация в Рияд на 12 октомври ”, сподели Асенов.
За да може техническо средство на пътя да издава годни документи за нарушаване на скоростта за придвижване на пътя, то би трябвало да дава отговор на стандарта OIML R 91. В момента на този стандарт у нас дават отговор единствено радарите за скорост.
Поправката, която е планувана за приемане през октомври, дава опция този стандарт да се ползва и за камери, притежаващи Image speed control. Според Асенов съвсем всички модерни камери, а освен тези на толсистемата имат тази функционалност.
В случая няма потребност да се чака Българският институт по метрология да утвърждава толкамерите за снимане на моментна скорост.
Няма потребност и да се поправя законът, както стана за установяването на междинна скорост на придвижване. Тази корекция всеки миг ще бъде призната на второ четене от Народното събрание, само че повода въобще да се подхваща е, че в този момент в закона просто няма разбиране “средна скорост ”.
“Всъщност междинната скорост се открива през моментната скорост, която засича една толкамера и съпоставянето ѝ със сниманото от идната на същия път. Като се знае дистанцията сред двете камери, се пресмята междинната скорост и е задоволително единствено Народното събрание да гласоподава на второ четене поправката, с цел да въведем този надзор ”, изясни проф. Асенов.
Според него съвсем всички общински камери по улиците, сложени през последните години, също притежават Image speed control и е въпрос единствено на стандартизационна процедура да се одобри, че могат да издават фишове за санкции за превишение на скоростта.
През последния уикенд толкамерите са открили близо 400 неразрешени навлизания на транспортни средства в спешната лента на автомагистралите.
Фишове за санкции обаче ще се издават от идната седмица, а от понеделник такива фотоси към този момент се вършат не в тестов режим като през уикенда, а в работен.
Според Закона за придвижването по пътищата санкцията при първо нарушаване е 1000 лв. плюс лишаване на книжката за 3 месеца, а при второ нарушаване, направено в границите на една година – 2000 лв. и 6 месеца без брошура.
Заснемането на коли, които карат в спешната лента, бе разпоредено от премиера Росен Желязков на съвещанието на кабинета предходната седмица.
Във вторник министърът на вътрешните работи Даниел Митов и регионалният Иван Иванов ще показват данни за нарушаванията на автомагистрала “Тракия ” до Ихтиман.
Те ще показват и разширението на функционалностите на толкамерите, които към този момент са настроени да засичат нарушителите в спешните ленти на автомагистралите. Системата ще предава данните автоматизирано към полицията за налагане на санкции.
На последното съвещание на държавното управление министър председателят регистрира 18 хиляди санкции с фиш за скорост единствено за 3 дни. Движението в спешната лента, както и превишаването на оптимално допустимата скорост се откриват почти на към 300 метра от камерите, като номерата на колите ясно се виждат, без значение дали е ден, или нощ. Камерите обаче могат да вършат и панорамни фотоси на пътя, при които обсегът на сниманото доста се усилва. От полицията потвърдиха, че техническите средства, с които се открива скорост, са със стандарт OIML R 91. Припомниха, че преди години даже санкциите от част от триногите мобилни радари падаха в съда, тъй като камерите бяха с предходния стандарт. Според тях, даже да има промени на Image speed control, това ще е единствено един от детайлите, с цел да може да бъде сертифицирана - да вземем за пример да регистрира няколко коли и коя тъкмо с какъв брой километра в час се движи. Но въпреки всичко камерите за външно наблюдаване не го вършат. Само от камерите на Пътна полиция, които работят, през 2024 година са издадени 1,4 млн. електронни фиша за скорост. Цифрата нараства всяка година.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ