Kawasaki Z900 вече с наследник - видео
От стартирането си на пазара, Kawasaki Z900 се трансформира в един от най-популярните „ голи “ мотоциклети в цяла Европа. Моделът правоприемник към този момент е на старт. Целта на отдела за развиване на Kawasaki с него е още повече наслаждение от шофирането посредством спомагателни системи за подкрепяне и куикшифтър/бърза промяна на предавките/. Освен това дизайнът е обновен в основни точки.
Версията SE с съставни елементи Öhlins и Brembo също ще продължи да се предлага. Новият Z900 резервира острия и ъглов Sugomi дизайн* на серията, само че слага характерни нови акценти. Използвани са висококачествени железни детайли, нова лампова маска с LED фарове и LED задна светлинна лента. 948-кубиковият редови четирицилиндров мотор е запазил избухливата си мощност, само че комбиниран с прецизното ръководство на новите електронни дроселни клапи. Освен това асистиращите системи към този момент имат достъп до IMU данни.
Точната спирачна мощ се обезпечава от радиално инсталирани 4-бутални спирачни апарати от Nissin. Новите гуми Sportmax Q5A от Dunlop също обезпечават чувство за линейно прекъсване и доста сцепление в завоите.
Друг акцент е новият 5-инчов, напълно дигитален TFT пъстър екран. Цялата информация се събира там и се демонстрира във висококачествена графика. Байкърът може също по този начин да следва навигацията завой по завой, която се подава посредством неговия смарт телефон и приложението Rideology. Стандартната височина на седалката е 830 мм. По-ниска възглавница за седалка за ездач се предлага в гамата истински аксесоари на Kawasaki (височина на седалката 810 мм). Алуминиевото кормило също обезпечава усъвършенствана неотстъпчивост и подсигурява верния тип на гол велосипед.
Z900 SE е оборудван с висококачествени детайли на окачването (включително заден амортисьор Öhlins), спирачни апарати M.4.32 и 300 мм спирачни дискове Brembo (същите като при Z H2), както и специфична цветова скица. Стандартната версия на Z900 към момента се предлага като 70 кВт вид, който по-късно може да бъде преобразуван в 35 кВт за шофьорска брошура клас A2. Очаква се новите модели Z900 да бъдат налични в магазините от февруари 2025 година и цените ще бъдат обявени скоро.
Версията SE с съставни елементи Öhlins и Brembo също ще продължи да се предлага. Новият Z900 резервира острия и ъглов Sugomi дизайн* на серията, само че слага характерни нови акценти. Използвани са висококачествени железни детайли, нова лампова маска с LED фарове и LED задна светлинна лента. 948-кубиковият редови четирицилиндров мотор е запазил избухливата си мощност, само че комбиниран с прецизното ръководство на новите електронни дроселни клапи. Освен това асистиращите системи към този момент имат достъп до IMU данни.
Точната спирачна мощ се обезпечава от радиално инсталирани 4-бутални спирачни апарати от Nissin. Новите гуми Sportmax Q5A от Dunlop също обезпечават чувство за линейно прекъсване и доста сцепление в завоите.
Друг акцент е новият 5-инчов, напълно дигитален TFT пъстър екран. Цялата информация се събира там и се демонстрира във висококачествена графика. Байкърът може също по този начин да следва навигацията завой по завой, която се подава посредством неговия смарт телефон и приложението Rideology. Стандартната височина на седалката е 830 мм. По-ниска възглавница за седалка за ездач се предлага в гамата истински аксесоари на Kawasaki (височина на седалката 810 мм). Алуминиевото кормило също обезпечава усъвършенствана неотстъпчивост и подсигурява верния тип на гол велосипед.
Z900 SE е оборудван с висококачествени детайли на окачването (включително заден амортисьор Öhlins), спирачни апарати M.4.32 и 300 мм спирачни дискове Brembo (същите като при Z H2), както и специфична цветова скица. Стандартната версия на Z900 към момента се предлага като 70 кВт вид, който по-късно може да бъде преобразуван в 35 кВт за шофьорска брошура клас A2. Очаква се новите модели Z900 да бъдат налични в магазините от февруари 2025 година и цените ще бъдат обявени скоро.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ