1960 FSO Syrena Mikrobus Прототип
От прототипите на колите на полската Fabryka Samochodów Osobowych S.A., някои не са били опит за осъществяване на фантазиите на дизайнери и стилисти, а са зародили от тогавашните потребности и са били осъществени от съществуващите софтуерни и индустриални условия.
Един от тях е опитният 7-местен FSO Syrena Mikrobus, издигнат през 1960 година въз основата на лек автомобил FSO Syrena. Историята на основаването на този дребен микробус и неговия дизайн би трябвало да се преглеждат в няколко аспекта.
В края на 1957 година отделът на основния дизайнер на FSO, чийто началник по това време е Чарлз Еме Пионие, магистър на науките (имал е френски корени - майка му е французойка), стартира да създава догатки за автомобил за доставка с товароподемност към 500-600 кг или седем пасажера, напълно основан на потреблението на съществени единици и серийни елементи на колата Syrena 102.
Няколко дизайна са скицирани с варианти за версиите на Syrena, в това число ван и хигиеничен разновидности, само че в последна сметка е определена пътническа версия за създаване на прототипа. За екстериора и интериора на каросерията (фарове, мигачи, превключватели, дръжки, огледала, чистачки) са употребявани елементи от коли Варшава и Сирена. Новите детайли, основани от нулата за прототипа на микробуса, са седалките (четири единични и една двойна) и таблото.
Някои механически характерности на FSO Syrena Mikrobus:
Двигател: мощ 19,9 kW (27 к.с.) при 3800/мин, размер 746 cm3;
Съединител: сходен на Syrena 101 - изсъхнал, еднодисков, оборудван с пружинни амортисьори, с механично управление;
Трансмисия: както при Syrena 101 - механична, с пет предавки (4 напред + назад), несинхронизирана, в общия блок с диференциала, скоростния лост на волана;
Задвижване: предно;
Кормилен механизъм: сходен на Syrena 101 - червячен тип;
Спирачна система: както при Syrena 101 - хидравлична, еднокръгова, барабанна, механична спомагателна спирачка, настояща на задните колела;
Шаси: основан на рама дизайн (модернизирана рамка на производството Syrena 101);
Предно окачване: без значение - долни напречни рамена; напречни листови ресори; телескопични хидравлични амортисьори;
Джанти и гуми: 16-цола, гуми 5.25-16;
Дължина/ширина/височина: 3800 мм/1550 мм/1640 мм
Междуосие: 2300 мм;
Ширина на предната диря: 1200 мм;
Ширина на задната диря: 1240 мм;
Общо тегло на автомобила: 950 кг;
Допустима оптималната маса: 1,385 кг.;
Товароносимост на товарната версия: 435 кг, товарна повърхност 2,2 м2, размер на товарното поделение 2,8 м3, вътрешни размери на товарното поделение 1700x1300x1260 мм;
Максимална скорост: до 95 км/ч;
Разход на гориво: 8,5-9,5 л / 100 км.
Един от тях е опитният 7-местен FSO Syrena Mikrobus, издигнат през 1960 година въз основата на лек автомобил FSO Syrena. Историята на основаването на този дребен микробус и неговия дизайн би трябвало да се преглеждат в няколко аспекта.
В края на 1957 година отделът на основния дизайнер на FSO, чийто началник по това време е Чарлз Еме Пионие, магистър на науките (имал е френски корени - майка му е французойка), стартира да създава догатки за автомобил за доставка с товароподемност към 500-600 кг или седем пасажера, напълно основан на потреблението на съществени единици и серийни елементи на колата Syrena 102.
Няколко дизайна са скицирани с варианти за версиите на Syrena, в това число ван и хигиеничен разновидности, само че в последна сметка е определена пътническа версия за създаване на прототипа. За екстериора и интериора на каросерията (фарове, мигачи, превключватели, дръжки, огледала, чистачки) са употребявани елементи от коли Варшава и Сирена. Новите детайли, основани от нулата за прототипа на микробуса, са седалките (четири единични и една двойна) и таблото.
Някои механически характерности на FSO Syrena Mikrobus:
Двигател: мощ 19,9 kW (27 к.с.) при 3800/мин, размер 746 cm3;
Съединител: сходен на Syrena 101 - изсъхнал, еднодисков, оборудван с пружинни амортисьори, с механично управление;
Трансмисия: както при Syrena 101 - механична, с пет предавки (4 напред + назад), несинхронизирана, в общия блок с диференциала, скоростния лост на волана;
Задвижване: предно;
Кормилен механизъм: сходен на Syrena 101 - червячен тип;
Спирачна система: както при Syrena 101 - хидравлична, еднокръгова, барабанна, механична спомагателна спирачка, настояща на задните колела;
Шаси: основан на рама дизайн (модернизирана рамка на производството Syrena 101);
Предно окачване: без значение - долни напречни рамена; напречни листови ресори; телескопични хидравлични амортисьори;
Джанти и гуми: 16-цола, гуми 5.25-16;
Дължина/ширина/височина: 3800 мм/1550 мм/1640 мм
Междуосие: 2300 мм;
Ширина на предната диря: 1200 мм;
Ширина на задната диря: 1240 мм;
Общо тегло на автомобила: 950 кг;
Допустима оптималната маса: 1,385 кг.;
Товароносимост на товарната версия: 435 кг, товарна повърхност 2,2 м2, размер на товарното поделение 2,8 м3, вътрешни размери на товарното поделение 1700x1300x1260 мм;
Максимална скорост: до 95 км/ч;
Разход на гориво: 8,5-9,5 л / 100 км.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




