Plectrum – новата „летяща“ суперяхта за 86 млн. долара
От плаващи " диаманти " до бродещи из моретата " вулкани " - през последните месеци се появиха голям брой новаторски концепции за суперяхти. Последното откритие на Lazzarini Design Studio не прави изключение, предава CNN. Задвижван от система с подводни крила, 74-метровият кораб, прочут като Plectrum, може да се издига над повърхността на водата и видимо да " лети " над нея с висока скорост.
Според екипа на италианското студио дизайнът значително е въодушевен от еднокорпусните плавателни съдове, употребявани в Купата на Америка - едно от най-старите интернационалните надпревари за ветроходни яхти. Но вместо да разчита напълно напразно като ветроходна яхта, този голям ослепителен оранжев кораб ще се движи с три водородни мотора, всеки от които разполага с 5000 конски сили.
Макар че технологията за подводни крила датира от доста години, известността й нараства в последно време, най-вече с помощта на въпросната ветроходна конкуренция. Но построяването на водно крило с сходни размери безспорно ще бъде извънредно предизвикателство, решението на което може да се окаже значимо достижение за цялата промишленост.
Въпреки че планът е единствено концептуален, съгласно конструкторите той може да се трансформира в действителност в границите на две години на цена от към 87 милиона $, в случай че се откри покупател за футуристичния модел.
" Обичаме да си припомняме, че още през 1964 година корабостроенето към този момент е било способно да сътвори сходен кораб ", се споделя в изказването на дизайнерската компания.
Системата може да се контролира според от " круизните потребности ", като се свива, когато яхтата е закотвена, и се уголемява до 20 метра при висока скорост.
Тези благоприятни условия за друга настройка на суперяхтата ще разрешат доста по-бързо пътешестване по море спрямо стандартните кораби с сходни размери ", безапелационни са от екипът на Lazzarin.
Изработена от примес от сухи композитни материали, построени от въглеродни нишки, леката суперяхта е проектирана да бъде най-бързата по рода си и ще има опция да доближава оптималната скорост от 75 възела (140 км/ч).
Що се отнася до удобствата на борда, на четирите си равнища яхтата ще бъде оборудвана с шест каюти за посетители, апартамент за притежателя, хеликоптерна площадка и плажен клуб с плувен басейн.
Plectrum е последният от поредност иновативани планове на суперяхти от Lazzarini. Миналата година студиото показа Sovrano - гигантска 169-метрова идея за суперяхта с две хеликоптерни площадки и прибираща се палуба.
Междувременно, испанското студио Rodriguez Design неотдавна сподели Catalina - впечатляваща идея за суперяхта с пет палуби и гигантско безпределно джакузи, напомня CNN.
Шведският инженер Густав Хаселског, изпълнителен шеф на основаната в Стокхолм компания за произвеждане на електрически лодки Candela, също съчетава новите технологии с концепцията от 1890 година – хидрофойл (подводни криле). Резултатът е по-ниска потреблението на сила и по-малко звук, до момента в който лодката „ лети “ над водата.
Хаселског управлява основаването на модела C-8 – стопроцентовата електрическа лодка на Candela, която е вторият търговски артикул с подводни криле на пазара, след C-7, употребяваща 80% по-малко сила от стандартните лодки.
Запишете се за нашия бюлетинсуперяхта яхта ПоследниНай-четениЛукс 68 Plectrum – новата „ летяща “ суперяхта за 86 млн. $ Digital 260 Саудитска Арабия тихомълком се трансформира във водещ софтуерен център Компании 296 Най-голямата компания за рандеман на злато в света пробва да купи съперник Накратко 332 Вечерни вести: Рекорден срив на турската лира; Европейска инвестиционна банка е вложила €500 млн. в българската стопанска система Енергетика 196 Зелените цели на Европейски Съюз възпират нови газови покупко-продажби със Съединени американски щати Хай-тек 248 ChatGPT може да „ разбие капитализма “... в случай че не се удави в него Компании 188 Renault-Nissan открехна вратата към общото си бъдеще и модели Пазари 2432 Мощното земетресение срина турската лира до рекордно дъно Туризъм 376 „ Целият развой е сгрешен “: Нов опит за сполучлива реклама на дестинация България Бюджет и финанси 448 Европейска инвестиционна банка е вложила €500 млн. в българската стопанска система за година Накратко 5562 Вечерни вести: Спирачка за жилищното строителство; Разруха след кабинета „ Петков “ Накратко 4457 Вечерни вести: Съединени американски щати с изключение за България; Moody’s предвижда отсрочване на еврото Компании 4115 Lidl понижава продуктите от месо и стартира зеленчукова гражданска война Политика 3338 Съединени американски щати освободиха от глобите вноса на съветски нефт от България Политика 3176 Разруха и свободно рухване – наследството на кабинета „ Петков “ Компании 2963 Холдинг КЦМ 2000 е водач в кръговата стопанска система Бюджет и финанси 2447 Държавата ще предприеме ограничения за понижаване на цените Пазари 2432 Мощното земетресение срина турската лира до рекордно дъно Пазар на труда 2000 Невиждана от 53 години безработица в Съединени американски щати вещае главоболия Хай-тек 1984 Новата фикс идея на софтуерните колоси Всички вести Източник: economic.bg
Според екипа на италианското студио дизайнът значително е въодушевен от еднокорпусните плавателни съдове, употребявани в Купата на Америка - едно от най-старите интернационалните надпревари за ветроходни яхти. Но вместо да разчита напълно напразно като ветроходна яхта, този голям ослепителен оранжев кораб ще се движи с три водородни мотора, всеки от които разполага с 5000 конски сили.
Макар че технологията за подводни крила датира от доста години, известността й нараства в последно време, най-вече с помощта на въпросната ветроходна конкуренция. Но построяването на водно крило с сходни размери безспорно ще бъде извънредно предизвикателство, решението на което може да се окаже значимо достижение за цялата промишленост.
Въпреки че планът е единствено концептуален, съгласно конструкторите той може да се трансформира в действителност в границите на две години на цена от към 87 милиона $, в случай че се откри покупател за футуристичния модел.
" Обичаме да си припомняме, че още през 1964 година корабостроенето към този момент е било способно да сътвори сходен кораб ", се споделя в изказването на дизайнерската компания.
Системата може да се контролира според от " круизните потребности ", като се свива, когато яхтата е закотвена, и се уголемява до 20 метра при висока скорост.
Тези благоприятни условия за друга настройка на суперяхтата ще разрешат доста по-бързо пътешестване по море спрямо стандартните кораби с сходни размери ", безапелационни са от екипът на Lazzarin.
Изработена от примес от сухи композитни материали, построени от въглеродни нишки, леката суперяхта е проектирана да бъде най-бързата по рода си и ще има опция да доближава оптималната скорост от 75 възела (140 км/ч).
Що се отнася до удобствата на борда, на четирите си равнища яхтата ще бъде оборудвана с шест каюти за посетители, апартамент за притежателя, хеликоптерна площадка и плажен клуб с плувен басейн.
Plectrum е последният от поредност иновативани планове на суперяхти от Lazzarini. Миналата година студиото показа Sovrano - гигантска 169-метрова идея за суперяхта с две хеликоптерни площадки и прибираща се палуба.
Междувременно, испанското студио Rodriguez Design неотдавна сподели Catalina - впечатляваща идея за суперяхта с пет палуби и гигантско безпределно джакузи, напомня CNN.
Шведският инженер Густав Хаселског, изпълнителен шеф на основаната в Стокхолм компания за произвеждане на електрически лодки Candela, също съчетава новите технологии с концепцията от 1890 година – хидрофойл (подводни криле). Резултатът е по-ниска потреблението на сила и по-малко звук, до момента в който лодката „ лети “ над водата.
Хаселског управлява основаването на модела C-8 – стопроцентовата електрическа лодка на Candela, която е вторият търговски артикул с подводни криле на пазара, след C-7, употребяваща 80% по-малко сила от стандартните лодки.
КОМЕНТАРИ




