Родни светила СЪСИПАХА Бонев за „червената зона“!: „Боклукът с 0 дни трудов стаж вдига драстично цените“, „розовият дебил иска да лапка повече“
От „ цялостният отпадък Бонев “ през „ комсолецът с 0 дни трудов стаж “ до „ розовият дебил “ – такива са епитетите, с които „ подаряват “ трима наши известни общественици водачът на „ Спаси София “ Борис Бонев за въвеждането на новата „ алена зона “ за паркиране и нови цени на паркоместата, както и разширение на зоните за паркиране в София.
публикува мненията на писателя Добри Божилов, икономиста Даниел Божилов и режисьора Нидал Алгафари без редакторска интервенция:
Добри Божилов
Комсомолецът с 0 дни трудов стаж Борис Бонев желае да вдигне фрапантно цените на паркирането в София и да разшири зелената зона даже в квартали, в които тя е отхвърлена от локалното население. Тази група дегенерати от „ Спаси София “ се гаври с целия град и се мисли за най-умна и незаменима. Въвеждат платено паркиране, колите се местят към прилежащия квартал, вкарват и там. А даже личният им служител в Траспортната комисия признава (в изявление за „ Дневник), че 94% от местата в „ Синя зона “ са непрекъснато заети. Т.е. това са колите на хората, които живеят там.
КОЛИТЕ НЕ ИЗЧЕЗВАТ КАТО ВЪВЕДЕШ ТАКСА! Единствено джобовете ти се пълнят.
И това вършат тези елементарни лекета, които нищо друго не могат да свършат – доят пари от хората. Борис Бонев е в няколко борда, от които взима пари наготово. Такъв е още от предишния мандат. „ Бордаджии “. Две тухли не са поставили една върху друга, две думи текст не са написали в живота си. Но всичко си зависи от теб – българино. От това дали си на улицата и си браниш правата. Или оставяш на мутрите от горната страна да се боричкат и да си разпределят твоите пари.
Мечтата цяла София да стане заплатен паркинг е още на Бойко Борисов от първия му мандат като кмет. Тогава не стана, само че последователно върви.
Сега цялостният отпадък Бонев ще го извърши!
В същото време унищожават парко места като поставят колчета и градят вело-алеи, по които минава велосипедист един път на час. Тези вело-алеи режат така и така тесните платна и унищожават места за паркиране. Не се развиват свободните зони към София, а всичко се концентрира в Центъра. И ще оправяме това с налози. Но ще повторя – дали нещо ще стане или не, зависи от теб – българино. Ако мълчиш, ще те щавят… Ще повторя, потретя… Зони вкарват в София от 15 години, само че резултат върху местата за паркиране няма. Колите са си там. Единствената смяна са парите в джобовете на мутрите…
Позицията в този коментар отразява персоналното мнение на създателя и може да се различава от тази на SafeNews
Даниел Божилов
Розовият дебил още веднъж има копнеж да лапка още повече! На повдигането на цените му вика промяна. Алоу розов дебил, преди време това недаразумение Столичански излъга хората, че се вкарвали платени зони за паркиране, че да се акомулирали средства за създаване на паркинги. Къде са паркингите щото парите към този момент 30 години изчезват!?!
Позицията в този коментар отразява персоналното мнение на създателя и може да се различава от тази на SafeNews
Нидал Алгафари
Приятели,
през днешния ден гледах и слушах деликатно щенията на господин Бонев по отношение на кочината с паркирането в столицата. Едното му щение е, притежателите на електрически автомобили да заплащат на половина такса паркиране! Новаторът Бонев, показа, че имало 20 000 електрическия автомобил и те били в тежест! Хората закупили електрически автомобили са го сторили заради две аргументи. Първата е да понижат смога в столицата и второто е да се възползват от безплатното паркиране. Тези притежатели са вложили при междинна цена на електрически автомобил 50 000 евро почти 1 000 000 000 евро в опазването на въздуха на София.
И в този момент иноваторът Бонев желае да накаже тези вложители.
Другото му щение е да вкара алена зона в историческия център на столицата. Дали е помислил този талант, че доста от столичани живеят в квартали, в които градският превоз е през 45 минути? Дали дълбокомислието му е достигнало до това, че има закупени офиси от същите притежатели и по логиката му, те няма да могат да паркират изобщо до работните им места. Няма да могат, тъй като няма да са с равни права със притежателите на жилища в центъра. Защо? И едните и другите имат парцели в центъра. Защо едните може другите не може. Трето щение на откривателят Бонев, зоните не обгръщат най-скъпите квартали и там няма да се заплаща.
Защо бре Бонев?
Защо едни столичани ще заплащат, други няма? Надявам се, столичните общинари да размислят и да намерят друга логичност за паркирането в София и да не вземат участие в безумието на иноваторът Бонев!
Позицията в този коментар отразява персоналното мнение на създателя и може да се различава от тази на SafeNews
Реформата, обвързвана с паркирането в столицата, която оферират от „ Спаси София “, планува въвеждането на две нови зони – алена и жълта, както и разширение на досегашните – синя и зелена.
Заложено е и нарастване на цените. Според политическата групировка, водена от Борис Бонев, по този начин ще се покачат вложенията в градска инфраструктура, ще се вкара ред в паркирането, само че и ще се облекчи трафикът.
Предлага се основаването на нова „ алена “ зона в централната част на София с цена за паркиране 5 лв. на час.
Зоната ще включва четири подзони и ще разрешава престой до 3 часа. Работното време ще бъде от 9:00 до 21:00 часа, в това число събота и неделя. Целта е да се улесни намирането на паркоместа за живущите, изключително вечер, когато се прибират от работа. Предвидено е и въвеждането на „ уикенд “ зона в регионите на Банкя и Панчарево с цена от 1 лев на час. Тази мярка има за цел да контролира паркирането в известни зони за отдих през почивните дни, само че в началото ще работи тестово.
Предложението включва и повишение на цените за паркиране в съществуващите зони. Така да вземем за пример паркирането в синя зона ще коства към този момент 3 лева на час, а в зелена – 2 лева на час.
Освен това се планува разширение на обсега на тези две зони, с цел да се обзет повече квартали с висока натовареност. Най-сериозният растеж се чака от почасовото платено паркиране, където приходите ще скочат от 20.3 на 71.9 млн. лева Това ще е резултат от по-високите цени, разширения обсег на зоните и въвеждането на новата „ алена “ зона.
Още вести четете в: Коментари, Темите на деня За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News