Гърция с нови мерки по пътищата: Как ще засегнат българите?
От предходната седмица Гърция има нов закон, който планува единна цифрова система за нарушаванията. Това показа министърът на цифровото ръководство в Гърция Димитрис Папастергиу в особено изявление за Нова тв.
“Преди в случай че автомобил с гръцки или български номера правеше нарушаване, санкцията за заплащане пристигаше след години, тъй като полицията трябваше да изпраща нарушаването към общината, в чийто регион е станало ”, изясни той.
По думите му общината е имала обвързване то да откри нарушителя и да изпрати санкцията. “Понякога минаваха и 10 години. С новата система от мига, в който става нарушаването, то се удостоверява автоматизирано в цяла Гърция и следва цифрова процедура за несъгласие или заплащане. Въпросът обаче е по какъв начин намираш един чужденец, който е направил нарушаване в Гърция ”.
“За страните, с които имаме граничен надзор, нещата са по-лесни. Докато водачът стигне до граничен пункт, нарушаването към този момент е видно в системата и няма да може да премине границата, в случай че не заплати. За страни, които са в еврозоната, важи това, което е за цяла Европа. При нарушаване би трябвало да желаяме данните на автомобила от съответната страна. В случая - българската полиция, която да осведоми водача, че е направил пътно нарушаване в Гърция. Същото важи и за гръцките жители, които пътуват в Италия и Австрия, тъй като няма граница и не можеш да спреш някой, който минава свободно ”, разяснява Папастергиу.
Министърът показа, че където има граничен надзор, колите се стопират и се заплаща санкция. “Български жител, който пътува в Гърция, или гръцки жител в България, минава свободно и не се стопира ”.
“С новите цифрови камери на първо място не би трябвало да караме бързо и да вършим нарушавания. Това важи за всички без значение българи, гърци или жители от Европейски съюз. Гърция има негативен връх и е една от страните с регистрирани доста произшествия и смъртни случаи ”, сподели Папастергиу.
Според него това огромна степен се дължи и на обстоятелството, че Гърция е туристическа страна. “Много туристи наемат мотоциклети и коли чартърен, което усилва %. Но това не трансформира обстоятелството, че през миналите години губехме приблизително по двама души дневно по пътищата. До края на тази седмица ще бъдат сложени 8 цифрови камери и следва конкурс за слагане на още 2500 камери с изкуствен интелект в Атина, Солун и остров Крит. В същото време в област Атика стартира слагането на 388 камери, които ще записват единствено на червен светофар ”.
“Няма по какъв начин да знаем данните на водача. Това, което ще знаем, е номера на автомобила и на кого принадлежи. Ние ще уведомяваме притежателя със фотография от нарушаването. Ако автомобилът се ръководи от млад мъж, само че пристигна възрастен мъж и съобщи, че е направил нарушаването, полицията няма да одобри възражението, защото от фотографията ще се вижда, че е различен човек. Гръцките служби, както и българските, ще знаят единствено номера на колата. Ако е фирмена кола, водачът би трябвало да има пълномощие, когато е карал автомобила и е направил нарушаването ”, изясни министърът.
По думите му с изключение на тематиките с непознати регистрации на коли, Rent A Car е бил един от главните проблеми в Гърция. “Наемаха се коли, паркираха се в неразрешени зони, постановяваха се санкции, след което полицията започваше търсене на компаниите. С новата цифрова система преимуществото е, че до момента в който наемателят на автомобила отиде да го върне, нарушаването към този момент ще бъде записано и изпратено до компанията. И по този начин нарушителят ще заплати санкцията ”.
“Предвиждаме да сложим камери в Солна, Халкидики и Северна Гърция в средата на 2026 година, само че това не е значимо. Важно е да не се кара бързо. Специално на Халкидики има доста сложни терени за шофиране. Не камерите ще ни спасят и върнат вечер у дома, а отговорността. Камерите са допълнение към мисълта, че ги има и че би трябвало да бъдем деликатни ”, счита Папастергиу.
“Преди в случай че автомобил с гръцки или български номера правеше нарушаване, санкцията за заплащане пристигаше след години, тъй като полицията трябваше да изпраща нарушаването към общината, в чийто регион е станало ”, изясни той.
По думите му общината е имала обвързване то да откри нарушителя и да изпрати санкцията. “Понякога минаваха и 10 години. С новата система от мига, в който става нарушаването, то се удостоверява автоматизирано в цяла Гърция и следва цифрова процедура за несъгласие или заплащане. Въпросът обаче е по какъв начин намираш един чужденец, който е направил нарушаване в Гърция ”.
“За страните, с които имаме граничен надзор, нещата са по-лесни. Докато водачът стигне до граничен пункт, нарушаването към този момент е видно в системата и няма да може да премине границата, в случай че не заплати. За страни, които са в еврозоната, важи това, което е за цяла Европа. При нарушаване би трябвало да желаяме данните на автомобила от съответната страна. В случая - българската полиция, която да осведоми водача, че е направил пътно нарушаване в Гърция. Същото важи и за гръцките жители, които пътуват в Италия и Австрия, тъй като няма граница и не можеш да спреш някой, който минава свободно ”, разяснява Папастергиу.
Министърът показа, че където има граничен надзор, колите се стопират и се заплаща санкция. “Български жител, който пътува в Гърция, или гръцки жител в България, минава свободно и не се стопира ”.
“С новите цифрови камери на първо място не би трябвало да караме бързо и да вършим нарушавания. Това важи за всички без значение българи, гърци или жители от Европейски съюз. Гърция има негативен връх и е една от страните с регистрирани доста произшествия и смъртни случаи ”, сподели Папастергиу.
Според него това огромна степен се дължи и на обстоятелството, че Гърция е туристическа страна. “Много туристи наемат мотоциклети и коли чартърен, което усилва %. Но това не трансформира обстоятелството, че през миналите години губехме приблизително по двама души дневно по пътищата. До края на тази седмица ще бъдат сложени 8 цифрови камери и следва конкурс за слагане на още 2500 камери с изкуствен интелект в Атина, Солун и остров Крит. В същото време в област Атика стартира слагането на 388 камери, които ще записват единствено на червен светофар ”.
“Няма по какъв начин да знаем данните на водача. Това, което ще знаем, е номера на автомобила и на кого принадлежи. Ние ще уведомяваме притежателя със фотография от нарушаването. Ако автомобилът се ръководи от млад мъж, само че пристигна възрастен мъж и съобщи, че е направил нарушаването, полицията няма да одобри възражението, защото от фотографията ще се вижда, че е различен човек. Гръцките служби, както и българските, ще знаят единствено номера на колата. Ако е фирмена кола, водачът би трябвало да има пълномощие, когато е карал автомобила и е направил нарушаването ”, изясни министърът.
По думите му с изключение на тематиките с непознати регистрации на коли, Rent A Car е бил един от главните проблеми в Гърция. “Наемаха се коли, паркираха се в неразрешени зони, постановяваха се санкции, след което полицията започваше търсене на компаниите. С новата цифрова система преимуществото е, че до момента в който наемателят на автомобила отиде да го върне, нарушаването към този момент ще бъде записано и изпратено до компанията. И по този начин нарушителят ще заплати санкцията ”.
“Предвиждаме да сложим камери в Солна, Халкидики и Северна Гърция в средата на 2026 година, само че това не е значимо. Важно е да не се кара бързо. Специално на Халкидики има доста сложни терени за шофиране. Не камерите ще ни спасят и върнат вечер у дома, а отговорността. Камерите са допълнение към мисълта, че ги има и че би трябвало да бъдем деликатни ”, счита Папастергиу.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ