AUROBAY: Компанията, за която никой не е чувал, а трябва
От Леонид Селиктар
По време на тазгодишното издание на финала на състезанието имахме опция да се срещнем с една компанията, за продуктите на която косвено имахме някаква концепция, само че не и че те са точно нейно дело.
Става въпрос за една млада, като име, компания, която обаче развива активността си към този момент съвсем 15 години, а от 2012 година стартира да работи за и партнира с някои от най-известните автомобилни производители в света.
Става въпрос за компанията AUROBAY, която е част от китайския авто и промишлен колос Geely Holding, и е експерт и иноватор в региона на хибридизираните (незареждаеми и зареждаеми PHEV) задвижващи системи.
Повсеместната наклонност за цялостна електрификация на автомобилния парк е съществено обвързвана и подвластна от локалните държавни политики за субсидиране на покупката на нов електрически автомобил, само че от началото на годината ставаме очевидци на съществени пазарни неясноти, свързани главно с изчерпването на първичния потребителски възторг от страна на по-иновативните и платежоспособни клиенти.
Именно тук се открояват компании като AUROBAY, които в продължение на години работят за реализирането на един най-благоприятен баланс сред еко-отговорност, инженерно развиване и успеваемост, създавайки хибридизирани задвижващи системи, които оферират най-хубавото двата свята- този на 100% електрическите коли и този на високоефективните и високотехнологични хибридни задвижвания.
Към момента, AUROBAY разполага с два развойни центъра- в Китай и Швеция, 7 индустриални уреди за мотори, още веднъж в Китай и Швеция, и 3 завода за трансмисии в Китай.
Продукти от портфолиото на AUROBAY могат да бъдат открити в разнообразни модели на 14 марки, включително както от портфолиото на компаният-майка Geely Group, като Geely, Lynk & Co, Polestar, Volvo и LEVC, само че също по този начин и външни, в лицето на Mercedes-Benz, Chery, JAC и други.
Основната активност на AUROBAY е проектирането и създаването на високоефективни хибридни, като за задачата от компанията работят за усъвършенстването на термичните процеси в моторите с вътрешно горене, както и за подобряването на софтуерната база на трансмисиите си.
Към момента, AUROBAY може да се похвали с в действителност впечатляващи достижения, едно от най-новите от които беше обявено единствено преди няколко седмици под формата на новото потомство хибридна задвижваща система на компанията, която дава обещание свободен пробег от над 2000 километра с изцяло зареден контейнер и интегриран батериен модул, който разрешава придвижване в чист електрически режим от над 160-170 километра.
Енергийната успеваемост на е на върхово равнище с индикатор от 46% (очакван от над 50% до 2030 година), а интегрираният контейнер и батерия Shendun от ново потомство идват с заричане за свободен пробег от над 2000 километра и разход на гориво от едвам 2 литра на 100 километра (CLTC стандарт на замерване).
С сходен тип зареждаема (PHEV) хибридна задвижваща система е оборудван и Lynk&Co 08 от края на предходната година, който е в положение да предложи свободен пробег в чист електрически режим от съвсем 200 километра (185 км WLTC стандарт на замерване).
В момента, в продуктовото портфолио на компанията попадат задвижващи решения от високоефективни мотори с вътрешно горене с мощ от 110 конски сили, до PHEV зареждаеми хибриди с мощности от над 680 конски сили.
" PHEV се трансформира в нова гореща точка за продажба и пораства по-бързо от предстоящото ", споделят от AUROBAY. " Обемът на продажби на дребно на PHEV на китайския пазар е повече от 2 милиона единици през 2023 година, с пазарен дял от 11%, а през първата четвърт на 2024 година, пазарният дял набъбна до 15.4% ".
За продължаването на тази наклонност можем да съдим и от несигурността на немалка част от автомобилните компании, които изразявайки първичната си отдаденост към цялостната електрификация, анонсираха стъпки за оттегляне и закъснение на процеса по трансформирането си, понижаване на произвеждане на 100% електрически коли и даже преустановяване на планове.
За увереността на AUROBAY в бъдещето на мотора с вътрешно горене пък можем да съдим и от самодейността на компанията по основаването на мотор с нулеви излъчвания (Zero Emission Engine), при който се чака да бъде реализирано 90% понижение на нездравословните излъчвания спрямо EU6d, приложимост на 80% рециклирани и рециклируеми материали, и други.
Интересна вест към AUROBAY е тази, че от 31 май тази година, компанията към този момент е част от новосформираната компания , която е венчър на Geely Group и Renault Group.
По време на тазгодишното издание на финала на състезанието имахме опция да се срещнем с една компанията, за продуктите на която косвено имахме някаква концепция, само че не и че те са точно нейно дело.
Става въпрос за една млада, като име, компания, която обаче развива активността си към този момент съвсем 15 години, а от 2012 година стартира да работи за и партнира с някои от най-известните автомобилни производители в света.
Става въпрос за компанията AUROBAY, която е част от китайския авто и промишлен колос Geely Holding, и е експерт и иноватор в региона на хибридизираните (незареждаеми и зареждаеми PHEV) задвижващи системи.
Повсеместната наклонност за цялостна електрификация на автомобилния парк е съществено обвързвана и подвластна от локалните държавни политики за субсидиране на покупката на нов електрически автомобил, само че от началото на годината ставаме очевидци на съществени пазарни неясноти, свързани главно с изчерпването на първичния потребителски възторг от страна на по-иновативните и платежоспособни клиенти.
Именно тук се открояват компании като AUROBAY, които в продължение на години работят за реализирането на един най-благоприятен баланс сред еко-отговорност, инженерно развиване и успеваемост, създавайки хибридизирани задвижващи системи, които оферират най-хубавото двата свята- този на 100% електрическите коли и този на високоефективните и високотехнологични хибридни задвижвания.
Към момента, AUROBAY разполага с два развойни центъра- в Китай и Швеция, 7 индустриални уреди за мотори, още веднъж в Китай и Швеция, и 3 завода за трансмисии в Китай.
Продукти от портфолиото на AUROBAY могат да бъдат открити в разнообразни модели на 14 марки, включително както от портфолиото на компаният-майка Geely Group, като Geely, Lynk & Co, Polestar, Volvo и LEVC, само че също по този начин и външни, в лицето на Mercedes-Benz, Chery, JAC и други.
Основната активност на AUROBAY е проектирането и създаването на високоефективни хибридни, като за задачата от компанията работят за усъвършенстването на термичните процеси в моторите с вътрешно горене, както и за подобряването на софтуерната база на трансмисиите си.
Към момента, AUROBAY може да се похвали с в действителност впечатляващи достижения, едно от най-новите от които беше обявено единствено преди няколко седмици под формата на новото потомство хибридна задвижваща система на компанията, която дава обещание свободен пробег от над 2000 километра с изцяло зареден контейнер и интегриран батериен модул, който разрешава придвижване в чист електрически режим от над 160-170 километра.
Енергийната успеваемост на е на върхово равнище с индикатор от 46% (очакван от над 50% до 2030 година), а интегрираният контейнер и батерия Shendun от ново потомство идват с заричане за свободен пробег от над 2000 километра и разход на гориво от едвам 2 литра на 100 километра (CLTC стандарт на замерване).
С сходен тип зареждаема (PHEV) хибридна задвижваща система е оборудван и Lynk&Co 08 от края на предходната година, който е в положение да предложи свободен пробег в чист електрически режим от съвсем 200 километра (185 км WLTC стандарт на замерване).
В момента, в продуктовото портфолио на компанията попадат задвижващи решения от високоефективни мотори с вътрешно горене с мощ от 110 конски сили, до PHEV зареждаеми хибриди с мощности от над 680 конски сили.
" PHEV се трансформира в нова гореща точка за продажба и пораства по-бързо от предстоящото ", споделят от AUROBAY. " Обемът на продажби на дребно на PHEV на китайския пазар е повече от 2 милиона единици през 2023 година, с пазарен дял от 11%, а през първата четвърт на 2024 година, пазарният дял набъбна до 15.4% ".
За продължаването на тази наклонност можем да съдим и от несигурността на немалка част от автомобилните компании, които изразявайки първичната си отдаденост към цялостната електрификация, анонсираха стъпки за оттегляне и закъснение на процеса по трансформирането си, понижаване на произвеждане на 100% електрически коли и даже преустановяване на планове.
За увереността на AUROBAY в бъдещето на мотора с вътрешно горене пък можем да съдим и от самодейността на компанията по основаването на мотор с нулеви излъчвания (Zero Emission Engine), при който се чака да бъде реализирано 90% понижение на нездравословните излъчвания спрямо EU6d, приложимост на 80% рециклирани и рециклируеми материали, и други.
Интересна вест към AUROBAY е тази, че от 31 май тази година, компанията към този момент е част от новосформираната компания , която е венчър на Geely Group и Renault Group.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ