Новата SKODA FABIA : По повече от всичко
От Леонид Селиктар
Новото потомство на SKODA FABIA дебютира през предходната година с обещанието да предложи едно ново измерение в спектъра на емблемата, като предложи действително по повече от всичко. Сега, когато автомобилът към този момент участва публично на родния пазар и завоюва премията , виждаме, че обещанията на компанията са спазени изцяло и новата генерация на модела в действителност извисява името до ново равнище.
Основната причина за всички промени при новата генерация на FABIA, която стъпва на пазара след повече от 4.5 милиона производени представителя на модела от 1999 година насам (от първото потомство на модела са доставени повече от 1.7 милиона единици, втората генерация надгради триумфа на модела с 1.7 милиона единици, а в композиция с третата, която беще стартирана на пазара през 2014 година, броя надвиши равнището от 4.5 милиона единици), е фактът, че моделът е създаден на нова платформа- модулната MQB-A0, единствено по консолидираното на която в индустриалния развой, SKODA влага 110 милиона евро.
Дори единствено на външен тип, новата FABIA наподобява осезаемо по-възмъжала от своя предходник. Новата платформа е дала опция на екипа на SKODA да оформят външни габарити, дължината измежду които е увеличена с цели 110 мм до общ индикатор от 4107 мм. Междуосието на колата е увеличено с внушителните 94 мм до 2564 мм, а ширината получава +48 мм до 1780 мм.
По отношение на дизайна на новата FABIA вършат усещане новото осъществяване на задната част и най-много на светлинните блокове, до момента в който в предната се следи нова стилистика, само че с препрадки към добре познати решения. Видимо обаче е желанието на екипа на SKODA да реализират допустимо най-хубавата аеродинамика на купето, а крайният резултат от тяхната работа е постигането на лидерски индикатор в класа от 0.28 cd, като за подобряването на успеваемостта оказват помощ и наличните особено усъвършенствани джанти на колата.
В двигателната гама на новата FABIA са включени пет оферти, базовото от които е трицилиндров, еднолитров атмосферен мотор във вид 65 и 80 конски сили в композиция с петстепенна ръчна предавателна кутия. Следващата стъпка е еднолитров TSI турбо елемент с 95 и 110 конски сили, а топ-версията на Fabia разполага с 1.5-литров TSI елемент с 150 конски сили и 7-степенна DSG роботизирана предавателна кутия.
Интересна специфичност при новата Fabia е опцията за осъществяване на трицилиндровите мотори вместо със общоприетия 40-литров, с 50-литров контейнер, което дава обещание свободно придвижване от до 900 километра.
Добавена независимост откриваме и в интериора на новата FABIA, който е изпълнен в типичен SKODA-стил с ясно завършени размери, изтеглени линии и приятни на досег повърхности, и с товарно поделение с съдържимост от 380 литра. Интересни акценти във вътрешността откриваме в напълно новото оформление на панела над инструменталното табло, междинната подпора с повдигнат екран (9.2 инча) на бордовата мултимедийна и инфо-комуникационна система и новото решение във връзка с панелите на вратите, техните дръжки и лостчета за отваряне.
Както предните по този начин и задните седалки на автомобила оферират отличен комфорт, комбинирайки доста добра ергономия и постоянна опора на тялото. Изцяло ново е и осъществяването на кормилото на FABIA, като тук откриваме двуспицов дизайн и комфортни обособени зони за захват.
В оборудването на новата SKODA Fabia могат да бъдат включени до 9 защитни въздушни възглавници, система ISOFIX на всички седалки, Travel Assist пакет с функционалности за асистиране на ръководството, както и голям брой познати и нови оферти от хитроумното семейство аксесоари и решения Simply Clever, включително чанта, интегрирана под пода на товарното поделение, спомагателни отделения за мобилни телефони в задната част на облегалките на предните седалки, USB-C жак на вътрешното огледало за задно виждане, интегриран във врата чадър, предна пътническа седалка с опция за прегъване и други.
Новата FABIA получава всички преимущества, които може да предложи SKODA и във връзка с системи за повишение на сигурността и свързаността с помощта на системата ŠKODA Connect и приложението за мобилни телефони MySKODA. Последното, което е налично за събаряне от Гугъл Play и App Store, дава достъп на потребителите до всички функционалности на SKODA Connect, като ги надгражда с спомагателна информация за транспортното средство и още по-подробни данни за сервизната мрежа на компанията. В приложението са налични опциите за отдалечено отключване/заключване, обрисуване на настоящата локация на автомобила, моментно положение на колата, включително оставащ пробег, идно сервизно обслужване и други, а на спомагателни функционалности могат да разчитат притежателите на електрическите и електрифицираните модели на SKODA.
Интересно развиване в модификационното семейство на новата FABIA настъпи безусловно преди няколко седмици, когато SKODA показа пред света тематичната й спортна версия FABIA MONTE CARLO. Тя дава обещание в допълнение измерение във връзка с динамичното лъчение и пътно държание, като тук те са екцентирани благодарение на нови черни детайли, включително по челната решетка, капаците на външните огледала, спойлера, новото оформление на предната ризница, спомагателните декоративни детайли, извънредните за версията 16-цолови Proxima алуминиеви джанти (17- и 18-цолови като в допълнение оборудване) и други. В интериора вършат усещане специфичните емблеми по многофункционалния волан с кожена тапицерия и предното табло, тонираните задни стъкла, черното осъществяване на тавана, 10.25-инчовият виртуален кокпит със характерно за версията оформление и други.
С новата FABIA, SKODA продължава да следва изпитаната си пазарна процедура да предлага на потребителите уравновесени артикули, които намират чудесно приложение както при приложимост в градска среда, по този начин и при извънградски пътувания. Особено внимание за следващ път е обърнато на дребните елементи и хитроумни решения, които внасят улеснение и в допълнение задоволство от крайното решение за покупката.
Новото потомство на SKODA FABIA дебютира през предходната година с обещанието да предложи едно ново измерение в спектъра на емблемата, като предложи действително по повече от всичко. Сега, когато автомобилът към този момент участва публично на родния пазар и завоюва премията , виждаме, че обещанията на компанията са спазени изцяло и новата генерация на модела в действителност извисява името до ново равнище.
Основната причина за всички промени при новата генерация на FABIA, която стъпва на пазара след повече от 4.5 милиона производени представителя на модела от 1999 година насам (от първото потомство на модела са доставени повече от 1.7 милиона единици, втората генерация надгради триумфа на модела с 1.7 милиона единици, а в композиция с третата, която беще стартирана на пазара през 2014 година, броя надвиши равнището от 4.5 милиона единици), е фактът, че моделът е създаден на нова платформа- модулната MQB-A0, единствено по консолидираното на която в индустриалния развой, SKODA влага 110 милиона евро.
Дори единствено на външен тип, новата FABIA наподобява осезаемо по-възмъжала от своя предходник. Новата платформа е дала опция на екипа на SKODA да оформят външни габарити, дължината измежду които е увеличена с цели 110 мм до общ индикатор от 4107 мм. Междуосието на колата е увеличено с внушителните 94 мм до 2564 мм, а ширината получава +48 мм до 1780 мм.
По отношение на дизайна на новата FABIA вършат усещане новото осъществяване на задната част и най-много на светлинните блокове, до момента в който в предната се следи нова стилистика, само че с препрадки към добре познати решения. Видимо обаче е желанието на екипа на SKODA да реализират допустимо най-хубавата аеродинамика на купето, а крайният резултат от тяхната работа е постигането на лидерски индикатор в класа от 0.28 cd, като за подобряването на успеваемостта оказват помощ и наличните особено усъвършенствани джанти на колата.
В двигателната гама на новата FABIA са включени пет оферти, базовото от които е трицилиндров, еднолитров атмосферен мотор във вид 65 и 80 конски сили в композиция с петстепенна ръчна предавателна кутия. Следващата стъпка е еднолитров TSI турбо елемент с 95 и 110 конски сили, а топ-версията на Fabia разполага с 1.5-литров TSI елемент с 150 конски сили и 7-степенна DSG роботизирана предавателна кутия.
Интересна специфичност при новата Fabia е опцията за осъществяване на трицилиндровите мотори вместо със общоприетия 40-литров, с 50-литров контейнер, което дава обещание свободно придвижване от до 900 километра.
Добавена независимост откриваме и в интериора на новата FABIA, който е изпълнен в типичен SKODA-стил с ясно завършени размери, изтеглени линии и приятни на досег повърхности, и с товарно поделение с съдържимост от 380 литра. Интересни акценти във вътрешността откриваме в напълно новото оформление на панела над инструменталното табло, междинната подпора с повдигнат екран (9.2 инча) на бордовата мултимедийна и инфо-комуникационна система и новото решение във връзка с панелите на вратите, техните дръжки и лостчета за отваряне.
Както предните по този начин и задните седалки на автомобила оферират отличен комфорт, комбинирайки доста добра ергономия и постоянна опора на тялото. Изцяло ново е и осъществяването на кормилото на FABIA, като тук откриваме двуспицов дизайн и комфортни обособени зони за захват.
В оборудването на новата SKODA Fabia могат да бъдат включени до 9 защитни въздушни възглавници, система ISOFIX на всички седалки, Travel Assist пакет с функционалности за асистиране на ръководството, както и голям брой познати и нови оферти от хитроумното семейство аксесоари и решения Simply Clever, включително чанта, интегрирана под пода на товарното поделение, спомагателни отделения за мобилни телефони в задната част на облегалките на предните седалки, USB-C жак на вътрешното огледало за задно виждане, интегриран във врата чадър, предна пътническа седалка с опция за прегъване и други.
Новата FABIA получава всички преимущества, които може да предложи SKODA и във връзка с системи за повишение на сигурността и свързаността с помощта на системата ŠKODA Connect и приложението за мобилни телефони MySKODA. Последното, което е налично за събаряне от Гугъл Play и App Store, дава достъп на потребителите до всички функционалности на SKODA Connect, като ги надгражда с спомагателна информация за транспортното средство и още по-подробни данни за сервизната мрежа на компанията. В приложението са налични опциите за отдалечено отключване/заключване, обрисуване на настоящата локация на автомобила, моментно положение на колата, включително оставащ пробег, идно сервизно обслужване и други, а на спомагателни функционалности могат да разчитат притежателите на електрическите и електрифицираните модели на SKODA.
Интересно развиване в модификационното семейство на новата FABIA настъпи безусловно преди няколко седмици, когато SKODA показа пред света тематичната й спортна версия FABIA MONTE CARLO. Тя дава обещание в допълнение измерение във връзка с динамичното лъчение и пътно държание, като тук те са екцентирани благодарение на нови черни детайли, включително по челната решетка, капаците на външните огледала, спойлера, новото оформление на предната ризница, спомагателните декоративни детайли, извънредните за версията 16-цолови Proxima алуминиеви джанти (17- и 18-цолови като в допълнение оборудване) и други. В интериора вършат усещане специфичните емблеми по многофункционалния волан с кожена тапицерия и предното табло, тонираните задни стъкла, черното осъществяване на тавана, 10.25-инчовият виртуален кокпит със характерно за версията оформление и други.
С новата FABIA, SKODA продължава да следва изпитаната си пазарна процедура да предлага на потребителите уравновесени артикули, които намират чудесно приложение както при приложимост в градска среда, по този начин и при извънградски пътувания. Особено внимание за следващ път е обърнато на дребните елементи и хитроумни решения, които внасят улеснение и в допълнение задоволство от крайното решение за покупката.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ