Ford KUGA и PUMA: Сериозно освежаване за емблемите
От Леонид Селиктар
Два от най-продаваните автомобила в моделното портфолио на FORD в Европа- KUGA и PUMA, минаха през сериозна стратегия за възобновяване през тази година и към този момент публично участват на българския пазар.
През последните няколко години, KUGA закупи статут на емблема, като поредно за три години (2021, 2022 и 2023) версията му зареждаем хибрид (PHEV) беше най-популярното пазарно предложение на европейския пазар в сегмента си.
PUMA от своя страна също се радва на пазарни триумфи в Европа, като си коства да се означи, че е най-продаваната нова кола във Англия за 2023 година и поддържа същата позиция към края на септември 2024 година.
Ford KUGA
Основните промени при версията 2024 година на Ford KUGA са свързани с трансформацията на дизайна на предната му част, с акцент върху новата преминаваща по широчина на предния похлупак диодна лента, както и с обновяването и прибавянето на функционалности на интегрираните системи и бордовата система. Те са комбинирани с освежен и развъртян като съоръжение интериор, в който общоприетоо попада 13.2-инчов сензитивен на досег екран и SYNC 4 бордова система с 5G интернет съгласуваност, безжично синхронизиране на мобилен телефон посредством Apple CarPlay и Android Auto, интегриран гласов помощник Alexa и други.
Обновената Kuga PHEV дава обещание опция за изминаването на до 69 километра в чист електрически, а при Kuga Hybrid свободният пробег може да доближи до 900 километра. Двата автомобила дават обещание също по този начин и лидерски индикатор от до 2.1 тона теглителна опция. Налична тук е и системата Trailer Tow Navigation, която е в положение да конфигурира маршрут, въз основата на дължината на колата и прикаченото ремарке или каравана, по който да бъдат избегнати сектори с прекомерно остри завои, ниски мостове или други трудности.
В оборудването на KUGA 2024, която е налична и в нова Active версия към познатите Titanium и ST-Line, могат да бъдат открити нов адаптивен круз надзор с автоматизирано задействане на спирачката в завой, 360-градусово видео наблюдаване, плъзгащ се втори ред седалки, който дава обещание спомагателен комфорт на пасажерите и/или спомагателен товарен размер (+ до 140 литра), автоматизирани диодни фарове, опция за поръчка на Dynamic Pixel предни светлини и други.
В взаимозависимост от желанията и потребностите си, бъдещите притежатели на KUGA 2024 могат да разчитат на товарна съдържимост от 553 до 1534 литра при сгънати задни седалки.
Ford KUGA 2024 се предлага в три съществени версии според от задвижващата система. Базовата версия на модела е оборудвана с 1.5-литров, EcoBoost мотор, който е с оптималната мощ от 150 конски сили и идва в композиция с 6-степенна ръчна предавателна кутия или осемстепенна автоматизирана (182 конски сили).
Следващата стъпка в модификационното портфолио на KUGA е хибридната версия с 2.5-литров бензинов мотор с избор сред автоматизирана и ръчна предавателна кутия (180 и 183 конски сили), а зареждаемата PHEV хибридна версия е с 2.5-литров мотор и обща оптималната мощ от 243 конски сили.
Благодарение на интегрираната си батерия с потенциал от 14.4 kWh, KUGA PHEV е в положение да предложи придвижване в чист електрически режим от до 70 километра в смесен режим на употреба. При придвижване в града, акумулаторният модул може да задвижва колелата в продължение на до съвсем 90 километра (88 км WLTP).
Ford Puma 2024
Версията 2024 година на PUMA стъпва върху отличната основа на предшественика, който се потвърди на пазара като отличен вид за тези от потребителите, които търсят стилен автомобил с необятен интериор. Тук двата фактора участват със същата мощ, само че моделът предлага редица преимущества в софтуерно и във връзка с оборудването. А по-късно през тази година ще станем очевидци и на появяването на първата по рода си напълно електрическа версия на модела.
Освен характерният дизайн на екстериора, PUMA 2024 резервира още едно от привлекателните си качества- маневреността в градска среда, както и спокойното и предвидимо пътно държание при придвижване по извънградски и магистрални пътни сектори, затвърждавайки статута на модела като повсеместен автомобил.
Най-големите промени при модела са направени тъкмо там, където притежателят и неговите спътници, ще прекарват най-вече време- в интериора. Оформлението на вътрешността е изцяло преосмислена и осъвременена, с по-големи цифровизирани повърхности с спомагателна ергономия за лидера, 5G интернет съгласуваност и редица нови и усъвършенствани като функционалност бордови системи.
Подобно на KUGA 2024, и при обновената PUMA от Ford са заложили на многофункционален волан, на спиците на който са изведени бутони за бърз достъп до функционалностите на бордовата система, благоприятни условия за обрисуване на разнородна момента информация и работа с мултимедийната система. При компактния SUV модел, който получава също по този начин нов плъзгащ се подлакътник, кормилото обаче е напълно нов и по-голям, само че със скосена долна и ергономично завършени зони за захват.
Изцяло нови при PUMA 2024 са двата интегрирани екрана- 12-инчов сензитивен на досег централен на инфо-комуникационната и мултимедийна система SYNC 4, и 12.8-инчов инструментален панел. Интеграция на мобилен телефон е допустима по безжичен път посредством Android Auto и Apple CarPlay, а за зареждане на устройството е налична и индукционна система. На борда на автомобила общоприетоо участва виртуалният помощник Alexa, а за почитателите на върховото аудио преживяване има алтернатива за осъществяване и от експерта в региона B&O с 10 колони.
На фона на богатото общоприетоо съоръжение на модела, други софтуерни акценти и новости при PUMA са свързани с наличните Dynamic Matrix диодни фарове с функционалност за следване на завоя и в допълнение осветление на кривите, интелигентният адаптивен круиз надзор с функционалности за следване на пътното платно и следване на трафика със прекъсване и тръгване, и с автоматизирано понижаване на скоростта при приближаване на по-остри завои, кръстовища и отбивки по автомагистралата, паркинг помощник с подаване на картина от покрайнината на цялото транспортно средство и други.
Присъствие на борда, и по-точно в товарното поделение, отбелязва познатата досега MegaBox модулна система под пода на главното поделение, която предлага съдържимост от 80 литра. Общата такава при модела пък е над 450 литра.
PUMA 2024 се предлага в три съществени равнища на оборудване- Titanium, ST-Line и ST-Line X, като от Ford още веднъж залагат на потвърдилият се на пазара еднолитров EcoBoost мотор конфигуриран във вид мек хибрид. Задвижващият елемент е разполагаем в мощностни версии 125 и 155 конски сили, а за търсещите максимума е планувана и модификацията PUMA ST със 160 конски сили и boost функционалност за над 170 конски сили, Powershift автоматизирана трансмисия, спомагателни настройки на окачването и спомагателен дизайн и аеродинамичен пакет.
Два от най-продаваните автомобила в моделното портфолио на FORD в Европа- KUGA и PUMA, минаха през сериозна стратегия за възобновяване през тази година и към този момент публично участват на българския пазар.
През последните няколко години, KUGA закупи статут на емблема, като поредно за три години (2021, 2022 и 2023) версията му зареждаем хибрид (PHEV) беше най-популярното пазарно предложение на европейския пазар в сегмента си.
PUMA от своя страна също се радва на пазарни триумфи в Европа, като си коства да се означи, че е най-продаваната нова кола във Англия за 2023 година и поддържа същата позиция към края на септември 2024 година.
Ford KUGA
Основните промени при версията 2024 година на Ford KUGA са свързани с трансформацията на дизайна на предната му част, с акцент върху новата преминаваща по широчина на предния похлупак диодна лента, както и с обновяването и прибавянето на функционалности на интегрираните системи и бордовата система. Те са комбинирани с освежен и развъртян като съоръжение интериор, в който общоприетоо попада 13.2-инчов сензитивен на досег екран и SYNC 4 бордова система с 5G интернет съгласуваност, безжично синхронизиране на мобилен телефон посредством Apple CarPlay и Android Auto, интегриран гласов помощник Alexa и други.
Обновената Kuga PHEV дава обещание опция за изминаването на до 69 километра в чист електрически, а при Kuga Hybrid свободният пробег може да доближи до 900 километра. Двата автомобила дават обещание също по този начин и лидерски индикатор от до 2.1 тона теглителна опция. Налична тук е и системата Trailer Tow Navigation, която е в положение да конфигурира маршрут, въз основата на дължината на колата и прикаченото ремарке или каравана, по който да бъдат избегнати сектори с прекомерно остри завои, ниски мостове или други трудности.
В оборудването на KUGA 2024, която е налична и в нова Active версия към познатите Titanium и ST-Line, могат да бъдат открити нов адаптивен круз надзор с автоматизирано задействане на спирачката в завой, 360-градусово видео наблюдаване, плъзгащ се втори ред седалки, който дава обещание спомагателен комфорт на пасажерите и/или спомагателен товарен размер (+ до 140 литра), автоматизирани диодни фарове, опция за поръчка на Dynamic Pixel предни светлини и други.
В взаимозависимост от желанията и потребностите си, бъдещите притежатели на KUGA 2024 могат да разчитат на товарна съдържимост от 553 до 1534 литра при сгънати задни седалки.
Ford KUGA 2024 се предлага в три съществени версии според от задвижващата система. Базовата версия на модела е оборудвана с 1.5-литров, EcoBoost мотор, който е с оптималната мощ от 150 конски сили и идва в композиция с 6-степенна ръчна предавателна кутия или осемстепенна автоматизирана (182 конски сили).
Следващата стъпка в модификационното портфолио на KUGA е хибридната версия с 2.5-литров бензинов мотор с избор сред автоматизирана и ръчна предавателна кутия (180 и 183 конски сили), а зареждаемата PHEV хибридна версия е с 2.5-литров мотор и обща оптималната мощ от 243 конски сили.
Благодарение на интегрираната си батерия с потенциал от 14.4 kWh, KUGA PHEV е в положение да предложи придвижване в чист електрически режим от до 70 километра в смесен режим на употреба. При придвижване в града, акумулаторният модул може да задвижва колелата в продължение на до съвсем 90 километра (88 км WLTP).
Ford Puma 2024
Версията 2024 година на PUMA стъпва върху отличната основа на предшественика, който се потвърди на пазара като отличен вид за тези от потребителите, които търсят стилен автомобил с необятен интериор. Тук двата фактора участват със същата мощ, само че моделът предлага редица преимущества в софтуерно и във връзка с оборудването. А по-късно през тази година ще станем очевидци и на появяването на първата по рода си напълно електрическа версия на модела.
Освен характерният дизайн на екстериора, PUMA 2024 резервира още едно от привлекателните си качества- маневреността в градска среда, както и спокойното и предвидимо пътно държание при придвижване по извънградски и магистрални пътни сектори, затвърждавайки статута на модела като повсеместен автомобил.
Най-големите промени при модела са направени тъкмо там, където притежателят и неговите спътници, ще прекарват най-вече време- в интериора. Оформлението на вътрешността е изцяло преосмислена и осъвременена, с по-големи цифровизирани повърхности с спомагателна ергономия за лидера, 5G интернет съгласуваност и редица нови и усъвършенствани като функционалност бордови системи.
Подобно на KUGA 2024, и при обновената PUMA от Ford са заложили на многофункционален волан, на спиците на който са изведени бутони за бърз достъп до функционалностите на бордовата система, благоприятни условия за обрисуване на разнородна момента информация и работа с мултимедийната система. При компактния SUV модел, който получава също по този начин нов плъзгащ се подлакътник, кормилото обаче е напълно нов и по-голям, само че със скосена долна и ергономично завършени зони за захват.
Изцяло нови при PUMA 2024 са двата интегрирани екрана- 12-инчов сензитивен на досег централен на инфо-комуникационната и мултимедийна система SYNC 4, и 12.8-инчов инструментален панел. Интеграция на мобилен телефон е допустима по безжичен път посредством Android Auto и Apple CarPlay, а за зареждане на устройството е налична и индукционна система. На борда на автомобила общоприетоо участва виртуалният помощник Alexa, а за почитателите на върховото аудио преживяване има алтернатива за осъществяване и от експерта в региона B&O с 10 колони.
На фона на богатото общоприетоо съоръжение на модела, други софтуерни акценти и новости при PUMA са свързани с наличните Dynamic Matrix диодни фарове с функционалност за следване на завоя и в допълнение осветление на кривите, интелигентният адаптивен круиз надзор с функционалности за следване на пътното платно и следване на трафика със прекъсване и тръгване, и с автоматизирано понижаване на скоростта при приближаване на по-остри завои, кръстовища и отбивки по автомагистралата, паркинг помощник с подаване на картина от покрайнината на цялото транспортно средство и други.
Присъствие на борда, и по-точно в товарното поделение, отбелязва познатата досега MegaBox модулна система под пода на главното поделение, която предлага съдържимост от 80 литра. Общата такава при модела пък е над 450 литра.
PUMA 2024 се предлага в три съществени равнища на оборудване- Titanium, ST-Line и ST-Line X, като от Ford още веднъж залагат на потвърдилият се на пазара еднолитров EcoBoost мотор конфигуриран във вид мек хибрид. Задвижващият елемент е разполагаем в мощностни версии 125 и 155 конски сили, а за търсещите максимума е планувана и модификацията PUMA ST със 160 конски сили и boost функционалност за над 170 конски сили, Powershift автоматизирана трансмисия, спомагателни настройки на окачването и спомагателен дизайн и аеродинамичен пакет.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ