Наесен пак кошмар на “Хемус”: Почват ремонт на 2 тунела
От есента евентуално ще стартират поправки на тунелите “Топли дол ” и “Правешки ханове ” на автомагистрала “Хемус ”. Това излиза наяве от писмен отговор на служебния районен министър Иван Шишков на въпрос, заложен от депутата от ГЕРБ-СДС Николай Нанков.
От отговора излиза наяве, че на 18 юли предходната година е била оповестена социална поръчка от АПИ за избор на реализатори на строително-монтажните работи по главния ремонт на тунелите “Топли дол ” и “Правешки ханове ” на автомагистрала “Хемус ”. Това са последните два от общо четирите тунела в посока от столицата към Варна. Предишните - “Витиня ” и “Ечемишка ”, към този момент са ремонтирани, като това лиши близо 7 години, предизвиквайки кошмарни тапи по аутобана при всяко усилване на трафика.
През септември публичната поръчка за ремонта на “Топли дол ” и “Правешки ханове ” е прекъсната поради механически разминавания в плановете.
В средата на декември процедурата още веднъж е била отворена, а получените предложения са били общо 6.
5 месеца по-късно - на 3 май 2023 година, са избрани изпълнителите, само че решението се апелира от компания, която е била отстранена още на стадий техническо предложение, написа в отговора на Шишков.
Фирмата е “Геострой ”, само че с изключение на нея още на първия стадий са отхвърлени и предложенията ѝ на много други компании, в това число “Трейс ”, на ГБС и на държавната “Автомагистрали ”, като последните две са подали обща оферта за ремонта на единия тунел. След като останалите предложения са отхвърлени, остават единствено предложенията на една компания за ремонт на тунела “Топли дол ” - “ОРС Инфраструктура ” и на ГБС, и на ОРС за тунела “Правешки ханове ”. За сключване на контракти са поканени ОРС за първата позиция, и ГБС - за втората.
КЗК към този момент образувала произвеждане по жалбата на “Геострой ”, само че е прекомерно допустимо да апелират още компании. Тези производства са двуинстанционни - Комисия за защита на конкуренцията е първата инстанция, а 5-членен състав на Върховен административен съд - втора и последна. Договорите за строителство се чака да бъдат подписани след привършване на процедурата по обжалване, показва министърът.
От отговора му излиза наяве още, че срокът за ремонтните действия е 18 месеца, считано от датата на разкриване на строителната площадка.
От АПИ в понеделник споделиха, че даже да има правна опция за започване на ремонта на тунелите към края на лятото, това няма да стане, преди да е приключил интензивният туристически сезон. Ремонтите ще бъдат поотделно във всяка от двете тръби.
От отговора излиза наяве, че на 18 юли предходната година е била оповестена социална поръчка от АПИ за избор на реализатори на строително-монтажните работи по главния ремонт на тунелите “Топли дол ” и “Правешки ханове ” на автомагистрала “Хемус ”. Това са последните два от общо четирите тунела в посока от столицата към Варна. Предишните - “Витиня ” и “Ечемишка ”, към този момент са ремонтирани, като това лиши близо 7 години, предизвиквайки кошмарни тапи по аутобана при всяко усилване на трафика.
През септември публичната поръчка за ремонта на “Топли дол ” и “Правешки ханове ” е прекъсната поради механически разминавания в плановете.
В средата на декември процедурата още веднъж е била отворена, а получените предложения са били общо 6.
5 месеца по-късно - на 3 май 2023 година, са избрани изпълнителите, само че решението се апелира от компания, която е била отстранена още на стадий техническо предложение, написа в отговора на Шишков.
Фирмата е “Геострой ”, само че с изключение на нея още на първия стадий са отхвърлени и предложенията ѝ на много други компании, в това число “Трейс ”, на ГБС и на държавната “Автомагистрали ”, като последните две са подали обща оферта за ремонта на единия тунел. След като останалите предложения са отхвърлени, остават единствено предложенията на една компания за ремонт на тунела “Топли дол ” - “ОРС Инфраструктура ” и на ГБС, и на ОРС за тунела “Правешки ханове ”. За сключване на контракти са поканени ОРС за първата позиция, и ГБС - за втората.
КЗК към този момент образувала произвеждане по жалбата на “Геострой ”, само че е прекомерно допустимо да апелират още компании. Тези производства са двуинстанционни - Комисия за защита на конкуренцията е първата инстанция, а 5-членен състав на Върховен административен съд - втора и последна. Договорите за строителство се чака да бъдат подписани след привършване на процедурата по обжалване, показва министърът.
От отговора му излиза наяве още, че срокът за ремонтните действия е 18 месеца, считано от датата на разкриване на строителната площадка.
От АПИ в понеделник споделиха, че даже да има правна опция за започване на ремонта на тунелите към края на лятото, това няма да стане, преди да е приключил интензивният туристически сезон. Ремонтите ще бъдат поотделно във всяка от двете тръби.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ