Със ZF в ново бъдеще на яхтинга
От Андреас Райнерс, Global Press, Гросгерау, Германия
Ако приказваме за електромобилност без емисии, първите мисли се отнасят за автомобила. Но освен за сушата има смислени разработки на алтернативни задвижващи системи от съществено значение за околната среда и климата, но и за водата. ZF Friedrichshafen основава условия за нулеви излъчвания в намерено море, така като технологичната група разработва електрическа задвижваща система за ветроходни яхти.
Каква е задачата - без звук и без вредни емисии, електрическото задвижване да направи плаването по-екологично. Проектът на ZF потвърждава своята стойност от септември 2019 година в проби с иновационен съд на италианското езеро Гарда.
Прототипът е оборудван с 60 кВтч литиево-йонна батерия и реализира средна крайцерна скорост малко под 7 възела/13 км/ч с обсег на придвижване от към 30 морски мили/ 55,5 км.
Предимствата на новата електрическа задвижваща система на ZF пристанищата, които остават затворени поради екологичните правила за яхти с конвенционално зареждане, могат да бъдат отворени, тъй като ще липсват вредни емисии. Никой също няма да страда от звук, така че можете да тръгнете рано заран, без да притеснявате съседите. В допълнение, скоростта на съда с електродвигателя е тъкмо регулируема. Приставането ще става още по-безопасно при мощни напречни ветрове или течения.
За тази цел ZF конфигурира електромотор с максимална мощ от 125 кВт/170 к.с. вместо конвенционалния дизелов генератор, с подходящо спретнат задвижващ елемент. Електрическата машина е обвързвана с управляемото задвижващо устройство (SPP) на ZF, чиято маневреност е допълнително подобрена посредством потреблението на плавното управление на електрическата машина.
„ Успяхме да използваме синергии в рамките на групата ZF при разработването на индукционен мотор от висок клас “, обяснява Масимилиано Котерчо, продуктов директор на Line Pleasure Craft. - "Ние използваме същата платформа и някои от същите систематични съставни елементи, които нашата компания към този момент сполучливо употребява в други приложения, тъй че нашите клиенти могат да разчитат на потвърденото качество на ZF. "
Ако приказваме за електромобилност без емисии, първите мисли се отнасят за автомобила. Но освен за сушата има смислени разработки на алтернативни задвижващи системи от съществено значение за околната среда и климата, но и за водата. ZF Friedrichshafen основава условия за нулеви излъчвания в намерено море, така като технологичната група разработва електрическа задвижваща система за ветроходни яхти.
Каква е задачата - без звук и без вредни емисии, електрическото задвижване да направи плаването по-екологично. Проектът на ZF потвърждава своята стойност от септември 2019 година в проби с иновационен съд на италианското езеро Гарда.
Прототипът е оборудван с 60 кВтч литиево-йонна батерия и реализира средна крайцерна скорост малко под 7 възела/13 км/ч с обсег на придвижване от към 30 морски мили/ 55,5 км.
Предимствата на новата електрическа задвижваща система на ZF пристанищата, които остават затворени поради екологичните правила за яхти с конвенционално зареждане, могат да бъдат отворени, тъй като ще липсват вредни емисии. Никой също няма да страда от звук, така че можете да тръгнете рано заран, без да притеснявате съседите. В допълнение, скоростта на съда с електродвигателя е тъкмо регулируема. Приставането ще става още по-безопасно при мощни напречни ветрове или течения.
За тази цел ZF конфигурира електромотор с максимална мощ от 125 кВт/170 к.с. вместо конвенционалния дизелов генератор, с подходящо спретнат задвижващ елемент. Електрическата машина е обвързвана с управляемото задвижващо устройство (SPP) на ZF, чиято маневреност е допълнително подобрена посредством потреблението на плавното управление на електрическата машина.
„ Успяхме да използваме синергии в рамките на групата ZF при разработването на индукционен мотор от висок клас “, обяснява Масимилиано Котерчо, продуктов директор на Line Pleasure Craft. - "Ние използваме същата платформа и някои от същите систематични съставни елементи, които нашата компания към този момент сполучливо употребява в други приложения, тъй че нашите клиенти могат да разчитат на потвърденото качество на ZF. "
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ