Китайската Benda със „злобно“ изглеждащ 250 куб.см мотор - видео
От 2018 година китайската марка Benda си направи име със своите поразително съвременни версии на крузърите. Интересното е, че мотоциклетът с минимален потенциал е може би най-агресивната дребна 250-кубикова машина на ревюто EICMA тази година. Зад името Napoleonbob 250 е съвременен бобър с доста премислени дизайнерски детайли, които притеглят погледа.
Погледнете оттатък класическата плаваща единична седалка, плоска дръжка и подробен V-образен мотор и ще забележите нещо, което наподобява като мускулести вилки в предния край. Както се оказва, това не са действителни вилици - те крият стандартните телескопични вилици зад тях. Но гредите също имат спомагателни амортисьори, прикрепени от двете страни.
Те имат съединяване в средата, което им разрешава да се разтягат, когато предните вилки се компресират, и се контролират, с цел да заредят. Надяваме се, че това способства за по-голям комфорт на пътя. Измамно просто изглеждащото задно окачване също е многораменно, с двойни амортисьори, които разрешават контролиране на предварителното натоварване.
L-образна рокерка разрешава усъвършенствана компресия и евентуално по-плавно придвижване по неравни пътища. Дългото междуосие от 1545 м, огромните 18-инчови гуми, късите ауспуси и ниската височина на седалката от 749 мм способстват в допълнение за персонализирания тип на бобъра. Особено се харесват плавните линии на резервоара за гориво, който също красиво съдържа фини емблеми на марката от всяка страна. Освен това ще се предлага в най-малко три смели цвята, макар че сме виждали спомагателни в друго покритие.
Освен че въплъщава класическия жанр на бобър, Napoleonbob 250 припомня за привлекателната идея Royal Enfield KX, показана на EICMA през 2018 година и това е хубаво нещо. Тогава зашеметяващата хубост с хардтейл означи нова епоха за ободрения метод на марката към дизайна. За страдание Royal Enfield тогава удостовери, че това ще бъде единствено идея и няма да влезе в произвеждане. Така че, в случай че копнеете за едноместна машина с този външен тип на вилката, предлагането на Benda може да си коства да разгледате.
За дребен мотоциклет, Napoleonbob 250 получава някои прилични аксесоари - течно изстудяване, предни и задни дискови спирачки, алуминиеви джанти, LED осветяване, съединител за превъртане и подкрепяне, комбиниран с 6-степенна скоростна кутия и кръгло TFT табло.
Що се отнася до продуктивността, 249-кубиковият V-twin обезпечава здравите 25,48 к.с. при 9000/мин и до 25 Нм въртящ миг. С тегло от малко над 182 kg ще бъде доста елементарно за новите ездачи да се оправят без проблеми.
Benda показа Napoleonbob 250 по-рано тази година, само че към момента не са прецизирали тъкмо по кое време ще бъде разполагаем на пазарите в Европа и Азия през 2025 година В края на 2023 година научихме също, че Benda навлиза в Съединени американски щати, само че марката не към момента не е там.
Източник Benda
Погледнете оттатък класическата плаваща единична седалка, плоска дръжка и подробен V-образен мотор и ще забележите нещо, което наподобява като мускулести вилки в предния край. Както се оказва, това не са действителни вилици - те крият стандартните телескопични вилици зад тях. Но гредите също имат спомагателни амортисьори, прикрепени от двете страни.
Те имат съединяване в средата, което им разрешава да се разтягат, когато предните вилки се компресират, и се контролират, с цел да заредят. Надяваме се, че това способства за по-голям комфорт на пътя. Измамно просто изглеждащото задно окачване също е многораменно, с двойни амортисьори, които разрешават контролиране на предварителното натоварване.
L-образна рокерка разрешава усъвършенствана компресия и евентуално по-плавно придвижване по неравни пътища. Дългото междуосие от 1545 м, огромните 18-инчови гуми, късите ауспуси и ниската височина на седалката от 749 мм способстват в допълнение за персонализирания тип на бобъра. Особено се харесват плавните линии на резервоара за гориво, който също красиво съдържа фини емблеми на марката от всяка страна. Освен това ще се предлага в най-малко три смели цвята, макар че сме виждали спомагателни в друго покритие.
Освен че въплъщава класическия жанр на бобър, Napoleonbob 250 припомня за привлекателната идея Royal Enfield KX, показана на EICMA през 2018 година и това е хубаво нещо. Тогава зашеметяващата хубост с хардтейл означи нова епоха за ободрения метод на марката към дизайна. За страдание Royal Enfield тогава удостовери, че това ще бъде единствено идея и няма да влезе в произвеждане. Така че, в случай че копнеете за едноместна машина с този външен тип на вилката, предлагането на Benda може да си коства да разгледате.
За дребен мотоциклет, Napoleonbob 250 получава някои прилични аксесоари - течно изстудяване, предни и задни дискови спирачки, алуминиеви джанти, LED осветяване, съединител за превъртане и подкрепяне, комбиниран с 6-степенна скоростна кутия и кръгло TFT табло.
Що се отнася до продуктивността, 249-кубиковият V-twin обезпечава здравите 25,48 к.с. при 9000/мин и до 25 Нм въртящ миг. С тегло от малко над 182 kg ще бъде доста елементарно за новите ездачи да се оправят без проблеми.
Benda показа Napoleonbob 250 по-рано тази година, само че към момента не са прецизирали тъкмо по кое време ще бъде разполагаем на пазарите в Европа и Азия през 2025 година В края на 2023 година научихме също, че Benda навлиза в Съединени американски щати, само че марката не към момента не е там.
Източник Benda
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ