Team Peugeot TotalEnergies празнува края на своя сезон с подиум в 8-те часа на Бахрейн
- От 18-и на стартовата решетка, 93 PEUGEOT 9X8 (Jensen/Müller/Vergne) направи зрелищна борба, с цел да завоюва третото място в 8-те часа на Бахрейн през 2024 година
- Team Peugeot TotalEnergies реализира най-хубавия си резултат за сезона и приключва шести в шампионата на производителите
- Team Peugeot TotalEnergies към този момент пренасочи фокуса си към подготовката за сезон 13 на Световния шампионат по устойчивост на FIA, който би трябвало да стартира в Катар на 28 февруари 2025 година
Какво съревнование! След като започва от задна позиция на стартовата решетка, откакто най-хубавото му време в квалификацията беше анулирано, номер 93 PEUGEOT 9X8 направи зашеметяващо завръщане в надпреварата, с цел да приключи на подиума на 8-те часа на Бахрейн. След като след надпреварата бяха присъдени санкции на съперничещ тим за неспазване на квотите за гуми превъзходният резултат на PEUGEOT бе доказан няколко часа след надпреварата, който възнаграждава невероятната устойчивост, показана от Team Peugeot TotalEnergies през този сезон.
2024 PEUGEOT 9X8 доминираше в сесии 1 и 3 на свободните тренировки с помощта на напъните на Paul di Resta (№ 94) и Jean-Eric Vergne (№ 93), само че за жалост не съумяха да трансфорат темпото си в бързи времена в квалификациите.
Започвайки надлежно на 15-та и 18-та позиция в стартовата решетка на 8-те часа на Бахрейн, номер 94 и 93 на PEUGEOT последователно се изкачих нагоре в класирането с помощта на впечатляващите представяния на на Stoffel Vandoorne и Mikkel Jensen в пламтящата горещина на Sakhir, където температурите на пистата доближиха 45°C, когато надпреварата стартира в 14:00 часа локално време.
Пилотите съумяха да се оправят съвършено с износването на гумите при дългите писти на горещата и мощно абразивна писта, което означаваше, че можеха да се възползват от свежи гуми в заключителните стадии на надпреварата. Стратегия, която се отплати с третото място в генералното класиране за 93 PEUGEOT 9X8. Междувременно, по-малко от два часа преди края, на надпреварата 94 PEUGEOT 9X8 спря до пистата поради механически проблем с високо напрежение.
„ Все още би трябвало да проучим какво се е объркало “, разяснява Оливие Янсони, механически шеф на Peugeot Sport. „ Разочарован съм от автомобил 94. И двете ни коли направиха положително съревнование. Избрахме същата тактика за гуми като във Фуджи, т.е. да запазим свежи гуми до края на надпреварата и това още веднъж даде резултат. Така че, отлично на целия тим. ”
Jean-Marc Finot, старши вичцепрезидент на Stellantis Motorsport
„ Въпреки че се дължи на решение на стюардите, завършването на сезона на подиума е доста достижение в този извънредно конкурентен шампионат. Жалко е обаче, че времето не разреши на Team Peugeot TotalEnergies да се наслаждения изцяло на насладата от церемонията по награждаването на подиума. Започнахме сезона при сложни условия с кола, която последователно откри своя темп, само че ние в никакъв случай не се предаваме и сме удовлетворени, че приключваме сезона с позитивен резултат, който бележи непрестанен прогрес към по-последователни резултати в челните позиции. “
Nico Müller (№ 93 PEUGEOT 9X8)
„ Беше мъчно съревнование, само че в последна сметка успяхме да осигурим великолепен резултат. Започнахме откъм гърба на решетката, тъй като нашите квалификационни времена бяха анулирани, само че успяхме да създадем зашеметяващо завръщане, с цел да приключим на подиума! Различните тактики за гуми на нашите противници бяха малко сложни за анализиране, само че нашият метод работи доста добре. Завършването на подиума е безусловно необикновено, макар че е малко тъжно, че не успяхме да отпразнуваме резултата на подиума с всички страсти, които биха означавали за тима. Момчетата работиха толкоз интензивно, с цел да стигнат до тук и съм толкоз удовлетворен от резултата. Мисля, че всеки член на тима заслужава този трофей. ”
Mikkel Jensen (№ 93 PEUGEOT 9X8)
„ Последният ми престой беше в действителност сложен, тъй като беше много мъчно на пистата с интервалите на Safety Car и Virtual Safety Car, малко като във Фуджи. Отборът имаше страхотна тактика за гумите и, с цел да ги запазим свежи за заключителните стадии на надпреварата. Не чакахме да приключим на подиума довечера, тъй че благодаря на целия екип. ”
Paul di Resta (№ 94 PEUGEOT 9X8)
„ Стратегията за гумите беше централна в полемиките този уикенд. Имахме доста добър спортен пакет, макар че се появиха механически проблеми към края на надпреварата. Беше сложна година, само че завършихме с приповдигнато въодушевление. Вече работим за шампионата следващата година и ще се върнем по-силни. ”
*Източник: www.peugeot.bg
- Team Peugeot TotalEnergies реализира най-хубавия си резултат за сезона и приключва шести в шампионата на производителите
- Team Peugeot TotalEnergies към този момент пренасочи фокуса си към подготовката за сезон 13 на Световния шампионат по устойчивост на FIA, който би трябвало да стартира в Катар на 28 февруари 2025 година
Какво съревнование! След като започва от задна позиция на стартовата решетка, откакто най-хубавото му време в квалификацията беше анулирано, номер 93 PEUGEOT 9X8 направи зашеметяващо завръщане в надпреварата, с цел да приключи на подиума на 8-те часа на Бахрейн. След като след надпреварата бяха присъдени санкции на съперничещ тим за неспазване на квотите за гуми превъзходният резултат на PEUGEOT бе доказан няколко часа след надпреварата, който възнаграждава невероятната устойчивост, показана от Team Peugeot TotalEnergies през този сезон.
2024 PEUGEOT 9X8 доминираше в сесии 1 и 3 на свободните тренировки с помощта на напъните на Paul di Resta (№ 94) и Jean-Eric Vergne (№ 93), само че за жалост не съумяха да трансфорат темпото си в бързи времена в квалификациите.
Започвайки надлежно на 15-та и 18-та позиция в стартовата решетка на 8-те часа на Бахрейн, номер 94 и 93 на PEUGEOT последователно се изкачих нагоре в класирането с помощта на впечатляващите представяния на на Stoffel Vandoorne и Mikkel Jensen в пламтящата горещина на Sakhir, където температурите на пистата доближиха 45°C, когато надпреварата стартира в 14:00 часа локално време.
Пилотите съумяха да се оправят съвършено с износването на гумите при дългите писти на горещата и мощно абразивна писта, което означаваше, че можеха да се възползват от свежи гуми в заключителните стадии на надпреварата. Стратегия, която се отплати с третото място в генералното класиране за 93 PEUGEOT 9X8. Междувременно, по-малко от два часа преди края, на надпреварата 94 PEUGEOT 9X8 спря до пистата поради механически проблем с високо напрежение.
„ Все още би трябвало да проучим какво се е объркало “, разяснява Оливие Янсони, механически шеф на Peugeot Sport. „ Разочарован съм от автомобил 94. И двете ни коли направиха положително съревнование. Избрахме същата тактика за гуми като във Фуджи, т.е. да запазим свежи гуми до края на надпреварата и това още веднъж даде резултат. Така че, отлично на целия тим. ”
Jean-Marc Finot, старши вичцепрезидент на Stellantis Motorsport
„ Въпреки че се дължи на решение на стюардите, завършването на сезона на подиума е доста достижение в този извънредно конкурентен шампионат. Жалко е обаче, че времето не разреши на Team Peugeot TotalEnergies да се наслаждения изцяло на насладата от церемонията по награждаването на подиума. Започнахме сезона при сложни условия с кола, която последователно откри своя темп, само че ние в никакъв случай не се предаваме и сме удовлетворени, че приключваме сезона с позитивен резултат, който бележи непрестанен прогрес към по-последователни резултати в челните позиции. “
Nico Müller (№ 93 PEUGEOT 9X8)
„ Беше мъчно съревнование, само че в последна сметка успяхме да осигурим великолепен резултат. Започнахме откъм гърба на решетката, тъй като нашите квалификационни времена бяха анулирани, само че успяхме да създадем зашеметяващо завръщане, с цел да приключим на подиума! Различните тактики за гуми на нашите противници бяха малко сложни за анализиране, само че нашият метод работи доста добре. Завършването на подиума е безусловно необикновено, макар че е малко тъжно, че не успяхме да отпразнуваме резултата на подиума с всички страсти, които биха означавали за тима. Момчетата работиха толкоз интензивно, с цел да стигнат до тук и съм толкоз удовлетворен от резултата. Мисля, че всеки член на тима заслужава този трофей. ”
Mikkel Jensen (№ 93 PEUGEOT 9X8)
„ Последният ми престой беше в действителност сложен, тъй като беше много мъчно на пистата с интервалите на Safety Car и Virtual Safety Car, малко като във Фуджи. Отборът имаше страхотна тактика за гумите и, с цел да ги запазим свежи за заключителните стадии на надпреварата. Не чакахме да приключим на подиума довечера, тъй че благодаря на целия екип. ”
Paul di Resta (№ 94 PEUGEOT 9X8)
„ Стратегията за гумите беше централна в полемиките този уикенд. Имахме доста добър спортен пакет, макар че се появиха механически проблеми към края на надпреварата. Беше сложна година, само че завършихме с приповдигнато въодушевление. Вече работим за шампионата следващата година и ще се върнем по-силни. ”
*Източник: www.peugeot.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ